Äventyrsdäck, som motorcyklarna de är konstruerade för, är en kompromiss. De flesta äventyrscyklar levereras med 90/10 däck avsedda för 90 procent street ridning och 10 procent off-road ridning. Vanligtvis griper 90/10 däck bra på torra eller våta asfalterade ytor och håller sig bra till hög körsträcka, men deras höga land-till-hav-förhållande (större gummiblock med mindre spår) begränsar dragkraften i smutsen.
många äventyr ryttare som vågar off-road, särskilt tekniska spår med branta stigningar och nedfarter, är villiga att offra vissa på väg prestanda för off-road kapacitet. Mitas, en däcktillverkare baserad i Tjeckien, erbjuder ett 50/50 slanglöst äventyrsdäck som heter E-07, samt en modifierad version som heter E-07+ för tunga cyklar med hög förskjutning.
E-07 + har stora, oregelbundet formade slitbanor i ett chevronmönster med stora utrymmen mellan dem för att tillåta vatten, smuts, stenar och lera att förskjutas och kanterna på blocken att gräva in för dragkraft off-road.
vi monterade en uppsättning e-07+ däck till vår KTM 1290 Super Adventure s testcykel och cyklade mer än 1000 miles på en mängd olika ytor–mestadels trottoar av varierande kvalitet, men också på hårt packad smuts och torr sand och grus som är vanligt här i södra Kalifornien. Med så mycket som 132 hästkrafter och 81 lb-ft vridmoment som skickas till bakhjulet ställer big KTM höga krav på däck.
annons
när du kryssar på motorvägen är e-07+ – däcken smidiga och ganska tysta, och när du svänger på trottoaren i en mild sportig takt ger de säkert grepp. När du slår hårt ut ur ett hörn, har bakdäcket en tendens att snurra runt–ingenting KTM: s dragkontroll kan inte hantera, men det får mig att tänka två gånger innan jag jagar en sportcykel på en kanjonväg.
Off-road, vid både gatutryck och med dem luftade ner Lite, ger e-07+ – däcken en lugnande mängd dragkraft på den mycket lösa sanden och klipporna som finns på lokala nationella skogs-och gårdsvägar. Under skurar av acceleration, kraft glider och hård bromsning de uppvisar ingen squirrely eller oväntat beteende.
på äventyrscyklar som väger mer än 500 pund kan en bra uppsättning knobbiga däck som dessa göra pucker-stunder mindre frekventa och hjälpa dig att undvika den svettiga, pinsamma ansträngningen att plocka upp en horisontell motorcykel. Även om vi inte fick chansen att utvärdera våtgrepp, efter 1000 mil är slitbanorna fortfarande i god form–åtminstone lika bra som andra 50/50 äventyrsdäck vi testat.
Mitas E-07 + adventure-däck finns i fyra 17-tums storlekar, tre 18-tums storlekar och en 19-tums storlek.
för mer information, se din återförsäljare eller besök mitas-moto.com.
