prognozy zmian klimatu rosną z dnia na dzień. Ale nowy w pełni elektryczny Kamper może zabłysnąć jasnym punktem w ponurości, gdy trafi na europejski rynek na początku 2019 roku.
w pełni elektryczny Kamper Iridium. Image: EFA-s & WOF.
: Iridium, w pełni elektryczny Kamper jest tutaj
zanim przeczytasz ten artykuł, prawdziwy w pełni elektryczny Kamper będzie w drodze na styczniowe Targi Turystyczne CMT 2019 w Stuttgarcie w Niemczech.
ekscytujący przełom w dziedzinie czystej energii w europejskim przemyśle samochodów kempingowych jest wynikiem partnerstwa dwóch niemieckich firm motoryzacyjnych, WOF i ElektroFahrzeuge Stuttgart (EFA-s). Oba są znane ze swojej pracy na solidnym rynku pojazdów elektrycznych w kraju. Podwozie campervana z napędem elektrycznym zostało zbudowane przez WOF, a układ napędowy i akumulatorowe przez EFA – S. szwajcarski projektant RV, Maurer Fahrzeugbau zbudował nadwozie RV. Efektem końcowym jest elegancki Kamper, który jest krokiem naprzód na rynku pojazdów czystej energii.
zdjęcia wnętrza ukażą się dopiero po styczniowej odsłonie. Ale ten film promocyjny koncepcyjnego projektu RV zasilanego energią słoneczną podkreśla, jak mogą wyglądać europejskie pomieszczenia mieszkalne Iridium:
baterie litowo-fosforanowe: elektryczny przełom RV
do tej pory największą przeszkodą w stworzeniu w pełni elektrycznego kampera był wiatr. Potrzeba ogromnej ilości energii, aby przenieść ciężki, wysoki pojazd z prędkością 65 mil na godzinę. Opór wiatru w przyczepie kempingowej powoduje ogromne obciążenie akumulatorów. Ogranicza to większość dużych pojazdów elektrycznych do krótkiego zasięgu jazdy, zwykle poniżej 100 mil podróży, zanim będą wymagały ładowania.
w pełni elektryczny Kamper Iridium będzie inny. Każdy zasilany jest bateriami litowo-żelazowo-fosforanowymi (tego samego typu, Co Nowy Przenośny Akumulator Plb40 firmy Dometic). Nie należy mylić baterii litowo-żelazowo-fosforanowych z bateriami litowo-jonowymi.
baterie litowo-fosforanowe to nowe dziecko na bloku. Ważą mniej, są bardziej wydajne niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, mają dłuższą żywotność i wymagają mniejszej konserwacji niż stare baterie litowo-jonowe. Ten film wyjaśnia więcej zalet baterii litowo-fosforanowej:
tymczasem Iridium RV ma zasięg około 125 mil-na razie. Przedstawiciele firmy twierdzą, że szybko zmieniające się wydarzenia na rynku akumulatorów RV dadzą nabywcom driving range impuls w najbliższej przyszłości.
„klienci Iridium mogą korzystać z faktu, że pojemność baterii szybko rośnie”, mówi Dyrektor zarządzający EFA-s Bastian Beutel w komunikacie prasowym. „Ten sam pojazd może zatem podwoić swój zasięg w najbliższej przyszłości z taką samą masą akumulatora, wymieniając akumulator”.
na gęsto zaludnionych obszarach Europy odległości nie stanowią większego problemu. Na szczęście kupujący Iridum nie będą musieli się zbytnio martwić o to, gdzie ładują baterie. Każda z tych jednostek jest wyposażona w zintegrowaną ładowarkę. Ten komponent umożliwia właścicielom ładowanie akumulatorów w dowolnym miejscu, od kempingów po stacje ładowania pojazdów elektrycznych.
tymczasem przez staw RV . . .
eksperymentalny Kamper elektryczny Winnebago.
po powrocie do Stanów Winnebago bawi się obecnie swoją wersją elektrycznego specjalnego pojazdu kempingowego. Eksperymentalny RV jest tak Nowy, że nawet nie ma jeszcze nazwy, ale Ashis Bhattacharya, wiceprezes ds. planowania strategicznego i rozwoju oraz lider działu pojazdów specjalnych, mówi, że to tylko pierwszy krok na rynku, w którym Winnebago będzie częścią. „Wierzymy, że w pełni elektryczne zastosowania pojazdów wciąż ewoluują, aby zaspokoić liczne potrzeby użytkowników końcowych i jest to nasz pierwszy krok jako uczestnika tej przestrzeni”, mówi Bhattacharya.
Badaj pola namiotowe, planuj bezpieczne trasy RV & Zamień swój telefon w GPS RV.
Wypróbuj pakiet RV LIFE Pro za darmo przez 7 dni
Rene Agredano i jej mąż, Jim Nelson, stali się pełnoetatowymi RVers w 2007 roku i od tego czasu koncertują w kraju. Na swoim blogu Rene opisuje tajniki życia w pełnym wymiarze czasu i przyprowadza czytelników, aby poznali fascynujących ludzi i niesamowite miejsca, które odwiedzają na drodze. Jej przygody z podróżą są opisane na blogu w LiveWorkDream.com.
