de vanligaste modellerna är:
- XL600V från 1986-tillgänglig i USA 1989
- XL650V från 2000
- XL700V från 2008
andra versioner finns, till exempel 400 cc-versionen (ND-06) riktad mot den japanska marknaden.
den första versionen gav 50 hk (37 kW) vid 8000 rpm, ökade till 55 hk (41 kW) för 1989 och 1990-versionen. Senare modeller återvände till de ursprungliga 50 hk.
från 1991 ersattes den bakre trumbromsen med en 240 mm (9,4 tum) skivbroms, med en enda kolvbromsok.
utseendet ändrades 1994: de ursprungliga fyrkantiga lamporna ändrades och en ny kåpa introducerades.
1996 introducerades nya 34 mm förgasare och CDI-tändsystemet ersattes av en mikroprocessordriven design.
frambromsen modifierades 1997, introducerade en andra skiva och minskade diametern till 256 mm (10,1 tum).
vikten av Transalp ökade över tiden, från 175 kg (386 lb) för de första modellerna till 218 kg (481 lb) för den senaste versionen.
år 2000 ersatte XL650V Transalp XL600V och introducerade motorn från Deauville och Honda Revere. Uteffekten ökade till 39 kW (52 hk) vid 7500 rpm, vridmomentet ökade till 54 N millisekunder m (40 lbf millisekunder ft) vid 5500 rpm. En ökning av borrdiametern på 4 mm gav en ökning av förskjutningen på 64 cc. Stötdämparna redesignades för väganvändning, avgassystemet uppdaterades, bränslekapaciteten ökade med en liter, Kontrollpanelen redesignades och vikten minskade med 4 kg (8,8 lb).
2007 introducerades Xl700v Transalp, med en ny 680 cc-motor, som också monterades på NT700V Deauville, och kompatibel med Euro 3-utsläppsnormer. Framhjulets diameter reducerades från 21 tum till 19 tum, avgassystemet var utrustat med en katalysator, lamporna designades om och ABS introducerades.
2008-modellen förstärker Transalp: s vägorientering med större däck, lägre sadel och mer vägorienterade stötdämpare. 2008 xl700v-motorn är en vätskekyld, åtta-ventil, fyrtakts, enkel-overhead-kam, 52 kg V-tvilling.
polisen i Nordirland på XL650V
Transalp 650 är den grekiska polisens motorcykel
Transalp används off-road
