P: Jeśli podtlenek azotu nie jest łatwopalny, w jaki sposób dodaje tyle energii?

kiedy zawodnicy drag – na torze lub na srebrnym ekranie-Historia filmów „SZYBCY I Wściekli”-uderzają w Nitro, łatwopalną substancją, którą wpychają do wlotów silnika, nie jest sam nitro, ale dodatkowe paliwo, które można spalić z powodu ogromnego przypływu tlenu, który zawiera przechłodzone powietrze. Cały tlen łączy się z obecnym gazem, który pali się, aby uzyskać energię. Azot dodaje tyle tlenu, że system podtlenku azotu zapewni dodatkowe paliwo, aby uniknąć chudego stanu. Gdy w cylindrze jest zbyt dużo tlenu na paliwo, w cylindrze będzie zbyt dużo płomienia i zbyt dużo ciepła, co może spalić tłoki i spowodować inne problemy.

chociaż związek podtlenku azotu nie jest łatwopalny, rozkłada się w temperaturze około 565 stopni Fahrenheita, a tlen uwolniony w tym momencie pomoże spalić paliwo, jak każdy inny tlen. W ten sposób Nitro dodaje tlen na dwa sposoby – przechładzając powietrze towarzyszące mieszance paliwa azotowego i uwalniając tlen, gdy osiągnie temperaturę dysocjacji wewnątrz znacznie gorętszej komory spalania. Jest kilka skomplikowanych dyskusji na temat azotu, który wypiera powietrze w wlocie, ale wszyscy zgadzają się, że istnieje wyraźny zysk z używania azotu, więc to dość akademickie rzeczy.

tak, można dodać podtlenek azotu do skutera śnieżnego. Speed freaks dodali go do prawie każdego rodzaju silnika, jaki możesz nazwać. Zachowaj jednak ostrożność, ponieważ podtlenek azotu może uszkodzić silniki, jeśli są niewłaściwie zamontowane lub używane, i może zranić ludzi, jeśli pojazd ulegnie katastrofie lub supercool Nitro dostanie się na skórę. Szybkie wyszukiwanie w Internecie na „snowmobile nitrous” ujawnia różne firmy i zestawy do tego celu. Dokładnie wykonaj badania, aby upewnić się, że zestaw, który kupujesz, pasuje do silnika Twojej maszyny. Pamiętaj, że zwiększona moc oznacza również zwiększone naprężenia elementów silnika. Władza jest uzależniającą rzeczą (dowodzi tego historia ludzkości) i istnieje tendencja, aby zawsze chcieć trochę więcej. Naciskaj silnik zbyt mocno lub zbyt często, a zużyjesz go lub zepsujesz.



+