czy utrzymanie samochodu hybrydowego kosztuje więcej niż konwencjonalnego samochodu napędzanego benzyną? Odpowiedź brzmi „nie”, chyba że się zepsuje. Zwykle rutynowa konserwacja i drobne naprawy nie są wyższe w przypadku hybrydy niż w zwykłym samochodzie. W rzeczywistości mogą być niższe. Ale jeśli coś pójdzie nie tak z systemem hybrydowym samochodu po wygaśnięciu gwarancji, możesz wyłudzić duże pieniądze.
ponieważ hybrydy kosztują więcej z góry niż standardowe samochody o podobnej wielkości, kupujący debatują, czy wyższy przebieg gazu naprawdę oszczędza pieniądze. Odpowiedź zależy od takich czynników, jak cena gazu, ile jeździsz i jak długo trzymasz samochód.
Reklama
koszty utrzymania zwykle nie powinny być ważnym czynnikiem w obliczeniach finansowych. Silnik benzynowy w hybrydzie wymaga takiej samej konserwacji, jak w każdym samochodzie. W pierwszych dniach hybrydy, wiele warsztatów wahało się pracować nad nimi, więc kierowcy musieli iść do dealerów, które czasami są droższe. Dziś więcej mechaników jest przeszkolonych i chętnych do pracy na hybrydach.
rutynowe koszty konserwacji w hybrydzie mogą być niższe niż w zwykłym samochodzie. Silnik gazowy wyłącza się, gdy samochód jest na biegu jałowym iw innych momentach, takich jak jazda przy niskich prędkościach, gdy silnik elektryczny przejmuje kontrolę. Oznacza to mniejsze zużycie silnika. Szczególnie w przypadku mniejszych hybryd zaleca się wymianę oleju na 5000 mil (8046 kilometrów), a nie na 3000 mil (4828 kilometrów), które mechanicy zalecają dla wielu podobnych samochodów.
regeneracyjny układ hamulcowy hybryd i niższe ciepło związane z tym oznaczają, że klocki hamulcowe i hamulce zwykle trwają znacznie dłużej.
w przypadku większości samochodów hybrydowych nie jest wymagana specjalna regularna konserwacja systemu hybrydowego. Jednym z wyjątków jest Ford Escape hybrid: filtr powietrza w jego elektrycznym systemie akumulatorowym powinien być wymieniany co 40 000 do 50 000 mil (64 373 do 80 437 kilometrów).
zawsze jednak istnieje możliwość, że jakaś część specjalnego systemu hybrydowego, najczęściej duży pakiet baterii, zawiedzie. Hybrydy sprzedawane dziś zwykle mają gwarancje na system hybrydowy, które są dobre na osiem lat/100 000 mil (160 934 km) lub 10 lat / 150 000 mil (241 402 km). Ale jeśli masz pecha i akumulator Hybrydowy samochodu umiera po przejściu tych kamieni milowych, koszty mogą być oszałamiające. Dobrą wiadomością jest to, że większość producentów obniżyła cenę zamiennego akumulatora hybrydowego. W pierwszych dniach hybrydy, baterie mogą kosztować aż 8000 dolarów. Dziś spodziewaj się zapłacić nieco ponad $2,000.
aby uzyskać więcej informacji na temat konserwacji samochodów, kliknij linki na następnej stronie.
Ogłoszenie
