Blériot XI, jednoplošník postaven a poprvé vzlétl francouzský letecký průkopník Louis Blériot v roce 1909.
Blériot XILouis Blériot letěl svým letadlem XI nad Lamanšským průlivem z Calais do Doveru 25. července 1909.
s laskavým svolením USA. Signal Corps, v Národním Archivu
Blériot vzlétl s jeho číslo modelu XI poprvé v Issy-les-Moulineaux (poblíž Paříže), kde se Jan. 23, 1909. Blériot XI, navržený Raymondem Saulnierem, byl jednoplošník traktoru s deformací křídla pro boční ovládání. (Vrtule traktoru směřují dopředu, čímž protahují Letadlo vzduchem. Naproti tomu tlačná vrtule směřují dozadu a tlačí Letadlo vzduchem.) Blériot lepší zpočátku zklamáním výkon letadla tím, že sníží hmotnost stroje a nahrazení původní motor navržen Robert Esnault!-Pelterie s 3-válcový, 25-koní, vzduchem chlazený motor Anzani, že jel dva-bladed Chauvière vrtule. Mezi 27. květnem a 13. červnem 1909 provedl Blériot řadu stále působivějších letů. Toto rané období úspěchu omezil 25. července 1909, když letěl 37,8 km (23,5 mil) přes Lamanšský průliv.
více než jakákoli jiná událost v rané historii letu, tento epický let z Calais ve Francii do Doveru, Eng. bylo zdůrazněno , že potenciál letadlo jako strategické zbraně schopné nést válku do nepřítele srdce a jako vozidlo komory schopné vázat zemí dohromady. Evropské a Asijské země vybavenou jejich embryonální vojenské letecké jednotky s slavný jednoplošník, a piloti v Evropě a Spojených Státech zakoupený Blériot stroje vstoupit leteckých soutěží a poznat výstavy data. Blériot se stal jedním z předních výrobců letadel první generace a zařídil výrobu dalších strojů na základě licence v Evropě a ve Spojených státech.
