Maritime Silk vägar var viktiga legosoldat komponenter under den 15: e till 19-talet. Som marin handel plockas upp och öst började ansluta med väst, maritima handelsvägar började öka som aldrig förr. Silkehandel var en av de branscher som gynnades mest av det.
med tanke på efterfrågan på varor så lyxiga som silke, uppstod flera silkevägar när fler och fler handlare från väst reste till öst på jakt efter bättre alternativ.
Vad är Silk Road?
historien om silk route går tillbaka till 15-talet när kinesiska först konstruerade Silk Road. Det är 4500 miles lång väg, kör över Kina hela vägen till Indien och Sri Lanka.
Silk route-poäng: wikimedia.org
det var en av de viktigaste handelsvägarna under denna tid. Husvagnar lastade med siden reste ofta genom denna passage, vilket gjorde den historiskt och ekonomiskt viktig struktur. Kinesiska Muren tros ha byggts för att skydda denna Silk Road-rutt från banditer.
maritima handelsvägar
de maritima handelsvägarna för siden tros dock ha uppstått en tid före Sidenvägen. Det är i huvudsak en marin handelsväg mellan Kina och Sydasien, Västasien, Europa och Nordafrika, som handlade om transport av siden.
denna rutt börjar från Guangzhou med södra Kina som gör sin centrala punkt. De maritima handelsvägarna startades för att främja handel under den tiden, eftersom marin handel var det bekvämaste sättet att göra det. Mest utveckling för denna rutt gjordes under västra Han och östra han dynastier, men började tidigare.
det är viktigt att notera att denna rutt startades för allmänna handelsändamål men senare fick namnet ’Marine Silk Road’ på grund av den stora sidenhandeln som inträffade över denna kanal.
populariteten för marine Silk Road för handeln fortsatte av många senare dynastier inklusive Tan och Song-dynastin. Detta främjade också byggandet av Silk Road route och Silk road-handeln gynnades oerhört av byggandet av denna rutt. Det kopplade flera viktiga städer från den kinesiska staden Xian, Chang ’ an, Jade Pass, Yangguan, Cong Range, Korla, Aksu och Hetian och gick vidare för att träffa städer i Mellanöstern och Västasien. Det tros sluta i dagens Istanbul. Men inget konkret bevis på detsamma kan vara tillgängligt.
Marine Silk Route är en av de äldsta silkesvägarna som finns i världen. Det kombinerade systemet med marina system och vägar gjorde dessa vägar till de viktigaste vägarna för silkeshandel. Senare, de fortsatte också med att öppna grindar för handel med andra varor samt.
den hetaste av silke handelsvägar startade från kinesiska hamnar i södra regionen inklusive Wu, Wei, Qi och Lu regioner. Dessa portar producerade högsta mängd rå och bearbetat siden. På grund av närheten av marina kanaler, export och import av siden genom dessa hamnar var alltid mycket lätt.
Xuwen port i södra Kina är enligt uppgift den första hamnen i marine Silk Road, på grund av dess närhet till havet och lätthet med vilka fartyg kunde nå den. Eftersom fartygen då saknade den strukturella förmågan att klara längre resor blev hamnar som Xuwen de viktigaste platserna för hetaste sidenhandelsvägar.
utveckling av maritima sidenhandelsvägar
denna enda handelsväg för siden ledde senare till flera andra sidenhandelsvägar som till och med idag är de äldsta och funktionella vägarna för handel med siden. Ända sedan starten av en marin länk mellan Kina och resten av världen för handel med siden, flera länder började intressera sig för sidenhandel.
äldsta av de marina Silk Road-rutterna finns mellan södra Kina och öarna i Indiska oceanen och Södra Stillahavskusten. Det var senare under västra och östra Han-dynastin att dessa rutter utvidgades till Rom, Asien, Afrika och resten av Europa. När den marina kanalen för siden blev mer och mer känd började handeln med Silk Road bli överflödig. Det var under Sui-dynastin som nya silkeportar som Nanhai och Jiaozhi kom till.
nu hade dessa äldsta handelsvägar för siden nått Korea, Silla, Japan, Indien och Persien och täckte en stor del av Nord -, Syd-och Sydostasien. Andra av de äldsta maritima handelsvägarna av siden finns mellan Kina och Persiska viken och Röda havet inklusive Kuilong på Indiska halvön, Sumatra, Orr Island och Siambukten och Vietnamkusten. I slutet av Yuan-dynastin hade mer än 220 länder blivit en del av handelsvägar som började med denna marina Silk Road. På grund av detta utforskades senare andra rutter som nordamerikansk rutt, den Rysslands rutt och den Oceanien rutt.
under åren har dessa rutter funnits som de äldsta handelsvägarna för siden. De utgör den värdefulla historien om silk route och fortsätter att existera även idag.
