według wielu niezależnych źródeł, Alta Motors likwiduje działalność gospodarczą i zamyka linię produkcyjną motocykli elektrycznych. Wielokrotnie nagradzany startup miał ostatnio problemy z zapewnieniem wystarczającego finansowania do kontynuowania działalności po tym, jak kilka transakcji inwestycyjnych i partnerskich upadło.
Alta Motors podobno zaprzestaje działalności
dziś rano raport z asfaltu i gumy sugerował, że Alta Motors zaprzestaje działalności.
według anonimowego źródła firma wstrzymała działalność gospodarczą ze skutkiem natychmiastowym, wysyłając pracowników do domu wcześniej.
Alta Motors ma obecnie ponad 70 dealerów w całym kraju i już rozpoczęła informowanie o zamknięciu.
Kissimmee Motorsports, Dealer Alta Motors z Florydy, powiedział Electrek przez telefon, że Alta Motors potwierdził, że produkcja jest zamykana dziś rano.
jednak wielu dealerów Alta wciąż pozostaje w ciemności.
Zamiast tego po prostu czytali te same wiadomości online, co wszyscy inni.
problemy finansowe w Alta Motors
Alta Motors ma ostatnio problemy ze znalezieniem wystarczającej ilości gotówki, aby utrzymać działalność biznesową na powierzchni.
firma rozmawiała z Harley-Davidson o możliwej współpracy. Jednak plany dotyczące Umowy nie powiodły się, pozostawiając firmę z San Francisco electric motorbike company.
zamiast współpracować z Alta Motors, Harley-Davidson ogłosił otwarcie własnego Bay-area research and development center for electric motorcycle drivetrains.
Alta Motors od czasu fiaska umowy Harley-Davidson poszukuje innego partnera. Firma była podobno bliska przejęcia od razu, tylko po to, aby transakcja upadła w ostatniej chwili po raz kolejny.
wzloty i upadki dla Alta Motors
Alta Motors cieszyła się bardzo dobrą reputacją, jaką cieszyły się ich elektryczne rowery dirtowe, a także wieloma nagrodami zdobywanymi przez zawodników jeżdżących na elektrycznych rowerach Redshift firmy ALTA.
w ubiegłym roku Alta odnotowała silny wzrost sprzedaży w ujęciu kwartalnym o 50% w 2018 roku. W ciągu roku firma sprzedała ponad 1000 rowerów, z czego 300 pozostało do dostarczenia.
jednak Rok dla Alty nie był bez problemów.
firma wydała zawiadomienie o wycofaniu niektórych modeli Redshift na początku tego roku. Obniżyli również ceny niektórych modeli, co mogło nie być opłacalne i prawdopodobnie nie było zrównoważone.
Electrek ’ s Take
to z pewnością smutny dzień dla fanów Alty lub jakichkolwiek motocykli elektrycznych. W tak młodym przemyśle, trafienie każdego gracza jest odczuwalne przez wszystkich.
jednak nie oznacza to końca Alta Motors-wcale nie. Zaprzestając produkcji i cięcia miejsc pracy, startup przestał krwawić gotówką, lub przynajmniej wywierał nacisk na ranę.
które mogą kupić firmie czas na znalezienie kupca, który uratuje Alta, przywracając operacje.
Alta Motors ma znaczną wiedzę branżową, która może być również przydatna dla innych głównych graczy, takich jak Harley-Davidson. Mimo że wcześniejsza umowa upadła, Harley-Davidson może chcieć wpaść i zgarnąć inżynierów i IP Alta, aby pomóc zaspokoić własne raczkujące aspiracje motocykli elektrycznych. W końcu producent motocykli bar i tarcza wprowadził motocykl elektryczny lata temu i od tego czasu pozornie siedział na rękach. Przydałaby im się wszelka pomoc.
to również nie jest zwiastunem złych wiadomości dla przemysłu motocykli elektrycznych lub rowerów dirt. Inne Młode startupy, takie jak Cake w Szwecji, również produkują inspirujące projekty. Również ciężcy przemysłowi, tacy jak Zero, nadal rozszerzają swoją obecność. Chociaż jest to zdecydowanie ciężki cios dla branży, nie należy go postrzegać jako brak wiary w motocykle elektryczne. To raczej niefortunny wybój na drodze, którego doświadczają wszystkie rozwijające się branże.
FTC: korzystamy z linków partnerskich zarabiających na dochodach. Więcej.
Subskrybuj Electrek na YouTube, aby uzyskać ekskluzywne filmy i subskrybuj podcast.
