obszar ma wiele aktywów, a wielu interesariuszy społeczności zasugerowało, że Jerome Avenue należy zbadać, aby przyjrzeć się, w jaki sposób możemy wykorzystać te aktywa, aby zaspokoić istniejące potrzeby mieszkańców i firm oraz planować przyszły wzrost.
na przykład obszar badawczy jest dobrze obsługiwany przez masowy tranzyt. Istnieje sześć stacji na podwyższonej 4 pociągu. Pociągi B I d kursują wzdłuż Grand Concourse, trzy przecznice na wschód, a kilka linii autobusowych zapewnia połączenia z innymi częściami Bronxu i Manhattanu. Jednak na niektórych obszarach występują zatory i brak jest udogodnień dla pieszych, takich jak odpowiednie chodniki, drzewa uliczne i ławki. Ponadto obszar badań obejmuje głównie zastosowania komercyjne, przemysłowe i samochodowe na małą skalę, ale ma również ponad 2800 mieszkań. Jednak w większości obszaru badanego istniejący podział na strefy pozwala tylko na ciężkie komercyjne i lekkie zastosowania przemysłowe i nie pozwala na rozwój mieszkaniowy, chociaż wskaźniki pustostanów w tym obszarze są znacznie niższe niż w Bronx i Nowym Jorku jako całości. Ponadto obszar badawczy odłącza dzielnicę mieszkaniową Highbridge na Zachodzie od lokalnych usług / handlu i dostępu tranzytowego na wschodzie.
dowiedz się więcej o historii i kontekście Jerome Avenue
