flygbolag: Qatar Airways (QR)
flygplan: Airbus A380
flyg #: QR 909
rutt: Sydney (SYD) > Doha (DOH)
datum: Maj 8, 2017
längd: 14h 50min
stuga & layout: Qatar första klass, 1-2-1. Totalt 8 platser.
Seat: 1a
Miles används: 155,000 Asien Miles (inklusive en business class flyg från DOH >FRA)
skatter & betalda avgifter: HKD 1,631 (~$208 USD)
typisk detaljhandel kostnad: AUD 12,900 (~$9,367 USD)
typisk Ekonomi kostnad :$ 680 USD
bokning Qatar Airways första klass
Qatar Airways första klass är en av de mest sällsynta hytter i Mellanöstern flygbolag, som du bara hittar den på 10 Airbus A380 flygplan (resten av Qatar Airways flotta toppar ut på business class).
vissa skulle hävda att dess nya Qsuite business class faktiskt är en bättre produkt än sin första klass, så innan jag försökte Qsuites var jag angelägen om att se hur Qatars första klass jämför sig med samma A380-produkt på Etihad och Emirates.
med tanke på business class belöning platser från Sydney på Qatar är otroligt sällsynta, jag bestämde mig för att leta efter första klass i stället och hade inga problem att hitta tillgänglighet den dagen jag ville flyga.
som Oneworld-medlem använde jag Cathay Pacific ’ s Asia Miles-program för att göra denna bokning och överförde 155 000 Amex-poäng från mitt Business Platinum-kort från American Express till mitt Asia Miles-konto (det finns naturligtvis flera andra Amex-kort som tjänar poäng för medlemskap). De 155 000 Asia Miles fick mig en förstklassig biljett från SYD > DOH, och sedan en Affärsklassbiljett från DOH > FRA eftersom det inte finns en förstklassig stuga på den senare vägen.
på grund av de senaste ändringarna i Asia Miles är denna inlösen nu värd 220 000 enkelriktad. Se vår guide om hur du tjänar massor av Cathay Pacific-poäng om du vill boka detta prisflyg.
Qantas First Class Lounge
First class och Emerald-tier gäster som flyger Qatar Airways från Sydney kan använda den utmärkta Qantas first class lounge.
bara presentera ditt boardingkort till greeter. När de har kontrollerat din behörighet kommer du in i loungen och går förbi en 30 meter livlig grön vägg för att ta rulltrapporna upp till huvudnivån.
på toppen av rulltrapporna finns huvudreceptionen, som är nästa en av de ikoniska funktionerna i Qantas first class lounge: nostalgic departure board.
loungen sträcker hela övre nivån i en bågform, med fönster från golv till tak mot asfalten på ena sidan och alla faciliteter/bekvämligheter längs motsatt vägg.
loungen är uppdelad i separata zoner av dessa imponerande träavdelare.
på norra änden av loungen finns matzonerna och baren.
ingen resa till first class lounge skulle vara komplett utan en servering av Neil Perrys Salt & peppar bläckfisk.
för en huvud, jag valde anka och hoppade dessert veta ytterligare tre kurser väntade mig på flygplanet.
det finns en spa-anläggning på plats, men det är bara öppet mellan 8 am-4 pm.
i södra änden ser du flera lounge-och arbetszoner samt ett bibliotek.
utsikten från loungen är imponerande, även på kvällen.
Flight
First Class Cabin and Seat
Stepping ombord, jag hälsades av en kabinbesättningsmedlem som eskorterade mig till min plats och frågade om jag ville ha en varm eller kall handduk och ett glas Krug vit champagne eller billecart-lax steg champagne. Beslut, beslut!
kabinen är vackert dekorerad med stänk av Qatars signatur vinröd kontrast till den ljusgrå tygstolen. Även om den rosa belysningen är lugnande, gör det ombord fotografering lite utmanande! Du kommer att se en begränsad användning av guld, till skillnad från kabinen hos en av Qatars grannar i Mellanöstern.
du märker omedelbart hur stor och öppen stugan är eftersom det inte finns några överliggande fack (vilket också bidrar till bristen på förvaring runt din plats).
min kabinväska kunde inte passa under ottomanen, så den måste förvaras i ett skåp på andra sidan 1A-skottet. Även om det är tillräckligt nära, måste du nå över och ordna om andra passagerares väskor om din har skjutits på baksidan.
med din plats kommer du att märka att den andra nackdelen med den öppna kabindesignen är brist på integritet. Besättningen måste vara medveten om detta eftersom de lämnar sekretesspartitionerna som höjdes vid ombordstigningen. Även med det upp, kände jag mig fortfarande utsatt för gången när passagerare skulle gå till/från badrummen.
förinställda positioner för sömn och start/landning finns på fönstersidan.
inom detta armstöd finns ife-fjärrkontrollen.
ytterligare säteskontroller finns på gången.
inom detta armstöd finns en pekskärm för att justera sätets förinställningar, integritet och Belysning.
sekretessskärmen kan justeras elektroniskt, men jag tycker att det är bäst att det stannar upp.
standout-funktionen på Qatar Airways A380 är baren, som ligger bakom de 48 platserna i den enda business class-stugan.
jag gick direkt till baren efter start i hopp om att få några bilder innan andra gäster anlände. Jag möttes av en besättningsmedlem som fortfarande satte upp allt, och han insisterade på att jag väntade tills han hade slutat innan han tog snaps.
överallt du tittar är uppmärksamheten på detaljer otrolig, från det taktila våffelmönstret på funktionsväggar till invecklad belysning och speglade stänkbackar. Besättningsmedlemmen visade mig hur de satte upp rullgardiner för att dölja flygplansdörrarna i ett försök att maskera det faktum att du ens är i ett flygplan.
jag har varit otroligt lycklig att uppleva Emirates A380, Virgin Australia 777 och Etihad A380 — utan tvekan är detta min favoritflygplanbar!
trappan är en annan stand-out — funktion, även om den är framför första klassens stuga-verkar synd att knappast någon faktiskt skulle se detta utrymme.
liksom resten av den första och business class-stugan är badrummen också vackert inredda. Men till skillnad från sina Grannflygbolag i Mellanöstern valde Qatar Airways inte duschar i badrummen.
bekvämligheter
en Bric ’ s amenity kit tillhandahålls, som inkluderar en läderbagage, strumpor och ögonskugga, samt Castello Monte Vibiano Vecchio ansiktsdimma, grädde, anti-aging fuktkräm och läppbalsam.
pyjamas och tofflor tillhandahålls av The White Company.
efter måltiden serverades min plats till en säng komplett med vackert linne och ett täcke. Jag lyckades få över 6 timmars sömn på bekväm säng, även om kabinen var lite för varmt för min smak.
måltid
måltiden val var omfattande! Det får mig att undra hur de tillgodoser en så stor meny för bara 8 passagerare.
tjänsten startar med en amuse-bouche: en arancini-boll, som var ganska stodgy på insidan.
soppa
- tomatsoppa med arabisk krydda
aptitretare
- Oscietra kaviar
- klassisk arabisk mezze
- australisk lamm -, feta-och quinoasallad
- röding-grillad Hummersvans, räkor och bläckfisk med yuzu dressing
jag kunde inte missa kaviaren serverad med ett urval av ackompanjemang och ett urval av Blinis eller Melba toast med lite mer Krug. Qatar Airways använder en pärlemorsked istället för silverpläterade redskap, vilket kan påverka kaviarens smak.
Mains
- grillad filet av australiskt nötkött med timjan jus
- arabiskt kryddat kycklingbröst med machboos ris
- stekt öring med äppelrisotto och broccolini
- tofu och svamp gyoza dumplings med sojasås
lättare alternativ
- papaya och grön mango sallad med Tasmanian kräftor
- kyckling shawarma, kofta och lamm kibbeh
- lammpatty serveras i en rostad brioche bulle med harissa majonnäs
- pinjenötter salvia och getost pasta med butternut squash sås
- ost urval serveras med kex
- urval av överseende individuella desserter
det är fantastiskt att se Qatar Airways använder flera australiska proteiner på detta flyg avgår Sydney. Jag bestämde mig för det australiska nötköttet, som Tyvärr var överkokt. Jag Parade biffen med Chateau Picon Longueville 2008 från Bordeaux Frankrike.
desserter
- choklad och hallon dessert
- blod orange brioche pudding och vanilj vaniljsås
- Gourmet Glass
- säsongsbetonad färsk frukt
brioche pudding kom ut ser lite tråkigt som det var pläterad, och smaken var unmemorable.
frukost
- val av frukostflingor
- grekisk yoghurt, apelsinkompott och rostad granola med nötter
- Bircher mysli
- Rakad pepparkornsbiffpastrami med dillgräddeost och pickles
- traditionell arabisk frukost
- skapa din egen frukost
- ditt val av ägg: äggröra eller Tomatomelett
- val av sidor: kycklingkorv, nötköttmedaljong, saut oskälig arvspotatis, vårlökpotatiskaka, knappsvampar, ugnsrostad vintomat eller bakade bönor
- kärnmjölkspannkakor med karamelliserade bananer och valnötter
- Dubbelbakad getostsouffel med kyckling-och fänkålkorv
- cheddarostomelett med saltad nötköttpotatiskaka
jag valde att bircher mysli skulle börja, vilket följdes av äggröra. Tyvärr var äggen lika torra som min biff.
underhållning & Service
Qatar Airways Oryx One underhållningssystem har över 4000 underhållningsalternativ inklusive filmer, ljud, TV och spel — du kommer definitivt inte att bli uttråkad.
när du sitter en bit från IFE-skärmen måste du styra den med en pekskärmsfjärrkontroll. Min fjärrkontroll var frustrerande buggy och svarar inte. Under rullning skulle det ibland hoppa snabbare än rullningen, men andra gånger skulle frysa och sluta rulla helt och hållet.
den största besvikelsen på detta flyg var tjänsten. Besättningsmedlemmarna som betjänar första klassens stuga verkade ganska oerfarna, och leveransen av tjänsten kände sig Robot.
jag visste att Qatar erbjöd förstklassiga passagerare fri tillgång till Wi-Fi, men ingen av besättningen gjorde det. De frågade purser, som sa att hon skulle komma tillbaka till mig med en kupong. Efter att ha frågat 3 gånger gav jag bara upp. Bristen på erfarenhet kan också ha förklarat mina överhettade och dåligt förberedda måltider.
slutliga tankar
baserat på tidigare recensioner och feedback hade jag höga förväntningar på Qatar Airways — upplevelsen-men tyvärr levde min första gång som flyger Qatar Airways inte upp till dessa förväntningar.
den hårda förstklassiga produkten är inte konkurrenskraftig: sätet erbjuder begränsad integritet och lagring, min ife-fjärrkontroll var buggy, besättningen verkade oerfaren och måltiderna var dåligt förberedda.
missförstå mig inte: detta var en bra flygning, och jag är otroligt lycklig att ha kunnat uppleva det. Men när du spenderar denna mängd poäng (eller dollar) för en förstklassig upplevelse, borde det vara bortom perfekt.
den bästa delen av min erfarenhet hängde i baren ombord för att chatta med medpassagerare och besättning efter måltiden, men det här är inte en exklusiv funktion i första klass.
min efterföljande A350 business class-flygning var faktiskt bättre än den här tack vare en uppmärksam, professionell besättning och perfekt förberedda måltider.
jag tvekar inte att flyga Qatar Airways igen, men jag sparar mina poäng och väljer business class nästa gång. Jag ser verkligen fram emot att prova Qsuites tidigt nästa år.
