„Zgodnie z tym mottem, na rok 2021 Santa Cruz całkowicie przeprojektowali jeden ze swoich najpopularniejszych rowerów enduro, Nomad. A ponieważ wciąż jest mnóstwo jeźdźców, którzy przeklinają się na mniejszych kołach 27,5”, Kalifornijczycy postanowili utrzymać nowego Nomada na mniejszych kołach-przynajmniej przez kolejny sezon. Przeczytaj naszą recenzję, aby dowiedzieć się, co się zmieniło.
nowy Santa Cruz Nomad 5 przyciąga wzrok. Nic dziwnego, że dzięki efektownemu zielono-różowemu wykończeniu motocykl naprawdę wyróżnia się z tłumu. Jeśli nie przepadasz za głośnymi kolorami, nie martw się, ponieważ dostępne są również bardziej dyskretne i eleganckie wykończenie w kolorze bordowym z widocznym węglem. Piąta odsłona Nomada wciąż toczy się na 27.Koła 5″, ma 170 mm przód-i tył-ravel i opiera się na popularnej platformie zawieszenia dolnoprzepustowego Santa Cruz. Podczas gdy nowy model wygląda bardzo podobnie do swojego poprzednika, zarówno kinematyka, jak i geometria zostały znacznie ulepszone. Jeśli zastanawiasz się, czy Nowy Nomad będzie dostępny również jako rower mullet, będziesz rozczarowany, słysząc, że Santa Cruz nie ma obecnie planów wydania wersji z mieszanymi rozmiarami kół.
rama Santa Cruz Nomad 5 w szczegółach
podobnie jak wszystkie modele Santa Cruz, Nowy Nomad jest objęty dożywotnią gwarancją na ramę i łożyska. Jeśli zdecydujesz się na drogie uaktualnienie rezerwowego zestawu kołowego, jest to również objęte dożywotnią gwarancją – przynajmniej poczujesz się trochę mniej winny! Inżynierowie z Santa Cruz chcieli, aby Nowy Nomad był łatwy w obsłudze. Kable są poprowadzone przez ramę w oddzielnych tulejach, suport jest gwintowany, a wszystkie łożyska są umieszczone w łączniku wahacza ze stopu, a nie w ramie z włókna węglowego, aby zapobiec stresującym momentom podczas ich wymiany. Newralgiczne punkty, takie jak rura dolna i rura łańcuchowa, są pokryte grubym gumowym ochraniaczem. Flip-chip na amortyzatorze dostosowuje geometrię roweru o marginalne 0,3°. Z drugiej strony, Długość tylnych widełek nie może być regulowana. Według Santa Cruz jest to spowodowane przerzutką tylną SRAM UDH, co utrudnia integrację flip-chip w wyrzutniach. Uwaga, tuningowi frajerzy! Nowa rama Nomad została zaprojektowana tak, aby pomieścić najczęstsze wstrząsy na rynku – zarówno powietrze, jak i cewkę. Oczywiście musisz upewnić się, że szok, który chcesz zainstalować, jest kompatybilny i dostrojony tak, aby pasował do kinematyki Nomada.
Specyfikacja nowego Santa Cruz Nomad 5 w szczegółach
Nowy Santa Cruz Nomad jest dostępny w kilku wersjach w cenach od 4799 do 8999€. W typowym dla Santa Cruz stylu rama nowego Nomada występuje w dwóch wersjach, które są zbudowane z różnych włókien węglowych; lżejszy model CC i tańsza wersja C, która jest nieco cięższa, ale równie solidna. W modelach XT i X01 możesz wybierać między amortyzatorem cewkowym lub pneumatycznym, a także kupić zapasowy zestaw kołowy z włókna węglowego. Rowery z amortyzacją cewki są dostarczane z wytrzymałymi oponami Maxxis DoubleDown, wszystkie pozostałe modele są wyposażone w lżejszą obudowę EXO+. Wszystkie modele z nowej linii Nomad wyposażone są w Widelec ze słupkami 38 mm. Z wyjątkiem podstawowej wersji R, która jest dostarczana z RockShox ZEB, wszystkie pozostałe modele są wyposażone w widelec FOX 38. Naszym zdaniem najbardziej atrakcyjnym cenowo modelem jest Nomad C XT, który kosztuje 6399 euro i wyposażony jest w widelec GRIP2 oraz kompletny 12-biegowy układ napędowy XT. Jeśli chcesz zbudować swój wymarzony rower z wybranych komponentów, możesz również otrzymać zestaw ramowy za € 3,499.
geometria nowego Nomada Santa Cruz w szczegółach
Santa Cruz oferuje Nowego Nomada w sumie w czterech rozmiarach, S-XL. w najnowszej wersji Nomada zasięg wzrósł do 472 mm (rozmiar duży w niskim ustawieniu), a kąt główki 63,7° zmniejszył się o prawie 1°. Strome 77.Kąt siedziska 5° zapewnia dobrą wspinaczkę. Suport jest o 14 mm niższy. Wraz ze wzrostem rozmiaru ramy długość tylnych widełek zwiększa się o 5 mm. Santa Cruz osiągnąć to poprzez zmianę położenia punktów obrotu na mainframe. W rozmiarze Large łańcuchy mierzą 436 mm w niskich ustawieniach. Dzięki krótkiej rurze podsiodłowej Nomad może pomieścić słupki zakraplacza o długim skoku. Szkoda, że nie ma rozmiaru XS, ponieważ byłby to świetny wybór dla małych jeźdźców, którzy lubią mocno rozdrabniać.
| Rozmiar (Niski/Wysoki) | W | M | NA | XL |
|---|---|---|---|---|
| Zestaw rury | 380 mm | 405 mm | 430 mm | 460 mm |
| Górna rura | 552 mm | 582 mm | 610 mm | 644 mm |
| Rura głowicy | 115 mm | 130 mm | 140 mm | 165 mm |
| Kąt nachylenia głowy | 63.7/64° | 63.7/64° | 63.7/64° | 63.7/64° |
| kąt siedziska | 77.9/78.2° | 77.7/78° | 77.5/77.9° | 77.2/77.6° |
| Mocowanie łańcucha | 426/425 mm | 431/430 mm | 436/435 mm | 441/440 mm |
| OD upadku | 14/10 mm | 14/10 mm | 14/10 mm | 14/10 mm |
| Rozstaw osi | 1186/1185 mm | 1223/1222 mm | 1257/1256 mm | 1297 mm |
| Ustawodawstwo | 422/425 mm | 447/450 mm | 472/475 mm | 497/500 mm |
| Stos | 603/601 mm | 617/615 mm | 626/623 mm | 648/646 mm |
Nowy Santa Cruz Nomad 2021 na szlaku
spędziliśmy dużo czasu na pokładzie nowego Santa Cruz Nomad. Nie tylko jeździliśmy na rowerze przez dwa dni z rzędu na oficjalnym obozie prasowym w Toskanii, ale także porównywaliśmy go z najbardziej ekscytującymi rowerami nadchodzącego sezonu w naszym najnowszym teście grup ENDURO. Rower musiał już sprawdzać się na wielu różnych scenariuszach, od płaskich, płynnych tras po stromy i techniczny teren oraz od zapylonego-suchego po śliskie i mokre warunki. Oczywiście od czasu do czasu wspinaliśmy się również na trailhead wyłącznie mocą naszych nóg z nowym nomadem.
pozycja jeździecka nowego Nomada jest na miejscu. Podczas gdy kąt siedziska nie jest tak stromy, jak wygląda na papierze, nadal czujesz się bardzo skoncentrowany na rowerze. Tył, który generuje mocny skok 170 mm, jest dostrojony pod kątem maksymalnej przyczepności, a zatem nie jest w 100% wolny od bobów podczas pedałowania pod górę – na monotonnych podjazdach zalecamy aktywację dźwigni blokującej. Na bardziej technicznych podjazdach rower generuje dobrą przyczepność, ale tutaj nie można nie zauważyć słabych właściwości rollover małych kół 27,5″. Są one łatwiejsze do utknięcia niż większe koła 29″ na przeszkodach i wymagają więcej wysiłku fizycznego od rowerzysty.
mówiąc o różnych rozmiarach kół, jesteśmy przyzwyczajeni do wszelkiego rodzaju stereotypów i stereotypów: „29ers są uciążliwe, małe 27.5 „wheels feel nervous”. Nomad z Santa Cruz jest dowodem, że to tylko częściowo prawda. Oczywiście, fizyka nie jest opinią, ale mimo to, ten rower ma bardzo szczególny charakter i wdraża zmiany kierunku super szybko iz ekstremalną precyzją. Lewy, Prawy, Lewy Prawy – Nowy Nomad zmienia kierunek tak szybko, jak chcesz. Jeśli jednak zakładacie, że Nomad jest super zabawny, to się mylicie. Zamiast tego, rower jest w ciągłej potrzebie prędkości i wyniki z bardzo wyważone prowadzenie i doskonałą przyczepność. W dół, to wzbudza pewność siebie i sprawia, że czujesz się kontrolowany, a tylne koło dosłownie wciąga się w ziemię. Jeśli jednak chcecie uderzyć w zakręt, będziecie musieli walczyć z ogromną ilością trakcji generowanej przez tylną oś. Wyciąganie podręczników z nomadem wymaga również odrobiny wysiłku fizycznego. Ten rower jest przeznaczony do szybkich okrążeń w parku rowerowym i naprawdę ożywa, gdy przebijasz się przez berm przy Mach 10 lub uderzasz w duży skok. Również tutaj zauważycie doskonały tył Nomada, który reaguje z wyczuciem i oferuje dobrze dobrany postęp bez gwałtownego przechodzenia przez jego podróż. Jeszcze jeden pozytywny aspekt jest taki, że Nomad jest bardzo cichy-w całym teście nie słyszeliśmy ani jednego grzechotania.
Nomad, Megatower, Hightower czy Bronson?
prawie żaden inny producent nie ma tak dobrze ocenionej linii rowerów trailowych i enduro jak Santa Cruz. Oczywiście posiadanie szerokiej gamy modeli do wyboru jest świetne, ale dla niektórych potencjalnych klientów może być trochę mylące. Pytanie brzmi, który rower pasuje do Ciebie najlepiej? Przejechaliśmy wszystkie cztery z nich przez lata i możemy dać ci krótki przegląd. Jeśli lubisz jeździć po trailach, zjeżdżać z półek i wolisz super zwinne prowadzenie niż stabilność przy dużych prędkościach, Bronson jest Twoim rowerem! Hightower nie różni się od Bronsona, ale łączy w sobie wyżej wymienione cechy z lepszymi właściwościami zwijania większych kół. Z drugiej strony Hightower nie jest tak zwinny na ciasnych odcinkach i ma nieco mocniejszy tył. Megatower to świetny rower enduro allround. Jeśli chcesz pokonywać nierówne szlaki z pełną skórką i być przygotowanym na każdą sytuację, jest to doskonała opcja. Mając to na uwadze, będziesz musiał pójść na kompromisy pod górę. Nomad, z drugiej strony, jest specjalista bike-park, zbudowany dla szlaków takich jak Dirt-Merchant lub A-Line w Whistler. Dosłownie lata z jednego berm na drugi i inspiruje swoim zwinnym zachowaniem. W szczególności Mali jeźdźcy powinni znaleźć tutaj bardzo mocnego i potężnego wszechstronnego jeźdźca – z drugiej strony wysocy jeźdźcy powinni zamiast tego wybrać Megatower 29er.
Santa Cruz Nomad 2021 – nasze wnioski
nowy Santa Cruz Nomad 5 to świetny wybór dla zawodników, którzy spędzają większość czasu w bike parku, jeżdżąc na pełnym pochyleniu, wysyłając ogromne skoki i rzeźbiąc po bermach w Mach 10. Rower zdobywa wspaniałe zawieszenie i inspiruje wyjątkowymi zakrętami. Biorąc to pod uwagę, nie jest to typowy, super zwinny model 27,5″. Jeśli szukasz wszechstronnego wszechstronnego motocykla i jeździsz na ramie średniej lub wyższej, lepiej pasuje Ci model 29er, taki jak Megatower.
Tops
- szybko i precyzyjnie wdraża zmiany kierunku jazdy
- wysuwane zawieszenie generuje obciążenia trakcyjne i oferuje ogromne rezerwy
- przemyślana rama
Flops
- ograniczona wszechstronność
- Wspinaczka to tylko środek do końca
- nie jest najbardziej zabawna
aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową Santa Cruz.
Słowa: Christoph Bayer Zdjęcia: Christoph Bayer, Max Schumann
