ökande ekonomiskt tryck, tillsammans med utgången från seriens Supercars-lag, tros ha lett till Red Bull-stödda GRC: s bortgång.
Lancaster Speedway i New York, som hade blivit säsongsöppnaren 2018 när den tidigare planerade gardinhöjaren i Louisville avbröts, bekräftade offentligt nyheterna via ett Twitter-inlägg.
”vi fick meddelande Från Red Bull Global Rallycross att det upphörde med verksamheten för 2018-säsongen med omedelbar verkan”, skrev den. ”Deras hopp är att omorganisera och starta upp igen 2019.
”GRC kommer att utfärda återbetalningar nästa vecka till alla som redan köpt biljetter till evenemang.”
de flesta av seriens Supercars-lag gick bort från mästerskapet i slutet av förra säsongen efter oenigheter med GRC-ledningen, börjar med Honda och följt av Volkswagen och Subaru.
enligt domstolshandlingar som lämnats in i USA har Alpha Group, som handlar som Red Bull Global Rallycross, vidtagit rättsliga åtgärder mot Subaru of America.
det hävdar att Subaru gick tillbaka på ett bindande åtagande att tävla i GRC 2018 och gjorde falska påståenden om GRC skulle vara värd för tävlingar i år.
GRC, som representeras av tidigare sportscar racer Michael Avenatti, hävdar också att information om 2018-säsongen delades mellan lag och ett namnlöst evenemangshanteringsföretag vid ett möte, och att Subarus utträde och den efterföljande planeringen av en rivaliserande USA-baserad rallycross-serie ledde till att VW följde efter.
Subaru har förnekat GRC: s version av händelserna.
GRC: s biljettwebbplats har gjorts otillgänglig mot bakgrund av de senaste händelserna, med alla schemalagda tävlingar borttagna från sin webbplats, app och sociala mediekanaler och huvudseriens webbplats går offline under helgen.
nedläggningen av GRC i USA anses inte ha någon inverkan på den föreslagna GRC Europe-serien, som sägs vara en helt separat enhet och arbetar mot en 2019-start.
Ex-Formel 1-föraren Scott Speed vann de tre senaste GRC-titlarna med Andretti Autosports Volkswagen Beetle-program. Andrettis IndyCar-rival Ganassi var bland de andra stora lagen som var inblandade i seriens höjd.
efter tillverkarens utgångar hade GRC meddelat planer på att ersätta sin superbilkategori med en’ guld ’ – klass med uppgraderade Lites-bilar. Det hade också tänkt att hålla sin seriefinale på Lydden Hill.
före GRC: s bortgång hade World Rallycross Championship-promotorn IMG redan lanserat ett nytt Americas Rallycross-mästerskap som till stor del kommer att äga rum tillsammans med världsrundor.
aktier
