linia lotnicza: Qatar Airways (QR)
Samolot: Airbus A380
lot #: QR 909
trasa: Sydney (SYD) > Doha (Doh)
Data: 8 maja, 2017
czas trwania: 14h 50min
kabina & układ: Katar Pierwsza klasa, 1-2-1. Łącznie 8 miejsc.
miejsce: 1a
wykorzystane mile: 155 000 mil w Azji (w tym lot w klasie biznes z DOH > FRA)
podatki & zapłacone opłaty: 1631 HKD (~208 USD)
typowy koszt detaliczny: 12 900 AUD (~9 367 USD)
koszt typowy Ekonomiczny: 680 USD
Rezerwacja Qatar Airways First Class
Qatar Airways first class to jedna z najrzadszych kabin przewoźników z Bliskiego Wschodu, ponieważ znajdziesz ją tylko w 10 samolotach Airbus A380 (reszta floty Qatar Airways jest najlepsza w klasie biznes).
niektórzy twierdzą, że nowa klasa qsuite business jest w rzeczywistości lepszym produktem niż pierwsza klasa, więc przed wypróbowaniem Qsuites chciałem zobaczyć, jak pierwsza klasa Kataru porównuje się z tym samym produktem A380 na Etihad i Emirates.
biorąc pod uwagę, że miejsca w klasie biznes w Sydney na Katarze są niezwykle rzadkie, postanowiłem poszukać pierwszej klasy i nie miałem problemów ze znalezieniem dostępności w dniu, w którym chciałem latać.
jako członek sojuszu Oneworld skorzystałem z programu mile Azjatyckie Cathay Pacific, aby dokonać tej rezerwacji i przelałem 155 000 punktów Amex z mojej Business Platinum Card® z American Express na Moje Konto mile Azjatyckie (oczywiście istnieje kilka innych kart Amex, które zdobywają punkty lojalnościowe). 155,000 Asia Miles dał mi bilet pierwszej klasy z SYD > DOH, a następnie bilet klasy biznes z Doh > FRA, ponieważ na tej ostatniej trasie nie ma kabiny pierwszej klasy.
ze względu na ostatnie zmiany w Mile Asia, ta wartość jest teraz warta 220 000 w jedną stronę. Zapoznaj się z naszym przewodnikiem na temat zdobywania wielu punktów Cathay Pacific, jeśli chcesz zarezerwować ten lot premiowy.
Qantas First Class Lounge
Goście lecący liniami Qatar Airways z Sydney mogą korzystać z doskonałego salonu Qantas first class lounge.
wystarczy okazać kartę pokładową witającemu. Po sprawdzeniu Twoich uprawnień wejdziesz do salonu i przejdziesz obok 30-metrowej tętniącej życiem zielonej ściany, aby przejść schodami ruchomymi na główny poziom.
na górze schodów znajduje się główna recepcja, która jest obok jednej z kultowych cech Qantas first class lounge: nostalgiczna tablica odlotów.
salon rozciąga się na całym górnym poziomie W kształcie łuku, z oknami od podłogi do sufitu od strony asfaltu po jednej stronie i wszystkimi udogodnieniami wzdłuż przeciwległej ściany.
salon jest podzielony na oddzielne strefy przez te imponująco wyglądające drewniane przegrody.
na północnym krańcu salonu znajdują się strefy gastronomiczne i bar.
Żadna wycieczka do salonu pierwszej klasy nie byłaby kompletna bez porcji soli Neila Perry ’ ego & pieprzowej kałamarnicy.
w przypadku głównego wybrałem kaczkę i pominąłem deser wiedząc, że czekają na mnie kolejne trzy dania w samolocie.
na miejscu jest spa, ale jest otwarte tylko w godzinach 8: 00-16: 00.
na południowym końcu zobaczysz kilka stref salonu i pracy, a także bibliotekę.
widoki z salonu są imponujące, nawet wieczorem.
lot
kabina i siedzenie pierwszej klasy
wchodząc na pokład, zostałem powitany przez członka personelu pokładowego, który odprowadził mnie na moje miejsce i zapytał, czy chcę gorący czy zimny ręcznik i kieliszek białego szampana Krug lub billecart-salmon rose champagne. Decyzje, decyzje!
kabina jest pięknie ozdobiona rozpryskami charakterystycznego dla Kataru Burgundii kontrastującego z jasnoszarym siedziskiem z tkaniny. Chociaż różowe oświetlenie jest uspokajające, sprawia, że fotografia na pokładzie jest nieco wymagająca! W przeciwieństwie do chaty jednego z bliskowschodnich sąsiadów Kataru, złoto będzie używane w ograniczonym zakresie.
od razu zauważysz, jak duża i otwarta jest kabina, ponieważ nie ma górnych pojemników (co również przyczynia się do braku miejsca wokół fotela).
moja torba kabinowa nie mogła zmieścić się pod otomaną, więc musiała być przechowywana w szafce znajdującej się po drugiej stronie przegrody 1A. Chociaż jest wystarczająco blisko, będziesz musiał sięgnąć i przestawić torby innych pasażerów, jeśli twój został zepchnięty do tyłu.
zajmując miejsce zauważysz, że drugą wadą konstrukcji otwartej kabiny jest brak prywatności. Załoga musi być tego świadoma, ponieważ opuszczają strefy prywatności podniesione w momencie wejścia na pokład. Mimo to nadal czułem się narażony na przejście, gdy pasażerowie chodzili do / Z łazienek.
wstępnie ustawione pozycje do spania i startu/lądowania znajdują się na ramieniu fotela od strony okna.
w tym podłokietniku znajduje się pilot IFE.
dodatkowe elementy sterujące fotela znajdują się na ramieniu bocznym przejścia.
w tym podłokietniku znajduje się ekran dotykowy do regulacji ustawień siedzenia, Prywatności i oświetlenia.
ekran prywatności można regulować elektronicznie, ale myślę, że najlepiej będzie, gdy zostanie.
cechą wyróżniającą Qatar Airways A380 jest bar, który znajduje się za 48 siedzeniami w pojedynczej kabinie klasy biznes.
po starcie udałem się prosto do baru z nadzieją na zdjęcia, zanim pojawią się inni goście. Spotkał mnie członek załogi, który wciąż wszystko ustawiał, a on nalegał, żebym poczekał, aż skończy, zanim zrobi zdjęcia.
gdziekolwiek nie spojrzysz, dbałość o szczegóły jest niesamowita, od dotykowego wzoru gofrów na ścianach po skomplikowane oświetlenie i lustrzane rozpryski. Członek załogi pokazał mi, jak ustawili rolety, aby ukryć drzwi samolotu, próbując ukryć fakt, że jesteś w samolocie.
miałem niesamowite szczęście doświadczyć Emirates A380, Virgin Australia 777 i Etihad A380-bez wątpienia jest to mój ulubiony bar lotniczy!
schody to kolejna wyróżniająca się cecha, choć jest to przednia kabina pierwszej klasy-szkoda, że prawie nikt nie widziałby tej przestrzeni.
podobnie jak reszta kabiny pierwszej i klasy biznes, łazienki są również pięknie urządzone. Ale w przeciwieństwie do swoich bliskowschodnich linii lotniczych, Qatar Airways nie zdecydowały się na Prysznice w łazienkach.
udogodnienia
zestaw kosmetyków Bric zawiera skórzaną zawieszkę bagażową, skarpetki i cienie do powiek, a także mgiełkę do twarzy Castello Monte Vibiano Vecchio, krem, krem nawilżający anti-aging i balsam do ust.
Piżamy i kapcie są dostarczane przez Białą firmę.
po posiłku zamieniłem swoje miejsce na łóżko z piękną pościelą i kołdrą. Udało mi się przespać ponad 6 godzin na wygodnym łóżku, mimo że kabina była trochę zbyt ciepła jak na moje gusta.
posiłek
wybór posiłków był szeroki! Zastanawiam się, jak zaspokajają tak obszerne menu dla zaledwie 8 pasażerów.
serwis rozpoczyna się zabawą: piłką arancini, która była dość ciężka w środku.
zupa
- zupa pomidorowa z przyprawą arabską
przystawki
- kawior Oscietra
- klasyczna Arabska mezze
- australijska sałatka z jagnięciną, fetą i komosą
- Char-Grillowany ogon homara, krewetki i ośmiornica z sosem Yuzu
nie mogłem przepuścić kawioru podawanego z wyborem akompaniamentów i wyborem tostów blini lub Melba z odrobiną Krug. Qatar Airways używa łyżki Z Masy Perłowej zamiast posrebrzanych naczyń, co może wpływać na smak kawioru.
Mains
- Grillowany filet z australijskiej wołowiny z tymiankiem jus
- Arabska pierś z kurczaka z ryżem machboos
- pstrąg smażony na patelni z risotto jabłkowym i broccolini
- tofu i pierogi gyoza z sosem sojowym
lżejsze opcje
- Sałatka z papai i zielonego Mango z rakami Tasmańskimi
- kurczak shawarma, kofta i jagnięcina Kibbeh
- patty z jagnięciny podawane w opiekanej bułce brioche z majonezem Harissa
- makaron z szałwią sosnową i kozim serem z dyni SOS
- selekcja serów podawana z krakersami
- wybór rozkosznych poszczególnych deserów
wspaniale jest zobaczyć Qatar Airways korzystające z kilku Australijskich białek podczas tego lotu odlatującego z Sydney. Zdecydowałem się na Australijską wołowinę, która niestety była rozgotowana. Stek połączyłem z Chateau Picon Longueville 2008 z Bordeaux we Francji.
desery
- deser czekoladowo-malinowy
- Blood orange brioche budyń i krem waniliowy
- lody dla smakoszy
- sezonowe świeże owoce
pudding brioche wyszedł trochę smutny był Platerowany, a smak był nie do zapamiętania.
śniadanie
- wybór płatków śniadaniowych
- grecki jogurt, kompot pomarańczowy i grzana granola z orzechami
- Bircher muesli
- Pastrami wołowymi z ogolonym pieprzem z serem śmietankowym i ogórkami kiszonymi
- tradycyjne śniadanie Arabskie
- Stwórz własne śniadanie
- wybór jaj: jajecznica lub omlet pomidorowy
- wybór stron: kiełbasa z kurczaka, medalion wołowy, smażone ziemniaki, ciasto ziemniaczane z dymką, pieczarki, pieczony w piecu pomidor winorośli lub fasola pieczona
- naleśniki z maślanki z karmelizowanymi bananami i orzechami włoskimi
- Podwójnie pieczony suflet z kozim serem z kurczakiem i kiełbasą z kopru włoskiego
- omlet z serem Cheddar z soloną wołowiną placek ziemniaczany
na początek wybrałam Bircher muesli, a następnie jajecznicę. Niestety, jajka były tak suche jak mój stek.
Rozrywka & serwis
Qatar Airways Oryx One inflight entertainment system ma ponad 4000 opcji rozrywki, w tym filmy, audio, telewizja i gry — na pewno nie będziesz się nudzić.
siedząc w pewnej odległości od monitora IFE, musisz sterować nim za pomocą pilota z Ekranem dotykowym. Mój pilot był frustrująco buggy i nie reaguje. Podczas przewijania czasami przeskakiwał szybciej niż przewijanie, ale innym razem zamarzał i całkowicie przestał przewijać.
największym rozczarowaniem w tym locie była obsługa. Członkowie załogi obsługujący kabinę pierwszej klasy wydawali się dość niedoświadczeni, a realizacja usługi wydawała się być robotyczna.
wiedziałem, że katar oferuje pasażerom pierwszej klasy Bezpłatny dostęp do Wi-Fi, ale żadna z załogi tego nie zrobiła. Zapytali sprzedawcę, który powiedział, że wróci do mnie z Voucherem. Po pytaniu 3 razy, po prostu się poddałem. Brak doświadczenia mógł również tłumaczyć moje przegrzane i źle przygotowane posiłki.
ostatnie przemyślenia
w oparciu o poprzednie recenzje i opinie, miałem wysokie oczekiwania wobec Qatar Airways — ale niestety, mój pierwszy lot Qatar Airways nie spełnił tych oczekiwań.
twardy produkt pierwszej klasy nie jest konkurencyjny: fotel oferuje ograniczoną prywatność i miejsce do przechowywania, mój pilot IFE był buggy, załoga wydawała się niedoświadczona, a posiłki były źle przygotowane.
nie zrozum mnie źle: to był dobry lot i jestem niesamowicie szczęśliwy, że mogłem go doświadczyć. Ale kiedy wydajesz taką ilość punktów (lub Dolarów) na doświadczenie pierwszej klasy, powinno to być poza doskonałe.
najlepszą częścią mojego doświadczenia było spędzanie czasu w barze na pokładzie, aby porozmawiać z współpasażerami i załogą po posiłku, ale nie jest to wyłączna cecha pierwszej klasy.
mój kolejny lot A350 business class był rzeczywiście lepszy niż ten dzięki uważnej, profesjonalnej załodze i doskonale przygotowanym posiłkom.
nie zawaham się ponownie latać Qatar Airways, ale zaoszczędzę swoje punkty i następnym razem zdecyduję się na klasę biznes. Naprawdę nie mogę się doczekać wypróbowania Qsuites na początku przyszłego roku.
