Hej folk en kille i bilar berättade för mig att posta detta här, kanske kan ni alla Ge mig mer insikt?
nyligen hade jag nöjet att bli påkörd av en förare försäkrad av resenärer Försäkringsbolag. Föraren av den andra bilen bestämde att de inte behövde titta innan de bytte körfält och förstörde min främre fender och båda stötfångarna. Alla gjorde det bra vilket var en stor lättnad.
här tänker jag Åh bra! Jag är inte fel, självklart kommer de att ge mig ett rättvist marknadsvärde för min 92 318ic (hah). De erbjöd mig $1800 som så långt jag kan säga inte kan ersätta bilen och är av verkligt marknadsvärde med cirka $1500 till $2000. Hamnar de använder ett verktyg som kallas CCC One att värdera bilar som som varit föremål för flera stämningar för orättvis värdering av bilar. Detta är ett verktyg som endast marknadsförs till försäkringsbolag och inte slutanvändare som enligt min mening gör en partisk rapport.
fall i punkt värderingen de skickade mig visade en 1992 BMW 318ic med en 6-hastighet (vilket inte var ett alternativ) och bilar från Kalifornien medan min bil är i Texas. Bilarna listades på $3000 och $3400 och var från AutoTrader och en återförsäljare. De dinged mig för att uppgradera från en kassettspelare till en cd-spelare, inte ha knästödet som jag visade till justeraren, och för befintliga skador på stötfångaren som medan det från innan jag köpte bilen, några orsakades också av att det rippades av bilen.
jag sammanställde en lista över 9 liknande bilar från Autotrader också (inklusive 2 de hade valt att inte lista) samt bilar som såldes på Ebay och listades på Craigslist från före min olycka.
här är den del som verkligen fick mig. Nästa dag ringer den anställde inspektören mig och argumenterar med mig för att skrika, giltigheten av dessa justeringar och hotar att justera min totala mil som anges på mitt fordon med 60 000 mil sedan den senaste milage-rapporten gjordes när jag köpte bilen 2011. Han diskonterade också de listor jag hade hittat sålda och osålda och skulle inte ge dem tid på dagen.
