niedawno napisałem artykuł na tej stronie o tym, jak wymienić zepsuty kabel sprzęgła na poboczu drogi i jak się przygotować, jeśli kiedykolwiek znajdziesz się na lince bez sprzęgła. Potem zacząłem się zastanawiać, czy jesteś całkowicie uwięziony, czy możesz jakoś jeździć bez użycia sprzęgła. Więc trochę poszperałem i oto, co odkryłem.
czy można zmieniać biegi na motocyklu bez użycia sprzęgła? Możesz. Bezładna zmiana biegów to technika stosowana przez wielu zawodników, którzy chcą zminimalizować czas tracony między przełożeniami. Jest często używany przez zawodników, którzy ścigają się motocyklami lub tych, którzy chcą płynniejszej i szybszej zmiany biegów. Prawidłowo wykonany nie powoduje uszkodzenia przekładni twojego motocykla. Jednak technika ta nie działa tak dobrze, gdy przesunięcie w dół, przy zmianie Z pierwszej na drugą lub w niektórych typach motocykli.
jak przerzucać bez sprzęgła
bez sprzęgła zmiana biegów ma wszystko do czynienia z czasem. Jest tylko kilka kroków zaangażowanych i przy odrobinie praktyki, staniesz się coraz bardziej gładki w tym. Za każdym razem, gdy jest obciążenie przekładni, nie będzie chciał zmieniać biegów, więc sztuką jest wyeliminowanie tego obciążenia zębatek. Gdy ładunek zniknie, możesz się przesunąć. Oto jak.
gdy jesteś gotowy do zmiany biegów, umieść holownik pod dźwignią zmiany biegów i lekko dociskaj. Nie tak bardzo, że próbuje zmieniać biegi; po prostu wyjąć Luz. Następnie szybko zjedziesz z przepustnicy. Gdy przepustnica jest całkowicie wyłączona, zmniejszy to nacisk na koła zębate i pozwoli rowerowi przełączyć się na następny bieg. Nacisk na dźwignię powinien wystarczyć, żeby się przesunęła. Na koniec cofnij się do przepustnicy i ruszaj.
pamiętaj, że te kroki odbywają się w mniej niż sekundę. Przyciśnij dźwignię, zwolnij przepustnicę, przesuń w górę, idź. Przy odrobinie praktyki zaczniesz czuć ten słodki punkt, a twoja stopa będzie dokładnie wiedzieć, kiedy podnieść dźwignię. Ta technika działa najlepiej, jeśli przestawiasz się na dowolny bieg wyższy niż drugi, więc o wiele trudniej będzie przestawić się z pierwszego na drugi, ponieważ będziesz musiał ominąć bieg neutralny. Czy jest to dobra metoda, jeśli jesteś spleciony ze złamanym kablem sprzęgła? Możliwe. Jeśli uda ci się ustawić rower na biegu neutralnym i wystartować na drugim biegu – i popchnąć go na drugim biegu bez sprzęgła, masz szansę na walkę. To byłoby trudne, ale nie niemożliwe.
jak zrobić bez sprzęgła redukcję
redukcja bez sprzęgła jest znacznie trudniejsza, wymaga doskonałego wyczucia czasu i wymaga trochę więcej praktyki, aby to zrobić. Aby zmniejszyć dźwignię, musisz nacisnąć przepustnicę tuż przed naciśnięciem dźwigni zmiany biegów. Dla tych z Was, którzy nie wiedzą, naciśnięcie przepustnicy oznacza bardzo krótki, szybki skręt. Ten blip zwiększy obroty Twojego silnika tak, że będzie pasował do obrotów dolnego biegu, na który zamierzasz się przesiąść. Wciśnij gaz, Zmień biegi, wszystko w jednym, szybki, idealnie zgrany ruch. Jeśli się pomylisz, twój rower nie będzie się przesuwał i po prostu będziesz musiał spróbować ponownie.
musisz również poćwiczyć technikę ściskania przepustnicy, jednocześnie płynnie i w kontrolowany sposób ściskając przednią dźwignię hamulca. Można to zrobić, przytrzymując przepustnicę kciukiem i palcami wskazującymi, podczas gdy pozostałe trzy palce ściskają dźwignię hamulca. Inną opcją, i jedną wolę, jest zastosowanie przerwy z pierwszych dwóch palców, i blip przepustnicy z kciukiem i innych dwóch palców. Pierwsze kilka razy wcisnąłem gaz podczas hamowania, chwytałem garść hamulców, ale z czasem moja kontrola stała się znacznie lepsza.
czy bez sprzęgła zmiana biegów uszkodzi mój Motocykl?
tutaj znajdziesz różnice zdań. Niektórzy powiedzą ci, abyś tego nie robił, ponieważ nie ma prawdziwego powodu, chyba że jedziesz na torze lub ścigasz się drag racing, i że tylko zachęcasz do kłopotów, jeśli to zrobisz. Kłopoty w postaci niepotrzebnego zużycia przekładni. Więc jaka jest prawda? Zmiana biegów bez sprzęgła może uszkodzić przekładnię, jeśli konsekwentnie zrobisz to źle. Aby upewnić się, że robisz to dobrze, są pewne dźwięki, których powinieneś słuchać. Jeśli usłyszysz jakieś twarde stukanie podczas zmiany, nie trafisz w odpowiedni moment. To znaczy, że pewnie niedługo się zmienisz. Musisz przesunąć w prawo, gdy silnik nie ma przepustnicy. Jeśli podczas zmiany biegów słyszysz jakieś odgłosy szlifowania, robisz to źle i może to naprawdę uszkodzić twoje biegi.
Redukcja Biegów bez sprzęgła stwarza większe ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów, to prawda, i potrzeba dużo więcej praktyki, aby ją na miejscu. Ponownie, jeśli usłyszysz jakiekolwiek twarde stukanie lub szlifowanie kół zębatych, nie robisz tego poprawnie i musisz dokonać pewnej regulacji w czasie przepustnicy lub po prostu wrócić do zmiany biegów za pomocą sprzęgła.
bezładna zmiana biegów nie działa dobrze ze wszystkimi motocyklami. Najlepiej współpracują z rowerami sportowymi i rowerami dirtowymi, ponieważ te rowery działają przy wyższych obrotach i mają krótsze skrzynie biegów. Oznacza to, że w skrzyni biegów występuje bardzo mała odległość między przekładniami. Technika ta jest powszechnie stosowana przez rowerzystów sportowych, którzy zabierają swoje MOTOCYKLE NA tor i chcą ogolić kilka dziesiątych sekundy od czasu okrążenia.
jednak rowery z większymi skrzyniami biegów i niższymi obrotami, będą miały trudności ze współpracą z tobą, jeśli spróbujesz przesiąść się bez sprzęgła i ryzykujesz większe uszkodzenie skrzyni biegów.
zainstaluj szybką zmianę biegów
szybka zmiana biegów to zestaw części zamiennych, który integruje się z układem zapłonowym motocykla lub z układem paliwowym w zależności od tego, jaki typ otrzymasz. Krótko mówiąc, gdy przesuniesz dźwignię zmiany biegów, chwilowo odetnie ona zapłon lub odetnie dopływ paliwa. Zmniejszy to obciążenie skrzyni biegów, umożliwiając rowerowi zmianę biegów podczas podnoszenia dźwigni zmiany biegów. Dzięki szybkiej zmianie biegów nie ma potrzeby zdejmowania przepustnicy ani używania sprzęgła. Wszystko, co musisz zrobić, to pozostać na przepustnicy i shift.
szybkie zmiany biegów są popularne wśród rowerzystów, którzy spędzają dni na torze i chociaż nie przyspieszą twojego roweru ani nie zapewnią większej mocy, sprawią, że zmiana biegów na szeroko otwartym torze będzie znacznie szybsza i płynniejsza. Wyobraź sobie jazdę na pełnym gazie i nie musisz się martwić o zwolnienie przepustnicy za każdym razem, gdy chcesz się przesunąć. Szybki zmiennokształtny zrobi to za ciebie. Nie są one tylko dla zawodników, którzy dni toru lub drag racing. Każdy, kto chce przyspieszyć szybko i płynnie przy wjeździe na autostradę, lub startując na Jasnej, prostej ulicy, prawdopodobnie chciałby to.
Możesz obniżyć prędkość za pomocą zainstalowanego szybkiego przełącznika, ale będziesz używał tej samej techniki, o której wspomniano wcześniej, aby dopasować przepustnicę do obrotów na dolnym biegu. Szybki zmiennokształtny nie zrobi tego za Ciebie.
wracając do mojego pierwotnego pytania. Czy będę w stanie pojechać do najbliższego miasta lub do domu, jeśli mój kabel sprzęgła pęknie? Tak, myślę, że mogę. Chociaż to byłby prawdziwy ból w szyi, żeby zacząć od martwego przystanku, i mam nadzieję, że nie uderzę w żadne czerwone światła.
