MBR

Continental Trail King ser bekant ut, men axelblocken omformas och sticker ut i en bättre vinkel till följd av en mer rundad uppblåst form.

>>> bästa mountainbike däck för 2018

Continental har gjort betydande förändringar i sina senaste däck med tweaked slitbanemönster, och en helt ny 4-ply hölje och konstruktion. Pärlorna är nu mer enhetliga för bättre slanglös tätning och omgjorda sidoväggar smidigare, för att ta itu med de äldre, 6-ply, däcken känner sig lite trä på grov mark.

borta är Contis ’Mohican’ slitbana, varigenom blocken brukade sitta ovanpå utbuktande sidoväggar, åtminstone på bredare fälgar vanligare nuförtiden. Båda ändarna blåste upp första gången och stannade bra (vilket inte alltid har varit vår tidigare erfarenhet), men den nya pärlan är en kamp för att passa med bara händer, vilket kan göra en trailside reparation svårare.

den svarta Chiliformeln har massor av grepp och friktion på slippy kanter och stenar, och med tanke på att det känns relativt mjukt är rullhastigheten snabb. Vi har alltid upplevt utmärkt slitliv med denna förening (Continental hävdar att den är tätare än andra klibbiga gummiblandningar) och däcken slits ut på ett mycket enhetligt sätt, snarare än att peeling eller strimla lager eller knoppar.

förutsägbar och smidig oavsett om det är på spårgrus, våta rötter eller stenar, spårar Trail King marken väl och överför märkbart mindre vibrationer och studsar än äldre modeller. Höljet verkar tufft också, men de relativt små kantblocken betyder att det inte kommer att hålla på för alltid i djup fuktig loam eller oljig smuts, så det är inte det mest mångsidiga året runt Brittiska alternativet för fler aggro-ryttare. Det är också högst upp när det gäller pris, om än detta balanseras av den längre livslängden. Sammantaget fungerar Continentals nya byggteknik bra och vi kan inte vänta med att få tag på några av knobblier-modellerna.