mój lot z Toronto do Kairu miał wystartować o 12:45. Rano lot nadal pokazywał się na czas, choć jak każdy doświadczony podróżnik sprawdziłem status przylatującego lotu, ponieważ wiedziałem, że samolot leci z Kairu. Samolot był o wiele spóźniony-odleciał prawie siedem godzin później, a miał przylecieć sześć godzin później.
na szczęście EgyptAir planuje dużo czasu naziemnego dla samolotu w Toronto, chociaż nadal spodziewałem się, że będziemy mieli 2-3 godzinne opóźnienie, biorąc pod uwagę, że samolot przylatuje do Toronto 15 minut po tym, jak mieliśmy odlecieć.
nadal zdecydowałem się udać na lotnisko około 11 rano. Pojechałem pociągiem do Terminalu 1, gdzie znalazłem długą linię do odprawy EgyptAir. Na szczęście moja karta pokładowa EgyptAir została już wydana w Tampie, więc udało mi się ją ominąć i udać się prosto do salonu.
Terminal 1 lotniska Toronto Pearson
Strefa lotnicza na Terminalu 1 lotniska Toronto Pearson jest całkiem ładna, a ja skierowałem się prosto do Air Canada Maple Leaf Lounge, którego EgyptAir używa dla swoich pasażerów premium. Nie będę go ponownie recenzować, biorąc pod uwagę, że przejrzałem go dopiero w zeszłym roku.
Toronto Pearson Airport Terminal 1 airside
w końcu lot miał opóźnienie do 15:30, chociaż o 13: 30 postanowiłem udać się do bramy i zobaczyć, co się dzieje.
Toronto Pearson Airport Odloty monitor
mój lot był odlatujący z bramy E72.
Toronto Pearson Airport Terminal 1 airside
zamiast dawać pasażerom vouchery na jedzenie za opóźnienie, wystawiają pojemniki na sok pomarańczowy i kanapki.
przekąski & napoje dla opóźnionych pasażerów EgyptAir
wróciłem na chwilę do salonu, a następnie wróciłem do bramy około 14:30. Wreszcie o 2:O 17.00 rozpoczęły się wejścia na pokład dla pasażerów poruszających się na wózkach inwalidzkich (było ich dużo), a następnie o 15.00 rozpoczęły się wejścia na pokład w klasie biznes.
EgyptAir 777 Toronto Airport
EgyptAir 996
Toronto (YYZ) – Kair (CAI)
wtorek, 3 stycznia
wylot: 12:45PM
przylot: 5:55AM (+1 dzień)
czas trwania: 11hr10min
samolot: Boeing 777-300ER
miejsce: 15C (Business Class)
weszłam na pokład przez drzwi L2, gdzie przywitała mnie uśmiechnięta stewardessa i skierowała prosto w moje miejsce. Kabina EgyptAir w klasie biznes 777 składa się z 49 miejsc. Fotele są w konfiguracji 2-3-2, z kabiną przednią (między drzwiami 1 i 2) w czterech rzędach, a kabiną tylną (za drzwiami 2) w trzech rzędach.
EgyptAir 777 business class cabin
miałem przypisany sobie fotel 15C, który jest siedzeniem przy przejściu po lewej stronie w ostatnim rzędzie klasy biznes.
EgyptAir 777 fotele business class
fotele EgyptAir 777 Business class
chociaż same fotele były wygodne, a przestrzeń na nogi była doskonała, nie jestem fanem tego, że mają środkowe siedzenia w klasie biznes. Z drugiej strony, nawet najlepsze linie lotnicze, takie jak Emirates.
EgyptAir 777 miejsca w klasie biznes w środkowej części
mój fotel miał dużo miejsca na nogi, z ekranem telewizora z tyłu siedzenia przede mną. Znajdowała się tam również kieszeń na magazyn, a także schowek na buty.
EgyptAir 777 business class legroom
regulatory siedzenia znajdowały się na podłokietniku po stronie przejścia i były łatwe w użyciu.
EgyptAir business class seat controls
w lewym dolnym rogu konsoli środkowej był kontroler rozrywki, który był taki sam, jak w wielu innych liniach lotniczych.
EgyptAir business class entertainment controls
również pod podłokietnikami centralnymi znajdowały się gniazdka elektryczne.
EgyptAir business class power outlets
chociaż te fotele nie pozwalają sobie na dużą prywatność, doceniam to, że między siedzeniami można rozciągnąć dość sporą przegrodę, co wydaje się szczególnie przydatne podczas spania.
EgyptAir Business class privacy partition
stolik pod tacki można również przedłużyć od środkowego podłokietnika i można go złożyć, aby można było wykorzystać całość lub tylko połowę.
EgyptAir business class tray table
na moim miejscu czekała poduszka i koc. Chociaż pochwalam EgyptAir za branding wszystkiego, nie byłem wielkim fanem koca, który nie był konkurencyjny w stosunku do tego, co oferują inne linie lotnicze w klasie biznes. Poduszka była miła i jędrna.
Poduszka EgyptAir business class&koc
rząd 15 znajduje się tuż obok przodu silnika, więc ma wspaniały widok.
Zobacz przed pushback w Toronto
kilka minut po tym, jak się osiedliłem, ktoś zajął miejsce 15A. była damą po 30-tce i zgaduję, że była kanadyjsko-egipską. Wsiadła z dużą butelką wody i wydawało się, że chce spać przez całą drogę.
krótko przed wejściem na pokład spojrzałem na mapę siedzeń i zobaczyłem, że pięć siedzeń po prawej stronie pokazało się jako zablokowane, więc byłem ciekaw, jaka jest historia. Miałem nadzieję przełączyć się na jeden z nich, żebym mógł mieć wolne miejsce obok siebie.
EgyptAir 777 business class legroom
lot odbył się dość sprawnie i co ciekawe po około 15 minutach zamknęli zasłony między klasą biznes a klasą ekonomiczną. Podejrzewam, że było to spowodowane liczbą osób, które próbowały samodzielnie uaktualnić po zobaczeniu pustych miejsc w klasie biznes.
gdy zasłony między kabinami były zamknięte, zapytałem, Czy Mogę zmienić miejsca, a stewardessa powiedziała, że jest w porządku. Więc przeniosłem się na 15D, miejsce w centralnym przejściu, mając nadzieję, że będę miał cały rząd trzech miejsc dla siebie.
nowe miejsce w EgyptAir business class
po zakończeniu wchodzenia na pokład, załoga przechodziła przez kabinę z ciepłymi ręcznikami.
EgyptAir business class pre-departure hot towel
następnie około 15:45 zaoferowali wszystkim napoje przed wyjazdem, z wyborem między guawą a sokiem jabłkowym-wybrałem sok z guawy, który był orzeźwiający (nie to, że w Toronto zimą trzeba go odświeżyć).
EgyptAir business class przed odlotem sok z guawy
kilka minut później weszli do kabiny z wózkiem zawierającym gazety, Słuchawki, zestawy wypoczynkowe i naklejki serwisowe.
EgyptAir business class słuchawki i zestaw wypoczynkowy
naklejki serwisowe to fajny pomysł, bo można powiedzieć, czy chcesz być obudzony na jedzenie, bezcłowy itp.
Naklejki serwisowe EgyptAir business class
niestety słuchawki były słabe i rozczarowujące, podobne do tego, co można dostać w gospodarce. Biorąc to pod uwagę, myślę, że wielu z nas podróżuje z własnymi słuchawkami w dzisiejszych czasach, więc to nie jest wielka sprawa.
Słuchawki EgyptAir business class
zestaw amenity był również dość rozczarowujący. Był w torbie, która wydawała się być materiałem podobnym do worka na śmieci i miała Cienie do oczu, skarpetki, szczoteczkę do zębów i pastę do zębów oraz słuchawki douszne.
EgyptAir Business Class amenity Kit contents
o 3:50PM drzwi zostały zamknięte, z 39 lub 49 miejsc w klasie biznes zajęte, i prawie wszystkie miejsca w gospodarce zajęte.
gdy odepchnęliśmy modlitwę graną nad PA, a chwilę później odtwarzane było Wideo Bezpieczeństwa. Co dziwne, pokazany film bezpieczeństwa był dla A330-pokazywał wyjścia awaryjne dla tego samolotu, mimo że na nim nie byliśmy. Nie wiem, jak to w ogóle możliwe-na pewno EgyptAir nawet nie zaprogramowałby filmu bezpieczeństwa dla niewłaściwego samolotu?
EgyptAir przed lotem
kiedy kołowaliśmy do pasa startowego, załoga przyciemniła światła w kabinie i włączyła Gwiazdy sufitu, co jest takim uroczym akcentem, który naprawdę pomaga w spaniu w nocy.
Gwiazdy sufitowe EgyptAir business class
kiedy kołowaliśmy, pani w fotelu przy oknie naprzeciwko mnie już pochyliła się w pozycji łóżka. Pomimo tego, że załoga wykonała kolejne przejście przez kabinę, nie poprosili jej o wyprostowanie fotela do startu.
Pani naprzeciwko mnie leżała przed startem
nie było żadnych zapowiedzi od pilotów, choć główna stewardessa zapowiedziała, że czas lotu wyniesie 10 godzin.
nasza taksówka była powolna i w końcu o 16: 10 zostaliśmy dopuszczeni do startu.
po około pięciu minutach od startu znak pasów bezpieczeństwa został wyłączony. Przyjrzałem się kabinie forward Business class, która była w większości pełna.
EgyptAir 777 business class cabin
sprawdziłem również jedną z dwóch toalet znajdujących się między kabinami. Chociaż nie mieli zbyt wiele udogodnień, byli przynajmniej czyści.
serwis EgyptAir 777 Business class
rozpoczął się od rozdania kart lądowania dla Egiptu.
Karta lądowania dla Egiptu
następnie rozdano menu na lot.
EgyptAir business class menu
Może 10 minut po starcie kapitan wszedł do kabiny i przywitał siedzącego przede mną starszego mężczyznę, którego zapewne znał. Kilka pocałunków w policzek później znowu wyszedł.
mniej więcej w tym czasie przyszedł facet w garniturze i usiadł na siedzeniu naprzeciwko mnie. Byłem trochę zdezorientowany tym, kim był. Na początku myślałem, że to stewardessa, ponieważ nie byłby to pierwszy raz, kiedy widziałem stewardessy po prostu siedzące przez większość lotu.
jednak po dalszym dochodzeniu stwierdziłem, że to faktycznie egipski marszałek lotnictwa. Facet miał na sobie garnitur, który wyglądał jak Mundur, chociaż nie miał żadnych „skrzydeł” stewardessy, czy coś. On i inny facet zamienili się miejscami kilka razy w trakcie lotu-podejrzewam, że handlowali między siedzeniem w klasie ekonomicznej i biznes. Po prostu oglądał filmy przez cały lot, i (na szczęście) nie wydawał się mrugać powieką w ogóle mojego robienia zdjęć.
w końcu starałem się rozłożyć fotel do końca, żeby zrobić mu zdjęcie, choć jak już było mniej więcej w połowie, to się nie ruszało. Zadzwoniłem do załogi i nie byli zaskoczeni. Trochę zdemontowali siedzenie, a potem znowu zadziałało.
około godziny 17: 00, 50 minut po starcie, ustawiono stoły w oczekiwaniu na posiłek. Menu brzmi następująco:
lista drinków wygląda następująco (tak, EgyptAir jest suchą linią lotniczą):
gdy tylko obrusy zostały złożone, załoga natychmiast rozłożyła tace z przystawką, sałatką i serem. Oni faktycznie tylko przyszedł z napojami później, więc poniższe zdjęcie zostało zrobione około 10 minut po tacę podano, raz wypiłem szklankę wody.
wydaje mi się to trochę dziwne, że EgyptAir nie robi pierwszej rundy drinków z orzechami lub kanapkami. Jednak przypuszczam, że picie nie jest tak „świąteczne” w suchej linii lotniczej. Co najmniej powinny podawać napoje natychmiast z przystawką, a nie później. Mówiąc o napojach, chociaż szanuję ich wybór na suche linie lotnicze, kompletny brak inspiracji, jeśli chodzi o napoje bezalkoholowe był rozczarowujący. Nie mieli nawet wody gazowanej.
EgyptAir business class dining-przystawka, sałatka i talerz serów
moja przystawka składała się z marynowanych krewetek, wędzonego łososia i salsy mango. Wyglądał całkiem przyzwoicie, ale nie smakował zbyt dobrze.
EgyptAir business class przystawka-marynowane krewetki, wędzony łosoś i Salsa mango
sałatka boczna była idealnie smaczna i miała pomidory, paprykę itp.
EgyptAir business class sałatka sezonowa
talerz serowy, choć mały, przynajmniej miał przyzwoitej jakości ser.
talerz sera EgyptAir business class-camembert i ser kozi niebieski harley
zaproponowano mi również bułkę chlebową z posiłkiem.
bułka z masłem EgyptAir business class
chociaż krakersy Carra są całkiem niezłe, to fakt, że używają Kraft dressing jest trochę … tani.
EgyptAir business class dining-Carr ’ s crackers and Kraft dressing
gdy przystawki zostały wyczyszczone, załoga przetoczyła Wózek do ołtarza z daniami głównymi, abyś mógł spojrzeć i zdecydować, który z nich chcesz. Wybrałam filet z dorsza i krewetki z sosem nantua i ryżem, marchewki dla niemowląt i fasolki francuskiej. Danie wyglądało całkiem przyzwoicie, ale było bez smaku. Krewetki smakowało off i sos nie był dobry (w sprawiedliwości, nie miałem pojęcia, co „SOS nantua” był, co może być problemem).
EgyptAir business class danie główne-filet z dorsza i krewetki
następnie wózek został przetoczony do ołtarza ze świeżymi owocami i można było wybrać to, co chcesz. Wybrałam melona i ananasa, które były dobre.
EgyptAir business class fresh fruit plate
na koniec pojawił się wózek z deserem. Wybrałam ciasto czekoladowe z malinowym coulis. Ciasto było wręcz twarde, więc było rozczarowujące.
EgyptAir business class deser-ciasto czekoladowe z malinowym coulis
do posiłku zjadłam miętową herbatę — uwielbiam filiżanki Egyptair, a miętowa też była smaczna.
EgyptAir Business class Spodek do herbaty
na zakończenie usługi rozprowadzono wodę butelkowaną.
EgyptAir business class bottled water
cała obsługa posiłków została ukończona około dwóch godzin po starcie. Obsługa była dość przyjazna — wszyscy mieli dobre intencje, powiedzieli „nie ma za co”, kiedy powiedziałem „dziękuję” i uśmiechnęli się. Jednak, na pewno nie byli uważni, i myślałem, że ogólne procedury serwisowe były nieco niechlujne (na przykład, nie tylko był mój pierwszy szklanka wody serwowane 10 minut po przystawce, ale nigdy nie oferowano dolewki).
jeśli chodzi o jedzenie, byłem rozczarowany jakością. Naprawdę powinni być w stanie zrobić coś lepszego. Być może największym rozczarowaniem był brak egipskiego jedzenia. Jadłem fantastyczne Egipskie posiłki, więc zastanawia mnie, dlaczego nie mają jedzenia z tego regionu.
po kolacji, do naszego przyjazdu do Kairu pozostało około ośmiu godzin, przejrzałem wybór rozrywki.
EgyptAir business class entertainment selection
wybór filmu był całkiem dobry, a było kilkadziesiąt filmów, które były wystarczająco przyzwoite.
EgyptAir Business class rozrywka
EgyptAir business class entertainment selection
jednak nie było zbyt wielu sitcomów. Istnieje kilka sitcomów, które znajdziesz na prawie każdej linii lotniczej, choć nie na EgyptAir.
EgyptAir business class entertainment selection
EgyptAir ma ten sam system pokazów lotniczych używany przez wiele linii lotniczych, co bardzo mi się podoba, dzięki możliwości dostosowania.
EgyptAir airshow w drodze do Kairu
EgyptAir airshow w drodze do Kairu
w tym momencie zaczynaliśmy naszą przeprawę przez Atlantyk, ponieważ byliśmy na północ od Ganderu.
EgyptAir airshow w drodze do Kairu
EgyptAir airshow w drodze do Kairu
czytałem sprzeczne doniesienia, czy 777 miejsc EgyptAir w klasie biznes jest w pełni płaskich. Zawsze uważałem, że to dziwne, ponieważ zwykle jest to dość oczywiste. Teraz rozumiem zamieszanie. Jeśli chodzi o łóżko, fotel EgyptAir w klasie biznes jest praktycznie identyczny z fotelem Emirates 777 w klasie biznes. To znaczy, że technicznie nie jest do końca płaski, ale cholernie blisko. Jednak biorąc pod uwagę, że samoloty są pod kątem nosa w górę podczas rejsu, powiedziałbym, że jest całkowicie płaski, dla wszystkich praktycznych celów.
jestem kimś, kto jest bardzo wrażliwy na kątowe siedzenia, ale uważam, że jest to bardzo wygodne w pozycji leżącej.
łóżko rozkładane EgyptAir business class
mimo, że pościel nie była świetna, udało mi się uzyskać solidny sen dzięki temu, jak wygodne było łóżko. Spałem około pięciu godzin i obudziłem się 2h30min przed lądowaniem. Lot był naprawdę gładki, co prawdopodobnie pomogło.
kiedy się obudziłem, załoga przechodziła przez kabinę z kanapkami i mieszanymi orzechami. To miłe, że mają przekąski, choć prawdopodobnie niepotrzebne, biorąc pod uwagę, że był prawie czas na śniadanie.
EgyptAir Business class snack
miałem trochę pracy na laptopie i w tym momencie byliśmy nad Morzem Egejskim.
Airshow w drodze do Kairu
Airshow w drodze do Kairu
około 90 minut przed lądowaniem rozpoczęła się obsługa śniadaniowa. Menu brzmi następująco:
najpierw rozdawali tace ze wszystkim oprócz dania głównego, a potem przewrócili Wózek do ołtarza ze wszystkimi sieciami. Niestety zabrakło im śmierdzących medamów, co byłoby moim pierwszym wyborem.
EgyptAir business class śniadanie
więc na danie główne wybrałam kremowy omlet grzybowy. Było smaczne, choć ilość śmietany była chyba niepotrzebna. 😉
śniadanie EgyptAir business class-kremowy omlet grzybowy
do posiłku podano miskę owoców i mały plastikowy pojemnik z jogurtem.
śniadanie EgyptAir business class-świeże owoce i jogurt
potem był ser i pomidor, a także rogalik i pita.
EgyptAir Business class śniadanie-pomidor i ser
EgyptAir business class breakfast-bread
sok pomarańczowy, który jadłem ze śniadaniem, rzeczywiście wydawał się być świeżo wyciśnięty, co zrobiło na mnie wrażenie, ponieważ nie ma wielu linii lotniczych, które to oferują.
około 8: 30 czasu lokalnego rozpoczęliśmy zejście. W tym czasie starałem się umieścić moje siedzenie z powrotem w pozycji pionowej, choć nie chciał się ruszyć. Dlatego musiałem usiąść na środkowym siedzeniu, obok marszałka lotnictwa, do lądowania.
około 9 rano wylądowaliśmy w Kairze. Chciałbym mieć miejsce przy oknie, ponieważ widoki wyglądały świetnie, z daleka.
Airshow zbliża się do Kairu
Airshow zbliża się do Kairu
o 9:05: 00 dotarliśmy do odległego stanowiska.
Widok po przylocie do Kairu
zwykle nie znoszę odległych stanowisk, chociaż w tym przypadku byłem tym trochę podekscytowany, ponieważ pozwoliłoby mi to na dobry widok na zewnątrz samolotu, którego nie miałem w Toronto. Malowanie EgyptAir 777 jest przepiękne.
EgyptAir 777 po przyjeździe do Kairu
EgyptAir 777 po przybyciu do Kairu
mieli również autobus wyłącznie dla pasażerów klasy biznes, więc autobus szybko odjechał i w ciągu kilku minut byliśmy na terminalu.
EgyptAir Business class bottom line
Nie, EgyptAir business class nie jest klasą światową, choć na wiele sposobów nie było tak źle, jak się spodziewałem.
mogą poprawić jedzenie, pościel i procedury serwisowe, na pewno. Fakt, że pokazali niewłaściwy film bezpieczeństwa, jest również trochę niepokojący.
jednak siedzenie było niezwykle wygodne do spania, stewardessy miały dobre intencje i były przyjazne, a podczas lotu nie wydawało się, że pali się w ogóle. To może wydawać się dziwnym punktem, ale słyszałem historie o całej załodze EgyptAir palącej w kuchni, co może dość szybko zepsuć lot, jak dowiedziałem się podczas niedawnego lotu China Eastern.
więc jeśli taryfa jest dobra lub polecą tam, gdzie muszę, nie zawahałbym się ponownie polecieć. Ale nie zrobiłbym tego, żeby nimi latać, a jest wiele linii lotniczych, które wybrałbym zamiast nich. Jednak (głównie) płaskie łóżko to (głównie) płaskie łóżko.
