Klimatförändringsprognoserna blir mer allvarliga för dagen. Men en ny helelektrisk husbil kan lysa en ljuspunkt i dysterheten när den träffar den europeiska marknaden i början av 2019.
den Iridium helelektriska husbil. Bild: EFA-s & WOF.
RV för Klimatförändringsåldern: Iridium, den helt elektriska husbilen är här
när du läser den här artikeln kommer en verklig helelektrisk husbil att vara på väg till januari 2019 CMT travel trade show i Stuttgart, Tyskland.
det spännande genombrottet för ren energi i den europeiska husbilsindustrin är resultatet av ett partnerskap mellan två tyska bilföretag, WOF och ElektroFahrzeuge Stuttgart (EFA-S). Båda är kända för sitt arbete på landets robusta elbilsmarknad. Husbilens eldrivna chassi är byggt av WOF, medan drivlinan och batteritekniken är tillverkad av EFA-S. Swiss RV designer, Maurer Fahrzeugbau byggde RV-kroppen. Slutresultatet är en snygg husbil som är ett steg framåt på marknaden för rena energibilar.
bilder av interiören kommer inte att släppas förrän efter januari avslöjar. Men den här reklamfilmen av en konceptuell soldriven RV-design belyser hur Iridiums bostäder i europeisk stil kan se ut:
Litiumjärnfosfatbatterier: det elektriska RV-genombrottet
hittills har det största hindret för att skapa en helelektrisk husbil varit vind. Det tar en enorm mängd energi att flytta ett tungt, högt fordon på 65 miles per timme. En RV: s vindmotstånd lägger en enorm belastning på batterierna. Detta begränsar de flesta stora elfordon till ett kort körområde, vanligtvis under 100 miles av resor innan de behöver laddas.
Iridium helelektriska husbil kommer att vara annorlunda. Var och en drivs av litiumjärnfosfatbatterier (samma typ som används i Dometics nya bärbara PLB40-batteri). Förväxla inte litiumjärnfosfatbatterier med litiumjonbatterier.
Litiumjärnfosfatbatterier är det nya barnet på blocket. De väger mindre, är effektivare än blybatterier, har en längre livslängd och kräver mindre underhåll än gamla litiumjonbatterier. Denna video förklarar mer litiumjärnfosfatbatteri fördelar:
samtidigt har Iridium RV ett reseområde på cirka 125 miles — för nu. Företrädare för företagen säger att snabbt föränderliga utvecklingen i RV batteri marknaden kommer att ge köparens driving range ett uppsving i inom en snar framtid.
”Iridium-kunder kan dra nytta av det faktum att batterikapaciteten ökar snabbt”, säger EFA-s VD Bastian Beutel i pressmeddelandet. ”Samma fordon kan därför mer än fördubbla sitt sortiment inom en snar framtid med samma batterivikt genom att byta ut batteriet”.
reseavstånd är inte lika mycket av ett problem i de tätbefolkade områdena i Europa. Tack och lov behöver Iridum-köpare inte oroa sig för mycket om var de laddar batterierna. Var och en av dessa enheter levereras med en integrerad laddare. Denna komponent gör det möjligt för ägare att ladda batterier var som helst från campingplatser till laddstationer för elfordon.
under tiden över RV dammen . . .
winnebagos experimentella helelektriska husbil.
tillbaka i staterna Leker Winnebago för närvarande med sin version av ett elektriskt specialbilfordon. Den experimentella RV är så Ny att det inte ens har ett namn ännu, men Ashis Bhattacharya, Vice President, strategisk planering och utveckling, och ledare för Specialty Vehicles Division, säger att detta är bara det första steget i en marknadsplats Winnebago kommer att vara en del av. ”Vi tror att applikationer för helelektriska fordon fortsätter att utvecklas för att tillgodose många slutanvändares behov och detta är vårt första steg som deltagare i detta utrymme”, säger Bhattacharya.
forskning Camping, planera RV säkra vägar & förvandla din telefon till en RV GPS.
prova RV LIFE Pro Bundle gratis i 7 dagar
Rene Agredano och hennes man, Jim Nelson, blev heltids RVers 2007 och har turnerat landet sedan dess. I sin blogg, Rene krönikor alla detaljer i full timing liv och ger läsarna tillsammans för att möta de fascinerande människor och fantastiska platser de besöker på vägen. Hennes road trip äventyr krönika i hennes blogg på LiveWorkDream.com.
