rosnąca presja finansowa, wraz z wycofaniem się zespołów z serii Supercars, prawdopodobnie doprowadziła do upadku GRC wspieranego przez Red Bulla.
Lancaster Speedway w Nowym Jorku, który stał się otwierającym sezon 2018, ponieważ wcześniej zaplanowany turniej w Louisville został odwołany, publicznie potwierdził wiadomość za pośrednictwem postu na Twitterze.
„otrzymaliśmy zawiadomienie od Red Bull Global Rallycross o zaprzestaniu działalności na sezon 2018 ze skutkiem natychmiastowym” – napisał. „Ich nadzieją jest reorganizacja i ponowne rozpoczęcie działalności w 2019 roku.
” w przyszłym tygodniu GRC wyda zwrot pieniędzy wszystkim, którzy już kupili bilety na wydarzenia.”
większość zespołów supersamochodów serii wycofała się z mistrzostw pod koniec ubiegłego sezonu w wyniku nieporozumień z Zarządem GRC, zaczynając od Hondy, a następnie Volkswagena i Subaru.
zgodnie z dokumentami sądowymi złożonymi w USA, Alpha Group, która działa jako Red Bull Global Rallycross, podjęła działania prawne przeciwko Subaru of America.
twierdzi, że Subaru powróciło do wiążącego zobowiązania do wyścigu w GRC W 2018 roku i złożyło fałszywe roszczenia dotyczące tego, czy GRC będzie gospodarzem wyścigów w tym roku.
GRC, reprezentowany przez byłego kierowcę samochodów sportowych Michaela Avenatti, twierdzi również, że informacje dotyczące sezonu 2018 zostały podzielone między zespoły i anonimową firmę zarządzającą wydarzeniami na spotkaniu, a wyjście Subaru i późniejsze planowanie konkurencyjnej serii Rallycross w USA doprowadziły do tego, że VW podąża za tym trendem.
Subaru odmówiło wydania wersji GRC.
strona z biletami GRC została niedostępna w świetle ostatnich wydarzeń, a wszystkie zaplanowane wyścigi zostały usunięte ze strony internetowej, aplikacji i kanałów mediów społecznościowych, a główna Strona serii zostanie wyłączona w weekend.
uważa się, że upadek GRC W USA nie ma wpływu na proponowaną serię GRC Europe, która jest całkowicie odrębnym podmiotem i pracuje nad początkiem 2019 roku.
były kierowca Formuły 1 Scott Speed wygrał trzy ostatnie tytuły GRC z programem Volkswagen Beetle firmy Andretti Autosport. Indykarowy rywal Andrettiego, Ganassi, był jednym z głównych zespołów biorących udział w rozgrywkach.
po wycofaniu się producentów, GRC ogłosiło plany zastąpienia głównej kategorii supersamochodu klasą „Gold” przy użyciu zmodernizowanych samochodów Lites. Zamierzał również zorganizować finał serii w Lydden Hill.
przed upadkiem GRC, organizator World Rallycross Championship img uruchomił już nowe Mistrzostwa Ameryki Rallycross, które w dużej mierze odbędą się obok rund światowych.
akcje
