última atualização em 31 de julho de 2020
Henry Ford foi o fundador industrial da Ford Motor Company, e inovador do desenvolvimento da linha de montagem técnica de produção em massa. Ele nasceu no Estado americano de Michigan, filho de William e Mary Ford.
ele não foi o inventor do automóvel, que geralmente é credenciado erroneamente para ele. No entanto, ele fabricou um automóvel acessível para muitos americanos de classe média. Ele e sua empresa introduziram o automóvel “Model T”, que revolucionou a indústria americana e os transportes.
“em 1931, Adolf Hitler chamou Ford de “inspiração”, publicamente.”
Aqui estão 42 fatos interessantes sobre Henry Ford que irá inspirá-lo a fazer algumas coisas que podem fazer a diferença para o mundo.
1. A Ford Motor Company fez de Henry Ford uma das pessoas mais ricas e conhecidas de seu tempo.
2. Ele é considerado o inventor da produção em massa. He made use of this concept in his motor company, which drastically brought down the cost of automobile ownership in America at the time.
3. Ford foi presenteado com um relógio de bolso por seu pai durante sua adolescência. Durante esse tempo, ele desmontou e montou o relógio, bem como os relógios de vários de seus amigos e parentes. Através destes esforços, ele ganhou uma grande reputação como reparador de relógios.
4. Após a triste perda de sua mãe em 1876, seu pai queria que Henrique assumisse a responsabilidade e trabalhasse na fazenda. No entanto, Henry desaprovou isso e disse que ele não estava interessado em trabalho agrícola. Em seus primeiros anos, ele estava disposto a realizar trabalhos agrícolas devido ao fato de que sua mãe estava presente. No entanto, ele não tinha interesse na fazenda além de sua mãe.
5. Ele não gostava de trabalhar na fazenda, mas virou-se para a agricultura com a idade de 25 anos, uma vez que ele foi casado. Teve de o fazer para sustentar a família.
6. O seu primeiro motor: Em 1878, aos 15 anos, Ford construiu seu primeiro motor a vapor.
7. em 1891, Ford juntou-se à Edison Illuminating Company e foi promovido como engenheiro-chefe em 1893. Neste momento, ele tinha dinheiro e tempo suficientes para perseguir sua curiosidade e talento, e começou a trabalhar em motores a gasolina.
8. Seu sonho de construir um motor a gasolina tornou-se uma realidade até o final de 1893, quinze anos depois que ele construiu seu primeiro motor a vapor.
9. Em 1896 ele completou seu trabalho em sua primeira carruagem sem cavalos, chamado de “quadriciclo”. Ele vendeu este veículo para apoiar o desenvolvimento do seu segundo veículo.
10. Ele foi inspirado por Edison para construir carros. Em 1896, Ford teve uma reunião com Thomas Edison, onde Edison aprovou sua experimentação automóvel.
“esteja pronto para rever qualquer sistema, raspar qualquer método, abandonar qualquer teoria, se o sucesso do trabalho o exigir.”- henry Ford
11. Incorporando a empresa: em 1903, a Ford Motor Company foi incorporada com apenas 28.000 USD do público. No entanto, logo a Associação de fabricantes de automóveis licenciados parou a produção de sua empresa, porque a Ford não era um fabricante licenciado.
12. Lost in court: Ford took the matter to the court in 1909 but initially lost. No entanto, ele ganhou o caso em 1911 após seu primeiro recurso. Este julgamento teve efeitos notáveis na indústria, América e vida de Henry Fords.
13. Modelo A E Modelo N: A Ford construiu o “modelo a” primeiro carro da empresa, seguido do “Modelo N” em 1907. O custo do Modelo N foi de aproximadamente $600. Agora, sua visão era construir um carro mais barato para que todos pudessem pagar.
14. A oportunidade – o modelo T: o sonho de Ford era capacitar o homem comum e construir um carro para a multidão. Ele realizou seu sonho com o Modelo T.
15. O custo do Modelo T em 1908 (o ano em que foi lançado) foi de US $950, e em 1927 foi reduzido para US $290, tornando-o acessível para um segmento maior da população.
16. Karl Benz da Alemanha é creditado como o inventor do primeiro automóvel. Ele fez isso em 1885/1886. No entanto, é uma questão de opinião atribuir a invenção do automóvel a um inventor. O automóvel foi concebido pela primeira vez por Leonardo Da Vinci no século XV, quando ele estava trabalhando nos projetos e modelos de veículos de transporte. Ford acabou de fazer o automóvel mais acessível para as massas.
17. Em 1918, Ford foi convencido pelo presidente Woodrow Wilson a competir para a sede do Senado como um democrata. No entanto, ele desaprovou gastar dinheiro para as campanhas eleitorais e perdeu por apenas 4500 votos, o que ainda era uma conquista notável.
18. Em 1928, durante uma entrevista com o Detroit Times, Ford revelou que a fonte de sua inspiração e o trabalho que ele tinha feito era um pouco misterioso. Dedicou o seu brilhantismo a uma “mente mestra”. Ele afirmou ainda que: “em algum lugar é uma mente mestre enviando mensagens de ondas cerebrais para nós. Há um Grande Espírito. Nunca fiz nada por minha própria vontade. Fui empurrado por forças invisíveis dentro e sem mim.”
19. Ford também fundou a companhia aérea Ford durante a Primeira Guerra Mundial devido ao seu interesse na indústria da aviação. No entanto, a falta de brilho das vendas impediu que a empresa se tornasse bem sucedida.
20. Henry ford não construiu apenas carros. He performed various jobs before eventually pioneering the automobile industry. Era agricultor, reparador de relógios e piloto de corridas.
21. A terceira empresa automobilística de Ford eventualmente comprou sucesso para ele. Suas outras duas empresas de automóveis foram a Detroit Automobile Company e a Henry Ford Company.
22. Ford tem 161 patentes únicas em seu nome. Ele era fascinado pela ciência e invenções, em particular. E nunca deixou de ser cientista.; como inventor, ele acreditava que poderia ter um impacto significativo no mundo.
23. Ford tentou construir uma cidade no meio da Amazônia, mas foi derrotado em seus esforços. O conceito era construir uma cidade inteira para obter um suprimento de borracha. Foi chamado de Fordlandia, e a cidade ainda está vazia até hoje.
24. A Ford trabalhou incansavelmente para reduzir os custos de produção industrial e melhorar a eficiência. Ele estabeleceu a primeira linha de montagem em movimento em 1913. A primeira pessoa a usar linhas de montagem estacionárias foi Ransom E. Olds.
25. Redução do tempo de produção: com a ajuda destas linhas, ele transformou muitas partes diferentes em um chassis completo em apenas 93 minutos. Mais cedo, o mesmo processo levou 728 minutos.
26. Com a ajuda de técnicas de produção em massa, ele acabou por reduzir o tempo para produzir um modelo T para apenas 24 segundos. A Ford Motor Company não só revolucionou o mercado automóvel dos EUA, mas também inaugurou o desenvolvimento infra-estrutural e tecnológico do país.
27. Sem a linha de montagem em movimento: Inicialmente, os carros de Ford se sentavam no chão durante todo o processo de construção, e a mecânica iria fonte partes e construir o carro a partir do chassis para cima. A linha de montagem em movimento também tinha linhas de alimentação que forneceriam as partes certas no momento certo. Isto foi crucial para o sucesso de toda a ideia de mover linhas de montagem.
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28. Ford dominou o mercado automóvel dos estados unidos no início de 1900, com a metade de todos os automóveis produzidos.
29. Ford foi um promotor da paz, e embarcou em uma missão de paz em 1915. Tomando uma rota marítima para a Europa, seu navio foi apelidado de “navio de tolos” pela mídia.
30. Ford acreditava no potencial do seu pessoal de trabalho e ofereceu-lhes salários bonitos. Sua idéia era manter os trabalhadores satisfeitos e satisfeitos com seus empregos, pagando-lhes salários bonitos. Naquela época, ele estava pagando quase o dobro do salário padrão, o que atraiu muito talento e habilidade para sua empresa. Isto alavancou a produção e a qualidade do trabalho global realizado na empresa, tornando-o extremamente bem sucedido.
31. Ford é o único Americano mencionado favoravelmente no semi-autobiográfico “Mein Kampf” de Adolf Hitler. Em 1931, Adolf Hitler também chamou Ford de “inspiração”, publicamente.
32. Ford acreditava na reencarnação.
33. Ford era contra o tabagismo, e também publicou um livro destacando os riscos para a saúde do tabagismo, que era considerado normal na época.
34. Curiosamente, Ford nunca foi oficialmente um executivo de sua própria empresa. Ele tinha o controle de facto do negócio, e ninguém na empresa ousou ir contra ele.
35. Ford odiava corridas de carros.; no entanto, ele foi piloto de carros por algum tempo durante sua carreira. Ele perseguiu a tarefa apenas para promover seus carros e a empresa, e não como um hobby ou de qualquer paixão natural para corridas de carros. Em 1996, Ford foi introduzido no Motorsports Hall of Fame da América.
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