„Dnes je zlomový bod pro Sidecar jak jsme se připravit na konec naší jízdy a doručovací služby, takže můžeme pracovat na strategické alternativy a položit základy pro další velkou věc,“ řekl generální ředitel Sunil Paul řekl v blogu.
Reklama
společnost byla Založena v roce 2012, Sidecar pomohl ohlašovat věku pomocí chytrých telefonů krupobití jízdy od cizích lidí, ale nikdy se shromáždil na stejné úrovni, spotřebitelské nadšení — nebo bankroll — jako soupeři Uber a Lyft. Uber má hodnotu 62 dolarů.5 miliard a Lyft je oceněn na 2,5 miliardy dolarů.
A přestože Uber a Lyft fungují ve stovkách AMERICKÝCH měst a rozšířil na mezinárodní úrovni prostřednictvím nových podniků a partnerství, Sidecar bylo k dispozici pouze 10 AMERICKÝCH měst, včetně Los Angeles, Long Beach, San Diego a San Francisco.
Sidecar rozšířila své poslání letošního roku, nasazení svého vozového parku on-demand řidiči také provést stejný den dodávky potravin, nákup a balíky jménem partnerských společností, jako jsou Eat24 a Broskev.
Reklama
posun byl nabízený podporovatelů jako snížení nákladů spojených s „poslední míle logistiky,“ nebo typicky nákladný proces pohybu zboží pro spotřebitele v konečném odkaz distribučního řetězce.
v únoru partner Avalon Ventures Rich Levandov, investor Sidecar, napsal, že delivery-as-a-service změní online maloobchodní prostředí navždy. „Umožnění zákazníkům elektronického obchodování outsourcovat náklady (a často trýznivou logistiku) dodávek jim osvobozuje soustředit se na jejich primární podnikání,“ řekl.
logika má zásluhy, zejména jako hlavní maloobchodníci a rostoucí počet on-demand aplikace, vývojáři se ocitají v tvrdé konkurenci, aby vyhovovaly dát-to-na-mě-teď touhy mobilní spotřebitele.
reklama
v pondělí, Amazon nabízel úspěch své hodinové a dvouhodinové doručovací služby, Amazon Prime Now, během prázdninové nákupní sezóny. K dispozici ve více než 20 metropolitní oblasti, Prime nyní měl svůj nejrušnější den vůbec na Štědrý den, řekl gigant elektronického obchodování.
„Můj pocit je, že není opravdu obvinit obchodní model mají oddělenou kurýr pro last-mile dodávky soutěžit s Amazon,“ řekl Yoram Wurmser, maloobchod a e-commerce analytik pro EMarketer. „Pro tento model stále existuje budoucnost, ale možná bude muset vzít někoho jako Uber, který má rozsah a efektivitu, aby to fungovalo.“
možná tedy Uber také narazil na ambice Sidecar v oblasti dodávek. V říjnu, vůdce svezení spustil službu nazvanou UberRush“ v Chicagu, New York a San Francisco, aby zvládl rychlé dodávky od společností místním podnikům.
Reklama
„je zřejmé místo pro jít,“ Wurmser řekl. „Mají tam infrastrukturu pro poskytovatele a spotřebitele. Není třeba moc přejít na kurýrní službu.“
Paul neupřesnila důvod Sidecar bylo ukončení ride-ohlašovacích podnikání, a řekl, i když „to je konec cesty pro Sidecar ride a doručovací služby … to je v žádném případě konec cesty pro společnost.“
není jasné, kolik řidičů postranních vozů bude ovlivněno a co to znamená pro zaměstnance společnosti.
Reklama
tracey.zástavní prá[email protected]
Reklama
TAKÉ
Vypadá to, že Google Glass je zpět
Nový Facebook služby vzplane bitva o síťovou neutralitu v Indii
Reklama
Čínské auto start-up se chystá narušit elektrické auto na trhu
