czy najstarsze Amerykańskie „startupowe linie lotnicze” wreszcie się skończą? Na to wygląda.
podstawy Baltii & USGlobal Airways
dla tych z Was, którzy nie znają Baltii & USGlobal Airways, piszę o nich od lat. Biorą pieniądze od inwestorów od około 30 lat, chociaż nigdy nie obsługiwali komercyjnego lotu, pomimo faktu, że mieli 747-200 przez ponad 20 lat (który ostatecznie porzucili w 2016 roku, po zatrudnieniu konsultanta, który powiedział im, że może to nie być idealny samolot, z którym można uruchomić linię lotniczą).
ich biznes plan był początkowo latać między Nowym Jorkiem i Sankt Petersburgiem w Rosji, z planami późniejszej ekspansji do innych stolic europejskich. Przez lata Baltia udawała, że wkrótce zaczną latać. Co dziwne, niektórzy ludzie naprawdę w to wierzyli, ponieważ linia lotnicza miała limit rynkowy w wysokości 70 milionów dolarów w 2014 roku.
wreszcie na początku 2016 r. SEC złożyła zarzuty jednemu z dyrektorów Baltii, który został oskarżony o wprowadzanie inwestorów w błąd.
po tym zamieszaniu linie lotnicze wymyśliły nowy biznesplan. Zamiast latać 747 między Nowym Jorkiem a Europą Wschodnią, zamiast tego stały się regionalnymi liniami lotniczymi w Stanach Zjednoczonych i latały między BALtimore, Trenton, Islip i Albany. To nie jest żart, ludzie (mam na myśli, poza tym, że wszystko wyraźnie jest).
ale potem znowu zmienili zdanie i pod koniec 2016 roku Baltia podpisała list intencyjny z Kalittą w sprawie dzierżawy 767-300. W lutym ubiegłego roku ogłosili, że planują zmienić nazwę, dokonać odwrotnego podziału akcji i handlować pod nowym symbolem. Nowa nazwa baltii brzmiała USGlobal Airways.
pod koniec ubiegłego roku USGlobal Airways ogłosiły, że planują nabyć Songbird Airways, czarterową linię lotniczą z siedzibą na Florydzie z jednym 737-400. Plan zakładał zakup linii lotniczych za 6,2 miliona dolarów, a logika była taka, że łatwiej i szybciej byłoby przejąć certyfikat operacyjny Songbird niż faktycznie zdobyć własny.
powiedzieli, że będą mogli natychmiast rozpocząć loty zarobkowe z 737-400 i planowali rozpocząć obsługę Wysp Karaibskich, a także rozpocząć operacje czarterowe zarówno w kraju, jak i za granicą. Ich celem nadal było przelot 767 przez Atlantyk, więc ostatecznie chcieli wycofać 737 i rozpocząć operacje 767. Przynajmniej takie było twierdzenie.
pod koniec zeszłego roku ogłosili, że to już się nie dzieje, i od tego czasu w zasadzie jest cisza radiowa.
czy Baltia wreszcie nie żyje?!
wczoraj SEC unieważnił rejestrację Baltii, co oznacza, że spółka nie ma już możliwości sprzedaży akcji. Stało się tak po tym, jak Baltia nie odpowiedziała na rozkaz SEC z 7 maja o bieżącym wprowadzaniu rocznych i kwartalnych sprawozdań finansowych. Firma nie złożyła żadnych sprawozdań finansowych od dwóch lat, a teraz ma 21 dni na odwołanie się od decyzji.
SEC stwierdziła, że decyzja ta była konieczna, aby „pomóc zagwarantować, że korporacyjna powłoka nie zostanie później wykorzystana w nielegalny sposób z udziałem Papierów Wartościowych w obrocie publicznym manipulowanych ze szkodą dla uczestników rynku.”
linie lotnicze zaktualizowały swoją stronę internetową, aby powiedzieć, że „współpracują” i ” pracują na wszystkich frontach, aby naprawić zawieszenie handlu:
Baltia Airlines, Inc. dba USGlobal Airways współpracuje z SEC i pracuje na wszystkich frontach, aby naprawić zawieszenie handlu. Zmiana stanu finansów z lat ubiegłych oraz toczące się postępowania prawne spowodowały opóźnienie w dostarczaniu ukończonych skontrolowanych finansów. Naszym celem jest jak najszybsze zakończenie tego procesu. Będziemy na bieżąco informować naszych akcjonariuszy o postępach w usuwaniu zawieszenia handlu.
Podsumowując
to niewiarygodne, że Baltia istnieje tak długo, jak istnieje. Niestety wciąż są inwestorzy, którzy są przekonani, że linia lotnicza będzie kolejną wielką rzeczą. Wygląda na to, że nawet „wiceprezes ds. komunikacji korporacyjnej” Baltii został oszukany. Pracował w British Airways przez ponad 40 lat i po przejściu na emeryturę podjął tę pracę. Po rozmowie z nim nie mogłam się powstrzymać od współczucia.
czy to już koniec Baltii?
