Senast uppdaterad den 31 juli 2020
Henry Ford var den industriella grundaren av Ford Motor Company och innovatör av utvecklingen av massproduktionstekniken. Han föddes i den amerikanska delstaten Michigan till William och Mary Ford.
han var inte uppfinnaren av bilen, som i allmänhet är felaktigt ackrediterad för honom. Men han tillverkade en prisvärd bil för många medelklassamerikaner. Han och hans företag introducerade famously ’Model T’ – bilen, som revolutionerade amerikansk industri och transport.
”1931 kallade Adolf Hitler Ford en ’inspiration’ offentligt.”
här är 42 intressanta fakta om Henry Ford som kommer att inspirera dig att göra några saker som kan göra skillnad för världen.
1. Ford Motor Company gjorde Henry Ford till en av de rikaste och välkända människorna i sin tid.
2. Han anses vara uppfinnaren av massproduktion. Han använde detta koncept i sitt motorföretag, vilket drastiskt minskade kostnaden för bilägande i Amerika vid den tiden.
3. Ford fick en fickur av sin far under sina tidiga tonåringar. Under den tiden demonterade han och återmonterade klockan, liksom klockorna till flera av hans vänner och släktingar. Genom dessa ansträngningar fick han ganska rykte som klockreparatör.
4. Efter den sorgliga förlusten av sin mor 1876 ville hans far att Henry skulle ta ansvar och arbeta på gården. Henry ogillade dock detta och sa att han inte var intresserad av jordbruksarbete. Under sina tidigare år var han villig att utföra jordbruksarbete på grund av att hans mamma var närvarande. Han hade dock inget intresse för gården förutom sin mor.
5. Han ogillade att arbeta på gården, men vände sig till jordbruk vid 25 års ålder, när han var gift. Han var tvungen att göra det för att försörja sin familj.
6. Hans första motor: 1878, vid 15 års ålder, byggde Ford sin första ångmotor.
7. 1891 gick Ford med i Edison Illuminating Company och blev befordrad som chefsingenjör 1893. Vid den här tiden hade han tillräckligt med pengar och tid för att driva sin nyfikenhet och talang och började arbeta med bensinmotorer.
8. Hans dröm om att bygga en bensinmotor blev verklighet i slutet av 1893, femton år efter att han byggde sin första ångmotor.
9. År 1896 avslutade han sitt arbete med sin första hästlösa vagn, kallad ”Quadricycle”. Han sålde detta fordon för att stödja utvecklingen av sitt andra fordon.
10. Han inspirerades av Edison att bygga bilar. 1896 hade Ford ett möte med Thomas Edison, där Edison godkände sitt bilexperiment.
”var redo att revidera något system, skrota någon metod, överge någon teori, om framgången med jobbet kräver det.”- henry Ford
11. Införlivande av företaget: 1903 införlivades Ford Motor Company med bara 28 000 USD från allmänheten. Men snart stoppade Association of Licensed Automobile Manufacturers sitt företags produktion eftersom Ford inte var en licensierad tillverkare.
12. Förlorad i domstol: Ford tog saken till domstolen 1909 men förlorade ursprungligen. Han vann dock målet 1911 efter sitt första överklagande. Denna dom hade anmärkningsvärda effekter på industrin, Amerika och Henry Fords liv.
13. Modell A och modell N: Ford byggde ’ Model A ’företagets första bil följt av’ Model N ’ 1907. Kostnaden för modellen N var ungefär $600. Nu var hans vision att bygga en billigare bil så att alla hade råd med det.
14. Möjligheten-Model T: Fords dröm var att bemyndiga den vanliga mannen och bygga en bil för mängden. Han insåg sin dröm med modellen T.
15. Kostnaden för Modell T 1908 (året det lanserades) var 950 dollar och 1927 reducerades det till 290 dollar, vilket gjorde det överkomligt för ett större segment av befolkningen.
16. Karl Benz från Tyskland krediteras som uppfinnaren av den första bilen. Han gjorde det 1885/1886. Det är emellertid en fråga om åsikt att kreditera bilens uppfinning till en uppfinnare. Bilen konceptualiserades först av Leonardo Da Vinci på 15-talet när han arbetade med design och modeller av transportfordon. Ford gjorde bara den mest prisvärda bilen för massorna.
17. 1918 övertygades Ford av President Woodrow Wilson att tävla om senatens säte som demokrat. Han ogillade dock att spendera pengar för valkampanjerna och förlorade med endast 4500 röster, vilket fortfarande var en anmärkningsvärd prestation.
18. 1928, under en intervju med Detroit Times, avslöjade Ford att källan till hans inspiration och det arbete han hade gjort var något mystiskt. Han ägnade sin briljans till en ’Master Mind’. Han sade vidare att: ”någonstans är ett mästerligt sinne som skickar hjärnvågmeddelanden till oss. Det finns en stor ande. Jag har aldrig gjort något av egen vilja. Jag drevs av osynliga krafter inom och utan mig.”
19. Ford grundade också Ford Airline Company under första världskriget på grund av sitt intresse för flygindustrin. Svag försäljning hindrade dock företaget från att bli framgångsrikt.
20. Henry ford byggde inte bara bilar. Han utförde olika jobb innan han så småningom banbrytande bilindustrin. Han var en bonde, en klockreparatör och en racerbilförare.
21. Fords tredje bilföretag köpte så småningom framgång för honom. Hans andra två bilföretag var Detroit Automobile Company och Henry Ford Company.
22. Ford har 161 unika patent till sitt namn. Han fascinerades särskilt av vetenskap och uppfinningar. Och han slutade aldrig vara forskare; som uppfinnare trodde han att han kunde ha en betydande inverkan på världen.
23. Ford försökte bygga en stad mitt i Amazonas, men blev besegrad i sina ansträngningar. Konceptet var att bygga en hel stad för att få en leverans av gummi. Det kallades Fordlandia, och staden är fortfarande tom till denna dag.
24. Ford arbetade obevekligt för att sänka industriproduktionskostnaderna och förbättra effektiviteten. Han etablerade den första rörliga monteringslinjen 1913. Den första personen som använde stationära monteringslinjer var Ransom E. Olds.
25. Minskad produktionstid: med hjälp av dessa linjer förvandlade han många olika delar till ett komplett chassi på bara 93 minuter. Tidigare tog samma process 728 minuter.
26. Med hjälp av massproduktionstekniker tog han så småningom ner tiden för att producera en Model T till bara 24 sekunder. Ford Motor Company revolutionerade inte bara den amerikanska bilmarknaden utan inledde också landets infrastrukturella och tekniska utveckling.
27. Utan den rörliga monteringslinjen: Inledningsvis skulle Fords bilar sitta på marken under hela byggprocessen, och mekaniker skulle källa delar och bygga bilen från chassit uppåt. Den rörliga monteringslinjen hade också matarlinjer som skulle leverera rätt delar vid rätt tidpunkt. Detta var avgörande för framgången med hela tanken på att flytta monteringslinjer.
relaterad: intressanta fakta om Sir Isaac Newton
28. Ford dominerade den amerikanska bilmarknaden i början av 1900-talet med hälften av alla producerade bilar.
29. Ford var en främjare av fred och inledde ett fredsuppdrag 1915. Med en sjöväg till Europa kallades hans skepp ”Ship of Fools” av media.
30. Ford trodde på sin arbetspersonals potential och erbjöd dem snygga löner. Hans tanke var att hålla arbetarna nöjda och nöjda med sina jobb genom att betala dem snygga löner. Vid den tiden betalade han nästan dubbla standardlönen, vilket lockade mycket talang och skicklighet till sitt företag. Detta utnyttjade produktionen och kvaliteten på det övergripande arbetet som utfördes på företaget, vilket gjorde det enormt framgångsrikt.
31. Ford är den enda amerikan som nämns positivt i Adolf Hitlers semi-självbiografiska ’ Mein Kampf. 1931 kallade Adolf Hitler också Ford en ”inspiration” offentligt.
32. Ford trodde på reinkarnation.
33. Ford var emot cigarettrökning och publicerade också en bok som lyfte fram hälsoriskerna med rökning, vilket ansågs normalt vid den tiden.
34. Intressant nog var Ford aldrig officiellt en chef för sitt eget företag. Han hade de facto kontroll över verksamheten, och ingen i företaget vågade gå emot honom.
35. Ford hatade Bilracing; men han var en bilracer under en tid under sin karriär. Han förföljde uppgiften bara för att marknadsföra sina bilar och företaget, och inte som en hobby eller av någon naturlig passion för bilracing. 1996 infördes Ford i Motorsports Hall of Fame of America.
. . . Fortsätt läsa på Nästa sida.
