: Delta One Suites Boeing 777 business class (Sydney-Los Angeles)

wprowadzenie

Delta Air Lines stawia swoje najlepsze kroki na gorącym korytarzu Sydney-Los Angeles z Delta One Suites.

to miejsce w klasie biznes wykorzystuje standardowe połączenie w pełni płaskiego łóżka z bezpośrednim dostępem do przejścia, a następnie podnosi poprzeczkę, dodając przesuwne drzwi prywatności: cechę, której wiele linii lotniczych nie oferuje nawet w pierwszej klasie.

oto, co czeka pasażerów Delta One Suites lecących Boeingiem 777-200LR linii lotniczej między Australią a Stanami Zjednoczonymi.

zameldowanie

• program lojalnościowy: Delta SkyMiles, SkyTeam. Delta jest również partnerem innych linii lotniczych spoza swojego macierzystego sojuszu, takich jak Virgin Australia (Velocity Frequent Flyer) i Virgin Atlantic (Flying Club), dzięki którym można również zdobywać i wydawać punkty lub mile.
• limit bagażu rejestrowanego: Worki 2x32kg w standardzie, zwiększono do 3x32kg dla członków Delta Silver, Gold, Platinum i Diamond medalion oraz członków Silver, Gold i Platinum wybranych partnerskich programów lotniczych, w tym Virgin Australia Velocity oraz posiadaczy kart SkyTeam Elite i Elite Plus. Członkowie armii USA mogą również sprawdzać torby 3x32kg podczas podróży osobistej lub 5x45kg podczas lotów na rozkazach wojskowych, niezależnie od statusu.
• limit bagażu podręcznego: torba 1x114cm (bez maksymalnej wagi), plus jeden przedmiot osobisty, taki jak teczka lub torebka. Poza tym zasiłkiem możesz również wnieść na pokład wszelkie bezcłowe, detaliczne lub spożywcze zakupy dokonane na lotnisku, a także kurtki, parasole i urządzenia wspomagające, takie jak kule.
• lotnisko szybka ścieżka: Delta oferuje priorytetową odprawę i wejście na pokład na lotnisku w Sydney dla pasażerów Klasy Biznes: miej oczy szeroko otwarte na znaki oznaczone „Delta One” lub „Sky Priority”. Jednak obecnie nie ma priorytetowej linii bezpieczeństwa i kontroli paszportowej w Sydney, z powodu trwających remontów na lotnisku, które dotyczą nie tylko Delty, ale wszystkich międzynarodowych lotów odlatujących co najmniej do końca sierpnia 2019 roku.
• : Po rozpoczęciu tej podróży w innym australijskim mieście z połączeniem krajowym na partnerskiej Virgin Australia firmy Delta, moja torba została sprawdzona aż do LAX (nie ma potrzeby zbierania i ponownego odprawy w Sydney), a moja dalsza Karta pokładowa Delta została dostarczona przez Virgin Australia, co oznaczało skierowanie się prosto do kontroli paszportowej i bezpieczeństwa po skorzystaniu z bezpłatnego autobusu transferowego do Sydney T1, bez konieczności odwiedzania stanowiska odprawy Delta.

Salon

jako linia lotnicza należąca do SkyTeam, Delta kieruje wszystkich pasażerów uprawnionych do salonu do salonu SkyTeam Lounge w Sydney, oferując standardowy zestaw udogodnień, w tym WiFi, widoki na lotnisko i posiłki w formie bufetu.

pamiętaj tylko, że połączenia z pokładem nie są wykonywane tutaj – a także zauważyłem, że ekran informacji o locie w salonie jest szczególnie powolny do aktualizacji, do tego stopnia, że opuściłem salon, zanim zobaczyłem lot Delta na liście, mimo że wejście na pokład miało się rozpocząć.

Recenzja: SkyTeam Lounge, Sydney Airport

Brama odlotów Delta znajdowała się około pięciu minut od salonu, a zanim przyjechałem i wypełniłem kontrolę paszportową i obowiązkowy „Wywiad bezpieczeństwa”, nadszedł czas, aby wejść na pokład.

lot

Delta oferuje codzienne loty non-stop między Sydney i Los Angeles, z DL40 odlatuje o 9: 30 rano, aby dotrzeć do LAX o 6: 15 tego samego dnia kalendarzowego, po czasie lotu 13 godzin 45 minut. Po powrocie DL41 wraca o 22:30 w Los Angeles, lądując w Sydney o 6: 35 dwa dni kalendarzowe później.

zwróć uwagę, że Delta ma również udziały kodowe w lotach Virgin Australia między Australią a Los Angeles-w tym DL6799 z Sydney (na VA1) i DL6798 z LAX (na VA2), więc jeśli masz nadzieję latać z Deltą, numery lotów DL40 i DL41 są numerami, których należy szukać.

podobnie, Virgin Australia również korzysta z kodów na lotach Delta Sydney-LAX-Sydney, jako VA6552 z Sydney i VA6551 wracający z Los Angeles, chociaż członkowie Velocity nadal mogą zdobywać punkty prędkości i kredyty statusu podczas podróży numerami lotów DL.

Seat

na pokładzie nowo przebudowanych odrzutowców Boeing 777-200LR Delta, które lecą teraz do Sydney, znajdziesz klasę biznes w typowym układzie 1-2-1, oferując zwykłe parowanie w pełni płaskiego łóżka z bezpośrednim dostępem do przejścia.

jest jednak ta trzecia kluczowa cecha, która jest stosunkowo rzadka w klasie biznes, a nawet w pierwszej klasie w niektórych liniach lotniczych, ale którą podróżni z pewnością docenią-przesuwne drzwi prywatności w każdym apartamencie:

podczas gdy z pewnością można zobaczyć nad tymi drzwiami podczas przechodzenia przez przejścia, co pozwala załodze sprawdzić cię w razie potrzeby, gdy drzwi są zamknięte, inni pasażerowie siedzący nie będą mogli cię zobaczyć – świetnie nadaje się nie tylko do spania, ale także do pracy nad prywatnymi lub poufnymi dokumentami. Oto jak to wygląda z zewnątrz, siedząc:

wewnątrz drzwi zamykają się przez pociągnięcie dźwigni i są otwierane przez ręczne przesuwanie ich z powrotem na miejsce-nie przez dotknięcie przełącznika w lewym górnym rogu, który jest przeznaczony tylko do użytku w sytuacjach awaryjnych.

podczas gdy drzwi są naturalnie w tym samym miejscu, z jednego rzędu do drugiego, same siedzenia przyjmują rozłożony układ, na przemian będąc bliżej przejścia i będąc dalej:

na przykład wybrałem 7A, która umieszcza siedzenie blisko przejścia i oferuje ławkę do przechowywania po przeciwnej stronie…

… podczas gdy siedzisko takie jak 2B ustawia ławkę po stronie przejścia, co oznacza, że jesteś trochę dalej od przechodniów, chociaż twoja ławka będzie krótsza ze względu na konieczność przejścia przed nią:

w każdym razie, nad tą ławką znajduje się Schowek mieszczący kapcie i słuchawki (które prawdopodobnie nie musiały być owinięte w wyrzucany plastik)…

… i schowany w rogu, znajdziesz również butelkę wody:

tuż poniżej dwa międzynarodowe porty zasilania prądem przemiennym, dwie wtyczki ładowania USB i gniazdo słuchawkowe.

podczas gdy niektóre linie lotnicze nie pozwalają na wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić większe Cegły mocy wokół takich portów – lub podłączyć Niestandardowe Słuchawki, takie jak para byo Bose QC35s, biorąc pod uwagę ich szerszy kształt wtyczki-nie napotkałem żadnych problemów w moim Delta One Suite podczas ładowania mojego Microsoft Surface i korzystania z takich słuchawek BYO.

podczas gdy większe transformatory mogą zasłaniać gniazdo USB poniżej, z dwoma gniazdami do twojej dyspozycji, prawdopodobnie nie będzie to problemem.

jeśli chodzi o przechowywanie, pod boczną ławką znajduje się Duży zakątek, który okazał się wystarczająco duży na buty i kapcie, a także laptop i inne nieporęczne drobiazgi…

… dzięki prostemu i przejrzystemu formatowi elementów sterujących do fotela, który jest przydatny, gdy próbujesz pościelić łóżko lub usiąść rano…

… z pełnym panelem lepszy dostęp, gdy już siedzisz stosunkowo prosto.

jako miły, przemyślany akcent odkryłem, że umieszczenie fotela w trybie łóżka automatycznie przyciemniło oświetlenie siedzenia (które można następnie całkowicie wyłączyć). Podobnie, podczas podnoszenia fotela po przejściu w tryb łóżka światła otaczające delikatnie wyblakły, aby zapewnić miękkie, nastrojowe światło, które jest delikatne dla oczu, ale wystarczająco jasne, aby zobaczyć, co robisz:

mówiąc o oświetleniu, Delta One Suite przyjmuje takie samo podejście do stylu, jak w wielu nowoczesnych hotelach, dzięki czemu same żarówki są ukryte, na przykład pod kolorowym pasem błękitu nieba bezpośrednio przed tobą lub wewnątrz futurystycznie ukształtowanego światła otoczenia:

kiedy nadszedł czas, aby skręcić, siedzenie przekształca się w całkowicie płaskie łóżko o długości około 79 cali (200 cm) od czubka do ogona, chociaż pomimo wygodnego modelu na powyższym zdjęciu, nie ma podkładki pod materac ani pokrowca na siedzisko.

zamiast tego linia lotnicza dostarcza dwie poduszki i koc „Westin Heavenly Bedding”, który najpierw udrapowałem na siedzeniu, aby uniknąć spania bezpośrednio na skórze, a następnie owinąłem się wokół siebie, aby osiągnąć swój zwykły cel.

oto jak wyglądało moje łóżko DIY przed wejściem…

… z tym kocem wystarczająco długo, aby dotrzeć do końca:

podczas tego lotu, który rano wylatuje z Australii i przylatuje do Los Angeles o północy z powrotem w Sydney, nie miałem solidnego snu, ponieważ ta różnica czasu oznaczała, że byłem wystarczająco przytomny, aby wykonać pracę i cieszyć się kilkoma filmami, ale mimo to udało mi się zdrzemnąć przez kilka godzin po drodze.

dotarłem do Los Angeles w odświeżonym stanie na następny dzień i dobrze się wyspałem tej pierwszej nocy w Los Angeles, co pomogło mi dostosować się do nowej strefy czasowej.

posiłek

w podróż rozpoczyna się napój przed wyjazdem, z wyborem między sokiem pomarańczowym, szampanem (Lanson NV), mimozą (mieszaniem obu) lub piwem. To nie jest najtrudniejsze pytanie, jakie ktoś mógłby mi zadać.

po starcie otwiera się cały bar. Menu poleca charakterystyczny koktajl mieszający Bombay Sapphire gin, sok żurawinowo-jabłkowy i Ginger ale, który był miły i orzeźwiający, a do tego przyszedł z porcją rozgrzanych mieszanych orzechów:

następnie, aby rozpocząć:

• krewetki marynowane w ziołach z purée z edamame i marynowaną rzodkiewką
• Sałatka z zieleni polnej z dynią, fetą z Doliny Yarra, marynowaną czerwoną cebulą i sosem z granatu
• zupa z dzikich grzybów z olejem ziołowym
• różne ciepłe pieczywo

myślałem, że musiałbym wybrać jedną z trzech pierwszych opcji z chlebem na boku, ale to nie jest szybki lunch, więc dostajesz wszystkie z nich:

krewetki były świeże; zupa, smaczne; i sałatka, ładne i dobrze zbalansowane, choć smakowało lepiej po wyrzuceniu nasion z drogi.

następnie taca znika na rzecz restauracji „w stylu restauracyjnym” na poniższej pościeli i jest to wybór między następującymi opcjami dań głównych:

• Grillowana polędwica wołowa z pieczonym czosnkiem purée, broccolini i grzybami demi glace
• grillowana pierś z kurczaka ziołowego z miodem pieczona marchewka, fasolka szparagowa, cebula cipollini i tymianek kurczak jus
• Grillowany łosoś Tasmański z ryżem basmati o zapachu cytryny i curry warzywne
• pieczony ser cannelloni z piekarnikiem-suszone pomidory, sos śmietankowy Marsala i świeża pietruszka

W nastroju na coś obfitego wybrałam polędwicę wołową, która dobrze pasowała do towarzyszącego sosu i była łatwa do cięcia bez steku nóż, który miałbyś na ziemi.

w połączeniu z boku szklanka Bodega Melipal Malbec Lujan de Cuyo 2017-argentyńska czerwień o pełnym smaku z nutami czarnej wiśni i śliwek, która połączyła białko, sos i boki.

podobały mi się lody waniliowe na deser, z chrupiącą posypką czekoladową i gorącą krówką dodaną z przejeżdżającego wózka, obok kieliszka wina deserowego (10Yr Tawny Port McWilliam)…

… ale zauważył też coś bardziej wyrafinowanego na wózku-Granny Smith apple dome – i siedząc w ostatnim rzędzie klasy biznes, członek załogi chętnie pozwolił mi tego spróbować, ponieważ nie było nikogo innego, kto mógłby służyć.

wykonałem setki lotów i mogę bez wątpienia powiedzieć, że był to najbardziej intrygujący i skomplikowany deser, jaki kiedykolwiek spotkałem na niebie. Byłoby w domu w menu najlepszych restauracji fine dining na ziemi lub Bohaterem najlepszych Menu pierwszej klasy na niebie, nie mówiąc już o oferowanych w klasie biznes.

wyglądając jak zwykłe jabłko, ta pokryta lustrzaną glazurą kopuła zawiera zamiast tego Składnik bohatera na wiele sposobów: po części „szarlotka”, po części kruszonka jabłkowa, ze słodkim wyglądem o smaku jabłkowym i kawałkiem białej czekolady z jabłkami u podstawy, jest nawet czekoladowa łodyga, która uzupełnia iluzję.

między pierwszym posiłkiem a śniadaniem przed lądowaniem możesz zjeść przekąskę w kuchni lub zamówić jeden z poniższych kęsów jako orzeźwienie:

• Charcuterie i talerz serowy z marynowanymi warzywami i krakersami
• bruschetta ze szpinakiem, karmelizowaną cebulą i grzybami podana z sałatką ogrodową

rozgrzana bruschetta była miła, jeśli nie mocno zwieńczona składnikami – co niektórzy łakomczuchy mogą oczywiście docenić.

przewiń do śniadania, serwowane na około dwie godziny przed lądowaniem, a otrzymasz następujące opcje:

• frittata ziemniaczana i cheddar z kiełbasą z kurczaka i pieczonym pomidorem Rzymskim
• tosty francuskie na zakwasie z kompot jagodowy i syrop klonowy
• Bircher muesli z jagodami, miodem i nasionami chia

Zwykle skłaniałbym się ku lekkiemu musli, ale po zjedzeniu podobnego dania w locie poprzedniego dnia, pomyślałem, że zamiast tego spróbuję frittaty, co było w porządku, ale oczywiście nie na równi z finezją Apple Dome:

Rozrywka & serwis

przed każdym pasażerem Delta One znajduje się 18-calowy ekran HDTV, obsługujący szeroki wybór filmów, programów telewizyjnych (oznaczonych jako „Seriale”), muzyki i gier…

… a ponieważ fotele są rozmieszczone w rozłożeniu-niektóre są bliżej przejścia, inne są dalej – ekrany są ustawione tak, aby pasowały do siebie, dzięki czemu nie oglądasz swojego pokazu pod kątem:

system działa za pomocą dotyku i jest łatwo dostępny podczas siedzenia, ale istnieje również pilot zdalnego sterowania, jeśli wolisz: schowany pod tym składanym panelem, w którym znajdziesz również osobiste lustro:

mimo to, jeśli jesteś audiofilem, weź ze sobą własne słuchawki. Te dostarczane na pokładzie są rzeczywiście redukujące hałas, ale nie oferują głębi dźwięku, którą można znaleźć za pomocą solidnej pary BYO.

oprócz możliwości rozrywki dostępnych na ekranie głównym, podróżni mogą również przesyłać treści do własnego urządzenia za pośrednictwem portalu WiFi Delta, z dostępem do Internetu przez satelitę.

Korzystanie z wybranych usług wiadomości tekstowych (WhatsApp, Apple iMessage i Facebook Messenger) jest bezpłatne dla wszystkich pasażerów, z pełnym przywilejem przeglądania odblokowanym za opłatą w wysokości 6,95 USD za godzinę, 18,95 USD za trzy 21,95 USD za cały lot.

Test lotu: Bezpłatna usługa wysyłania wiadomości WiFi w locie Delta

pod względem obsługi personel pokładowy tego lotu był ciepły, przyjazny i przystępny, chętnie angażował się w rozmowę, ale nie był zbyt „rozmowny” lub natrętny.

jeden z pilotów przechodził przez kabinę przed startem, aby osobiście powitać każdego pasażera klasy biznes na pokładzie, kończąc każdą interakcję słowami „dziękuję za twój biznes”, jak mówili w przeszłości inni pracownicy Delta.

biorąc wszystko pod uwagę, podczas gdy North American airlines nie były szczególnie znane ze swoich usług w minionych latach, doświadczenie Delta One Suites, które obecnie latają codziennie między Sydney a Los Angeles,nie mogło być dalsze od tego stereotypu starego.

dzięki zamykanym drzwiom w klasie biznes, wyrafinowanemu wzornictwu foteli z dużą dbałością o szczegóły, bogatemu menu pokładowemu z wyśmienitymi deserami i przyjazną obsługą, Delta business class jest bardzo lubiana.

ale ponieważ Delta One jest produktem najwyższej klasy linii lotniczych, bez najwyższej klasy kabiny, Delta mogła tylko poprawić wrażenia, wprowadzając odpowiednią pościel poza standardowy koc i poduszkę, wraz z piżamą, lepszymi słuchawkami i większą różnorodnością w porze śniadania.

mimo to, jako jedyna linia lotnicza oferująca prywatne apartamenty z zamykanymi drzwiami na flagowej trasie Sydney-Los Angeles, sama ta funkcja może wystarczyć, aby zachęcić podróżnych z Qantas, American Airlines, United, a nawet partnera Delta Virgin Australia.

Chris Chamberlin przyjechał do Stanów Zjednoczonych jako gość Delty.

Chris Chamberlin jest redaktorem naczelnym Executive Traveller i kieruje się mottem, że Podróż tysiąca mil zaczyna się nie tylko od jednego kroku, ale także od mocnej latte, biletu do teatru, a później dobrego ginu z tonikiem.