aktualizacja: niektóre oferty wymienione poniżej nie są już dostępne. Zobacz aktualne oferty tutaj.
wszystko, co jest uważane za niedostępne dla turystów-przynajmniej dla amerykańskich podróżników-jest zwykle czymś, co wzbudza moje zainteresowanie, więc kiedy przyjaciel zapytał, czy chcę pojechać do Libanu tego lata, skorzystałem z okazji, aby odwiedzić ” Paryż Bliskiego Wschodu.”Wciąż jednak musiałem wymyślić, jak dostać się do Bejrutu. Nie ma lotów bez przerwy z USA i po szybkim wyszukiwaniu okazało się, że najlepszą opcją jest lot Royal Jordanian ’ s 787 z Nowego Jorku (JFK) do Ammanu (AMM), a następnie połączenie z Bejrutem (BEY). Zwykle książki ekonomia, ale zdecydowałem się na splurge na klasie biznes tym razem, zwłaszcza, że pozwoliło mi to wykorzystać niektóre z amerykańskich AAdvantage mile, które zostały wypalania dziurę w kieszeni.
Rezerwacja
naprawdę nie miałem zbyt dużej elastyczności w terminach podróży, więc naprawdę miałem nadzieję, że będę w stanie znaleźć dostępność nagród za pośrednictwem AA. W końcu udało mi się znaleźć miejsce w klasie biznes na Royal Jordanian, jednym z partnerów sojuszu oneworld, z Nowego Jorku do Bejrutu przez Amman. W dzisiejszych czasach coraz trudniej jest wykorzystać mile AA na loty w klasie biznes — przewoźnik jest notorycznie skąpy, a jeden z jego partnerów, British Airways, zwykle korzysta z absurdalnie wysokich dopłat paliwowych. Pamiętaj, że jeśli wybierasz się na Bliski Wschód, możesz również spróbować wykorzystać mile AAdvantage na Qatar Airways. Miałem mały problem ze znalezieniem miejsc na poziomie Oszczędzania w biznesie i gospodarce na Royal Jordanian, który oferował połączenia z innymi miejscami w okolicy, więc będziesz miał wiele opcji połączenia.
wykorzystałem 70 000 mil American AAdvantage, które otrzymałem głównie z bonusu rejestracyjnego 60 000 mil dzięki karcie Citi AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard. To, co kocham w tej karcie, to fakt, że co roku otrzymujesz 10% zrealizowanych Mil, więc skończyło się na tym, że otrzymałem 7000 Mil z powrotem na to miejsce biznesowe, co oznacza, że zasadniczo wykorzystałem 63 000 mil na ten lot. Wymieniłem również 40 000 mil na miejsce ekonomiczne na moją podróż powrotną, co z kolei zaoszczędziło mi kolejne 3 000 mil. 10.000 mil, które dostałem z powrotem są warte $140 zgodnie z miesięcznymi wycenami TPG, co więcej niż pokrywa roczną opłatę za kartę 95 (którą Citi i tak zwykle zrzeka). Informacje na temat karty Citi / AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard zostały zebrane niezależnie przez gościa od punktów. Dane karty na tej stronie nie zostały sprawdzone ani udostępnione przez wystawcę karty.
loty w jedną stronę w klasie biznes kosztowały wtedy $2,592, więc otrzymałem około 4.1 centów za milę przy stawce 63,000 mil, co jest całkiem niesamowite, biorąc pod uwagę, jak niewiele kilometrów AA może być wart w dzisiejszych czasach-TPG obecnie ocenia je po prostu 1.4 centów za sztukę. Nawet przy 70,000 milach dostałbym 3,7 centa za milę. Podatki za podróż w obie strony wyniosły 71,46 USD , za które zapłaciłem kartą Chase Sapphire Reserve, zdobywając dodatkowe 214 punktów ultimate Reward, ponieważ karta pozwala zdobyć 3x punkty na wszystkie zakupy podróży.
najlepszym sposobem na zarezerwowanie tego lotu jest American Advantage, ponieważ podróż przez partnera Oneworld British Airways kosztowałaby 90 000 Avios plus 173 USD podatków w jedną stronę. Alternatywnie, jeśli spróbujesz dokonać rezerwacji przez Iberia z Iberia Avios, będziesz mógł zarezerwować tylko lot w obie strony, a przewoźnik naliczy setki dolarów podatków i opłat.
odprawa i salon
odprawa na lotnisku była szybka i łatwa. Royal Jordanian wylatuje z terminalu 8 na JFK, który jest również domem dla American Airlines i innych międzynarodowych linii lotniczych, takich jak Qatar Airways i LATAM.
aby dostać się do salonu, otrzymasz przepustkę od agentów RJ check-in. Dostęp do salonu można uzyskać również, jeśli jesteś członkiem Oneworld elite lub AA concierge Key, jeśli lecisz w pierwszej kolejności biznesowym lub flagowym AA lub posiadasz kartę Citi AAdvantage Executive World Elite Mastercard, która zapewnia dostęp do wszystkich salonów Admirals Club.
jedną z moich ulubionych części tej podróży było doświadczanie nowego flagowego salonu AA na JFK, który został otwarty na początku tego roku — w terminalu znajduje się również inny salon AA, ale upewnij się, że udasz się do tego, ponieważ jest naprawdę najwyższej klasy. Flagowy salon jest otwarty codziennie od 4:15 do 23: 00.
w całym salonie znajduje się wiele miejsc do siedzenia, a większość z nich jest wygodna i wygląda elegancko.
kiedy wejdziesz do przestrzeni, zauważysz duży pokój pełen kanapy i wygodne krzesła po lewej stronie. Jest to” cichy pokój ” i wydawało się doskonałym miejscem na drzemkę.
wiele foteli miało wiele gniazd zasilania i USB, dzięki czemu można było ładować urządzenia. Prędkości Wi-Fi były w porządku i byłem w stanie przesyłać strumieniowo wideo bez żadnych problemów. Na lewo od tych miejsc było sześć stanowisk roboczych z komputerami i drukarkami.
oto spojrzenie na siedzenia w pobliżu baru.
jeśli nie możesz znaleźć miejsca w pobliżu baru, w pobliżu był inny duży obszar z mnóstwem innych miejsc do wyboru.
kolejną atrakcją tego salonu był self-serve all-you-can-drink champagne perk z Bollinger Champagne Special Cuvee, który otrzymuje 93 punkty od Wine Spectator, umieszczając go w kategorii „outstanding”. Pomimo tego, że to samoobsługa, kilku pracowników salonu było bardziej niż szczęśliwi, aby pomóc i przyszedł nalać szklanki dla mnie.
obok szampana był wybór wina różowego, białego i czerwonego.
nie miałem dostępu do flagowej pierwszej restauracji AA, nowej funkcji gastronomicznej w stylu restauracji, która poważnie podniosła amerykańską grę kulinarną. Zamiast tego, musiałem zadowolić się ciepłym i zimnym bufetem.
dostępne były różne zimne sałatki, kluski, warzywa i chleb, a gorące produkty obejmowały kurczaka, tosty z jęczmienia i łososia smażonego na patelni.
wybrałem kilka różnych przedmiotów i chwycił siedzenie przy oknie, więc mogłem oddawać moją stronę AvGeek i sprawdzić wszystkie odlatujące loty. Kurczak był delikatny, wilgotny i smakował świetnie. Próbowałem tofu curry, które było zaskakująco smaczne. Kalafior i ziemniaki, których zwykle nie jestem fanem, miały ładne przyprawy i były bardzo świeże.
jeśli chcesz zrobić sobie mieszany napój, jest mnóstwo alkoholi, a nawet można go dopełnić dodatkami, takimi jak wiśnie maraschino lub plastry pomarańczy.
na prawo od napoju i likieru znajdowała się lodówka pełna piwa, butelkowanej wody i San Pellegrino.
prysznice były zupełnie nowe i super czyste, więc wziąłem gorący prysznic tuż przed lotem, co było świetne. Salon ma osiem pryszniców i wszystkie pochodzą z opakowanym pakietem zawierającym nowy ręcznik, myjkę, ręcznik i matę do kąpieli.
zauważ, że około 19: 30 salon zaczął się tłoczyć przed wszystkimi wyjazdami czerwonych oczu, więc polecam dotrzeć tam wcześniej, aby w pełni cieszyć się nim. Byłem naprawdę pod wrażeniem nowego salonu AA i podobało mi się, że nie skąpili na niczym — rozpoczęcie mojej podróży tutaj zdecydowanie dodało ogólnego wrażenia z Royal Jordanian.
kabina i siedzenie
jako pasażer klasy biznes udało mi się wejść na pokład jako pierwszy i zrobić kilka zdjęć pustego Boeinga 787-8 Dreamliner. Royal Jordanian rozpoczął loty z powrotem w 2014 roku i powoli buduje swoją flotę 787. Ten, na którym byłem, zarejestrowany JY-BAH, został dostarczony w styczniu 2017 roku, co oznaczało, że będę latać stosunkowo nowym ptakiem na tę 10,5-godzinną podróż. Kabina klasy biznes jest ustawiona w konfiguracji 2-2-2 z łącznie 24 miejscami siedzącymi.
wybrałem moje miejsce, 2D, przy odprawie, żebym miał bezpośredni dostęp do przejścia. Pamiętaj, że nie byłem w stanie wybrać miejsca online przed odprawą, najprawdopodobniej dlatego, że zarezerwowałem przez American Airlines — dobrym pomysłem może być zadzwonić do Royal Jordanian po otwarciu odprawy, abyś mógł wybrać swoje miejsce.
w przeciwieństwie do większości nowszych kabin klasy biznes, które wprowadziły miejsca, w których każdy ma bezpośredni dostęp do przejścia-jak United Polaris lub Delta One A350 — nie znajdziesz tego na Royal Jordanian, więc jeśli siedzisz w fotelu przy oknie, musisz wspiąć się na sąsiada, aby wstać i iść do łazienki.
fotele, białe z czerwonym wykończeniem, zostały zaprojektowane przez Rockwell Collins i są modelem B/E Aerospace Diamond, który znajduje się na wielu samolotach, w tym amerykańskim A321t lub katarskim A319.
stopa była dość mała i zdecydowanie musiałem wcisnąć w nią stopy. Jeśli potrzebujesz więcej miejsca na nogi, upewnij się, że zajmujesz miejsce w rzędzie 1.
po lewej stronie zagłówka znajdują się uniwersalne gniazda zasilania i porty USB, a także niewielka przestrzeń do przechowywania.
możesz ustawić płaskie siedzenia w wielu pozycjach-poniżej, na zdjęciu w połowie odchylone. Gdy jesteś w pozycji leżącej, małe lampki do czytania jest ujawnione, dzięki czemu można czytać przed zaśnięciem.
w pełni płaskie, siedzenia mierzyły 78 cali długości i 19 cali szerokości, chociaż Seatguru twierdzi, że mają 21 cali szerokości. Strona internetowa podaje również, że siedzenia mają 60 cali skoku. Uważam je za wygodne i przestronne, zarówno w pozycji całkowicie płaskiej, jak i pionowej.
elementy sterujące fotela są wbudowane w centralny podłokietnik.
pościel była idealna i utrzymywała mnie w cieple przez cały lot. Udało mi się szybko zasnąć, a siedzenia były na tyle przyjemne, że spałem przez większość lotu. Mam 180 cm wzrostu i wcale nie czułam się ciasno.
między klasą biznesową a kabiną ekonomiczną był mały obszar, na którym można było rozprostować nogi. Wyglądało na to, że stół może być miejscem, w którym były przekąski i napoje, ale nie widziałem żadnego podczas lotu. Podłogi ze sztucznego drewna też były miłym akcentem.
udogodnienia
głównym obszarem, w którym myślałem, że Royal Jordanian upadł, były zestawy udogodnień, które zawierały wszystkie podstawowe elementy, takie jak skarpetki, maska na oczy, szczoteczka do zębów, pasta do zębów, płyn do płukania ust, balsam i pomadka, wszystkie dostarczane przez Acqua Colonia. Torba, w którą przyszło, była raczej szara i nie zbliżyła się do walizki Delta Tumi Hard shell lub zestawu wyposażenia Emirates Bvlgari. Jakość produktów wewnątrz była też dość niska – skarpetki i maska na oczy były bardzo cienkie.
zanim odlecieliśmy, stewardessy rozdały zestawy wypoczynkowe, słuchawki i gorący ręcznik. Słuchawki Z Redukcją Szumów były wygodne i działały dobrze podczas lotu.
w przedniej kabinie były dwie łazienki i obie były czyste, ale dość małe. Każdy był zaopatrzony w krem do rąk i wodę kolońską.
Jedzenie i napoje
po otrzymaniu zestawu wypoczynkowego i słuchawek stewardessy podały do wyboru sok lub kawę (amerykańską lub arabską).
Royal Jordanian oferował trzy białe i trzy czerwone wina. Co do szampana, to był Taittinger Brut Réserve, który kosztuje około 45 dolarów za butelkę na ziemi. Było też kilka piw, a przewoźnik nie skąpił na aperitif i wybór trunków.
kolacja była trzydaniowa z przystawkami i sałatką, daniem głównym i małym deserem.
przystawka była fantastyczna-smoła krabowa, krewetki i hummus na ogórku i jakiś rodzaj kombinacji mięsno-daktylowej, pyszna mieszanka słonego i słodkiego.
na obiad, mam rigatoni z kurczakiem i ryżem, który przyszedł z boku warzyw i ziemniaków. Rigatoni było w porządku, podczas gdy kurczak, przygotowany w stylu bliskowschodnim, zdecydowanie sprawił, że posiłek był wart zachodu.
obiad zakończyłem gałką lodów truskawkowych i szampanem.
kiedy się obudziłem, stewardesy szybko podeszły i zapytały, co chcę na śniadanie. Naleśniki zostały podane z niesamowicie świeżym sosem truskawkowym, który sprawił, że nieco gąbczaste ciasto wydaje się bardziej niż jadalne.
uważam, że obsługa była świetna-stewardessy były uważne i robiły wszystko z uśmiechem.
Rozrywka w locie
ekran IFE był ogromny-otrzymasz pełne 17″ jakości HD do oglądania filmów i telewizji.
ekran jest wrażliwy na dotyk lub można użyć kontrolera do obsługi konsoli. Jednym z moich największych zmartwień na temat jednostek IFE w samolotach jest to, że ekrany dotykowe są zwykle niewiarygodnie nie reagujące. Z przyjemnością informuję, że tak nie było w przypadku Royal Jordanian, więc nie będziesz miał problemów z przewijaniem filmu lub programu telewizyjnego, aby znaleźć miejsce, w którym skończyłeś.
Royal Jordanian miał znaczną ilość opcji rozrywki, ale zdecydowanie widziałem więcej na innych nośnikach, takich jak katar. Pojawiły się nowe filmy, programy telewizyjne i podstawowe gry wideo, takie jak Pac Man i Battleship, z dużą ilością filmów hollywoodzkich.
w pełni konfigurowalny pokaz lotniczy pozwala śledzić podróż na różne sposoby.
niestety nie znajdziesz Wi-Fi na żadnym z 787 Royal Jordanian, co jest rozczarowujące, biorąc pod uwagę, że jest to taka nowa flota.
ogólne wrażenie
bardzo podobało mi się moje doświadczenie w klasie biznes Royal Jordanian. To było łatwe do rezerwacji i rzeczywiście będzie można znaleźć dostępność nagród przez American Airlines. Flagowy salon AA na JFK był świetnym sposobem na rozpoczęcie mojej podróży. Twardy produkt RJ jest wygodny i nadal czuje się nowy, mimo że nie każde siedzenie ma bezpośredni dostęp do przejścia. Jego miękki produkt nie był wcale zły i można go łatwo naprawić, jeśli był ładniejszy zestaw udogodnień. Moją jedyną prawdziwą skargą był brak Wi-Fi dla takiej nowej floty. Poza tym, jeśli planujesz podróż do Jordanii lub innego miejsca na Bliskim Wschodzie, Royal Jordanian stanowi świetną opcję.
latałeś kiedyś na Royal Jordanian? Opowiedz nam o swoich doświadczeniach, poniżej.
: Opinie wyrażone w niniejszym dokumencie są wyłącznie autorstwa, a nie opinii banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów.
Zastrzeżenie: poniższe odpowiedzi nie są udzielane ani zlecane przez reklamodawcę banku. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę banku. Reklamodawca nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i/lub pytania.
