vårt flyg från Frankfurt landade vid 5:30pm, medan vårt anslutningsflyg till Los Angeles var runt 8: 20pm. Vårt flyg anlände till e Concourse, medan vårt anslutande flyg avgår från C Concourse. Global inträde var snabb, men det är lite av ett drag att byta terminaler, och dessutom tog säkerheten ett tag.
vi var airside i C Concourse av 6PM, och sedan hade ca 90 minuter innan vi behövde gå porten för vår anslutande flygning.
Houston Airport concourse
så vi bestämde oss för att kolla in United Club i C Concourse, som just öppnade i vår, vilket betyder att loungen är bara några månader gammal. Loungen ligger nära gate C1, och det är svårt att missa den genomskinliga blå exteriören.
United Club Houston Airport exteriör
loungen har en imponerande inredning med stämningsbelysning och en liten dekorativ sittdel (åtminstone antar jag att det är vad det är, eftersom det inte ens är förbi receptionen).
United Club Houston Airport entryway
vi presenterade våra inkommande boardingkort till medarbetarna vid skrivbordet och blev snabbt antagna. Jag granskade nyligen den nya United Club Los Angeles, och det var tydligt att denna lounge hade en liknande designstil.
Detta är en ganska liten United Club, eftersom den består av ett stort rum med några olika sittplatser.
United Club Houston Airport sittplatser
huvuddelen av loungen består bara av läderstolar uppradade i rader mot varandra.
United Club Houston flygplats sittplatser
United Club Houston Airport sittplatser
det finns också några snygga läderstolar runt små cirkulära bord.
United Club Houston Airport sittplatser
längs väggen finns en räknare med ett par dussin fler platser.
United Club Houston Airport sittplatser
sedan längst till höger om loungen är ett område med höga sittplatser och massor av butiker.
United Club Houston Airport sittplatser
sedan längst till vänster om loungen är området med matbord, bar och buffet.
United Club Houston Airport bar
klubben hade utsikt över C Concourse gate-området, även om det var ganska tomt vid den tiden, så det fanns inte mycket att se.
United Club Houston Airport view
buffet var längs den vänstra väggen precis framför baren.
United Club Houston Airport buffet
när det gäller mat fanns det hel frukt, en liten salladsbar med begränsade pålägg, kubad ost, råa grönsaker, soppa, mellanmålsmix, kex, brownies och kakor.
United Club Houston Flygplats mellanmål urval
United Club Houston Flygplats mellanmål urval
United Club Houston Flygplats mellanmål urval
United Club Houston Flygplats mellanmål urval
United Club Houston Flygplats soppa
United Club Houston Flygplats mellanmål urval
United Club Houston Flygplats mellanmål urval
i det fanns illy dropp kaffe, en espressomaskin, och sedan en av de högteknologiska koks fontäner med över ett dussin drycker att välja mellan.
United Club Houston Airport kaffe
United Club Houston Airport espressomaskin
United Club Houston Airport soda fountain
baren hade gratis husvin, öl och sprit, och sedan var premiumdrycker tillgängliga för köp.
Wi-Fi i loungen var ganska snabb. Du kan logga in antingen med ditt MileagePlus-nummer om du är klubbmedlem, eller annars kan du använda lösenordet, som ändras så ofta.
badrummet var ganska trevligt, även om loungen inte har några duschar. Det är lite nedslående att United inte har duschar i flera av sina lounger, eftersom det verkar som om de sparar det mest för Polaris lounger nuförtiden.
jag tillbringade ungefär en timme i loungen och arbetade så småningom till vår avgångsgrind för flygningen till Los Angeles.
United Club Houston bottom line
när det gäller kvalitet, Jag skulle säga United klubbar är marginellt bättre än American Admirals klubbar och betydligt sämre än Delta SkyClubs. Jag gillar den nya United Club-designen, även om den inte känns särskilt hög eller verkar som om den kommer att åldras mycket bra. Matspridningen i United Clubs är lite bättre än i Admirals Clubs, men det är fantastiskt i vilken grad Delta SkyClubs blåser bort loungerna som erbjuds av de andra två amerikanska globala transportörerna. Det finns flera sätt att besöka dessa lounger, några lika enkelt som ett kreditkort med lounge tillgång.
jag antar att Uniteds argument är att de har Polaris-lounger för sina internationella business class-passagerare (ja, bara en lounge hittills, verkligen), medan Delta bara har SkyClubs för alla passagerare som är berättigade till lounge-åtkomst.
var tror du att United Clubs rankas jämfört med andra amerikanska lounger?
