z ARCA
legenda stockowego samochodu James Hylton na pożegnalnej trasie; świętujący swoje 79 urodziny w Madison Int ’ L Arca race event
(TOLEDO, Ohio) – James Hylton był przeznaczony do kierowania samochodami wyścigowymi. Biorąc pod uwagę, że nauczył się jeździć w jednym z samochodów Henry ’ ego Forda Model T przed ukończeniem 10 lat, to ironia losu, że 78-letni legenda samochodów z Inman w Karolinie Południowej zakończy karierę w nowym Fordzie Fusion.
rzeczywiście, to była niezła jazda dla Hyltona, którego podróż częściowo dobiega końca. Na początku sezonu ogłosił, że rezygnuje z kierowania samochodami wyścigowymi. W 2013 roku odbędzie się jego pożegnalna trasa za kierownicą słynnego Samochodu nr 48.
„Mam 78 lat i nadszedł czas.”
Hylton wystartował w 602 wyścigach NASCAR Sprint Cup Series od 1964 roku, wygrywając dwukrotnie w Talladega i Richmond. Podczas wyścigu w Talladega przypomina sobie wachlarza machającego do niego przed zakrętem czwartym na każdym okrążeniu.
„była ładna dziewczyna i machała do mnie na każdym okrążeniu” „Nie byłem zbyt zajęty, więc machałem do niej.”
powiedział również, że powinien był wygrać mistrzostwa serii jeden sezon w NASCAR, ale system punktowy został zmieniony w trakcie sezonu, a Richard Petty zdobył tytuł serii zamiast.
„i tak go wystraszyłem”
co do jazdy nie 48-rozsławiony ostatnio przez pięciokrotnego mistrza NASCAR Sprint Cup Jimmy ’ ego Johnsona – Hylton powiedział, że spotkał Johnsona raz w weekend, że ARCA i NASCAR biegają na torze Pocono Raceway. Wkrótce po spotkaniu, szef ekipy Johnsona, Chad Knauss, pojawił się w garażu ARCA i spotkał Hyltona, niosącego z autografem kapelusz.
” to wymagało dużo odwagi, aby wysłać szefa załogi na spotkanie ze mną.”
Hylton ścigał się w dwóch poprzednich wyścigach ARCA na Madison Int ’ l Speedway i oczekuje na swój ostatni występ w niedzielę, 25 sierpnia, dzień przed jego 79. urodzinami.
” Madison to twardy kawałek. Dłuższe proste o ciasnych, zakrzywionych rogach. Nie ma na nim miejsca, gdzie można naprawdę odpocząć. Zawsze jesteś w korku i pracujesz za kierownicą. To miejsce przypomina kilka małych torów na południu, na których ścigaliśmy się lata temu. Wiele z nich było mniej więcej tej wielkości, z wieloma takimi samymi cechami jak Madison. Ale jest to świetny short track i dodaje wiele osobowości do wszystkich różnych rzeczy, które robi ARCA.
Jesteśmy teraz w bardzo trudnej sytuacji, ścigamy się w każdy weekend. Wszędzie używamy tego samego samochodu. Nasz samochód Madison będzie tym samym samochodem, którym ścigaliśmy się na torze, i będzie tym samym samochodem, którym ścigamy się na mile-dirts, pod warunkiem, że przejdziemy przez Wszystko ok.”
po ukończeniu 10 najlepszych punktów NASCAR Cup w 10 z 12 sezonów, Hylton rozpoczął nową karierę w Arca Racing Series, gdzie, gdy zbliża się do 80, ma 157 startów od 1997 roku. W 2011 roku zajął również jedenaste miejsce w klasyfikacji kierowców ARCA.
” Arca mnie przyjęła, że tak powiem. Co za cudowne miejsce na moją emeryturę.”
urodził się na rodzinnej farmie w Roanoke County Virginia w 1934 roku, w samym środku wielkiego kryzysu w Ameryce, był jednym z 13 dzieci. Czasy były ciężkie; pracy i żywności było mało dla wielu. Jego ojciec Preston hodował i znalazł dodatkową pracę nadzorując więźniów, którzy budowali drogi jako część gangu łańcuchowego, podczas gdy jego matka Sammy zarządzała 13 dziećmi najlepiej jak potrafiła. Hylton pracował na farmie od wschodu do zachodu Słońca, aby pomóc zebrać żywność dla rodziny.
” miałem doskonałe dzieciństwo. Wtedy myślałem, że to okropne, ale patrząc wstecz, nie zamieniłbym tego stylu życia na nic. Uprawialiśmy górę za domem. To był piękny kraj. W nocy szliśmy nad potok z latarniami i chichotaliśmy po żaby i węgorze. Oskórowaliśmy węgorze i filetowaliśmy. To było dobre jedzenie, lepsze niż ryby.
” pamiętam, że chodziłem do szkoły, gdzie po raz pierwszy widziałem ludzi z miasta. Wszyscy przynosiliśmy te wielkie ciastka na lunch, ale chłopcy z miasta mieli krojony chleb. Nigdy nie widziałem krojonego chleba.”
po raz pierwszy złapał błąd wyścigowy, gdy wspiął się na pokład Forda T.
„mój najstarszy brat nauczył mnie jeździć nim. Miał trzy pedały na podłodze, zamiast zmiany biegów. Ale to mnie wciągnęło w wyścigi. Nauczyłem się jeździć Fordem Model T i nadal jeżdżę Fordem. Dla mnie to dość ironiczne.”
jego pierwszy samochód wyścigowy był również w rodzinie Forda-Ford Coupe z 1934 roku. Aby jednak przeżyć, Hylton wspiął się z fotela kierowcy i został mechanikiem mistrza NASCAR Rexa White ’ a, a następnie szefem ekipy Neda Jarretta. Hylton zdecydował jednak, że zrezygnuje z roli szefa załogi i wróci do prowadzenia samochodów wyścigowych. A kiedy wsiadł za kierownicę, nigdy nie oglądał się za siebie. Jego drugie miejsce w Pucharze NASCAR w sezonie 1966 jest rekordem, który jest do dziś. Posiada również wyróżnienie jako najstarszy kierowca do wyścigu we wszystkich trzech najwyższych dywizji NASCAR, i oczywiście, posiada ten tytuł również w ARCA. W sierpniu w Pocono rozpoczął swoją 750.karierę zawodową.
” nadszedł czas, aby ustąpić jako kierowca i przekazać ten samochód młodszemu pokoleniu. Nie chcę stracić zespołu wyścigowego Hylton Motorsports. Będę tam w przyszłym roku jako dyrektor generalny. Zdecydowanie jesteśmy na rynku, aby zbudować nasz zespół wyścigowy i umieścić młodszych kierowców za kierownicą, którzy mogą biec z przodu.”
uczucia Hyltona są mieszane odnośnie jego ostatniego roku za kierownicą.
Gdybym mógł prowadzić do 90 roku życia, zrobiłbym to. Ale muszę spojrzeć prawdzie w oczy. To za dużo pracy, żeby być kierowcą i kierownikiem zespołu. Jestem podekscytowany przyszłością. Czuję, że mam szczerą szansę na zbudowanie mojego zespołu na miarę rywalizacji. Następnym razem, gdy przyjedziemy do Madison, będziemy mieli samochód i kierowcę zdolnego do wygrania wyścigu.”
