opony Adventure, podobnie jak Motocykle, do których są przeznaczone, są kompromisem. Większość rowerów adventure jest wyposażona w opony 90/10 przeznaczone do jazdy ulicznej w 90 procentach i off-road w 10 procentach. Zazwyczaj opony 90/10 dobrze trzymają się na suchych lub mokrych utwardzonych nawierzchniach i dobrze trzymają się dużego przebiegu, ale ich wysoki stosunek lądu do morza (większe bloki gumy z mniejszymi rowkami) ogranicza przyczepność w brudzie.
wielu adventure riderów, którzy wyruszają w teren, zwłaszcza techniczne trasy ze stromymi podjazdami i zjazdami, jest skłonnych poświęcić trochę wydajności na drodze dla możliwości off-road. Mitas, producent opon z siedzibą w Republice Czeskiej, oferuje oponę przygodową bezdętkową 50/50 o nazwie E-07, a także zmodyfikowaną wersję o nazwie E-07+ do ciężkich rowerów o dużej pojemności.
E-07+ ma duże, nieregularne bloki bieżnika w kształcie szewronu z szerokimi odstępami między nimi, aby umożliwić przemieszczanie wody, brudu, skał i błota, a krawędzie bloków do kopania w celu uzyskania przyczepności w terenie.
zamontowaliśmy zestaw opon E-07+ do naszego roweru testowego KTM 1290 Super Adventure S i przejechaliśmy ponad 1000 mil na różnych nawierzchniach–głównie nawierzchniach o zmiennej jakości, ale także na twardym podłożu i suchym piasku i żwirze, które są powszechne w południowej Kalifornii. Z mocą 132 koni mechanicznych i momentem obrotowym 81 funtów na tylne koło, duży KTM stawia wysokie wymagania oponom.
Reklama
podczas jazdy po autostradzie opony E-07+ są gładkie i dość ciche, a podczas pokonywania zakrętów na nawierzchni w lekko sportowym tempie zapewniają pewną przyczepność. Podczas zasilania mocno z zakrętu, jednak tylna opona ma tendencję do skręcania się-nic kontrola trakcji KTM nie może obsłużyć, ale to sprawi, że zastanowię się dwa razy przed goniąc sportbike na drodze kanionu.
terenowe opony E-07+ zapewniają przyczepność na bardzo luźnym piasku i skałach znajdujących się na lokalnych drogach leśnych i rolniczych. Podczas gwałtownych przyspieszeń, poślizgów i ostrego hamowania nie wykazują żadnych nieoczekiwanych zachowań.
na rowerach przygodowych, które ważą więcej niż 500 funtów, dobry zestaw oponek, takich jak te, może sprawić, że momenty pucker będą rzadsze i pomoże Ci uniknąć spoconego, kłopotliwego wysiłku podnoszenia poziomego motocykla. Chociaż nie mieliśmy okazji ocenić przyczepności na mokrej nawierzchni, po 1000 milach klocki bieżnika są nadal w dobrej kondycji–co najmniej tak dobre, jak inne opony 50/50 adventure, które testowaliśmy.
opony Mitas E-07+ adventure są dostępne w czterech rozmiarach 17 cali, trzech rozmiarach 18 cali i jednym rozmiarze 19 cali.
aby uzyskać więcej informacji, odwiedź sprzedawcę lub odwiedź mitas-moto.com.
