Co je považováno za dobrý počet najetých kilometrů pro ojetý Pickup?

hledáte koupit ojetý pickup, ale nejste si jisti, jaký rozsah najetých kilometrů hledat? Koneckonců, chcete kamion, který bude fungovat dobře, nebude potřebovat konstantní (drahé!) a být levný. Počet kilometrů na počítadle kilometrů může být dobrým odrazem stavu kamionu-alespoň do určité míry – takže jaké číslo byste tam měli hledat?

zpravidla – čím nižší počet najetých kilometrů, tím lépe. U plynových motorů hledejte kamion s méně než 100 000 mil. U nafty by pod 200 000 bylo stejně dobré. Mohli byste jít s vyšším počtem najetých kilometrů-v takovém případě věnujte více pozornosti celkovému stavu vozíku.

a nyní pro upozornění.

a je jich poměrně málo, takže pokračujte ve čtení a dozvíte se více. Pokud kupujete použité, je toho hodně, co potřebujete vědět o najetých kilometrech.

tento příspěvek byl původně napsán v Září 2018, ale byl aktualizován aktuálními informacemi.

problém s nákupem použitého opotřebení

proč se vůbec díváme na tachometr?

Protože počet kilometrů, vůz strávil na cestě udává množství opotřebení jeho součástí. Pokaždé, když ten náklaďák řídil, jeho různé části se trochu porazily. Neexistuje žádný způsob, jak to obejít-tak fungují stroje.

Vaším hlavním zájmem jako potenciální budoucí majitel, který vůz je tato –

Jsou tam různé díly, které jsou tak opotřebované, budete muset nahradit je brzy? Pokud ano, jak drahé jsou tyto díly?

poslední věc, kterou chcete, je utratit 5 000 dolarů za opravy kamionu, který jste si koupili za 10 000 dolarů.

a je toho hodně, co se může rozpadnout. I když vůz vypadá skvěle zvenku, žádné z těchto položek může být blíží ke konci svého života–

• Motoru
• Předávání
• systém vstřikování Paliva
• Palivové čerpadlo
• Vodní čerpadlo
• Alternátor
• windows & sedadla
• Pozastavení
• Náprav
• Emisní systém
• Brzdový systém
• Pásy & Hadice
• Chladič
• systém Řízení
• Tlumič
• klimatizace

Nebo jakékoliv jiné, když na to přijde. Je zřejmé, že některé z nich mohou být velmi drahé nahradit.

Otázkou tedy je-v jakém okamžiku života pickupu se tyto položky pravděpodobně zlomí?

zatímco klasická odpověď vám dává 100 000 mil jako bod obratu, stojí za zmínku, že to nemusí být nutně případ novějších nákladních vozidel. Moderní pickupy-konkrétně ty vyrobené po roce 2010 – bývají robustnější. Nejen, že mají lepší systémy, které vydrží opotřebení, ale mají také více senzorů a světel, které řidiči říkají, když je něco špatně.

to znamená, že je pravděpodobnější, že dostanou nějaké TLC, jakmile se objeví nějaké problémy. A dobrá údržba jde velmi dlouhou cestu, pokud jde o pickupy.

s těmito novějšími modely, pokud se ujistíte, že byly řádně udržovány, najdete kamiony, které mohou jít do 200 000 a dokonce 300 000 a stále jsou ve skvělé kondici. Ano, i ty s plynovými motory.

což mě přivádí k dalšímu bodu.

tachometr pro plyn vs. Diesel

Dieselové motory vydrží déle než plynové motory, protože jsou silnější a vybudovali další „násilné“ cykly. To je důvod, proč komerční dieselové motory na velkých nákladních automobilech mohou jet doslova miliony kilometrů.

Přečtěte si více: Diesel Vs. Gas Truck – který je pro vás nejlepší?

dvě věci, které je třeba mít na paměti–

1. dieselový motor se liší od plynového-ale dieselový vůz je víc než jen motor. Ostatní komponenty v kamionu mohou zažít podobné opotřebení jako u plynového vozu.
2. moderní plynové motory jsou velmi robustní. Je-li udržována dobře, tyto motory vydrží 200.000 a dokonce 300.000 mil bez větších problémů. Jinými slovy, mezera mezi dieselovými a benzínovými motory je stále užší.

městské míle vs. dálniční míle

typ použití záleží.

Někteří lidé intuitivně si myslím, že náklaďák, který byl použit pouze ve městě – pro děti, aby se, že fotbal nebo běh do obchodu – bude v lepší kondici. Je to však právě naopak.

se stejným počtem najetých kilometrů je vozidlo, které bylo používáno většinou na dálnici, v lepším stavu než vozidlo, které bylo používáno hlavně ve městě.

zde je příklad, který vysvětluje, proč:

Představte si dva pickupy. Stejná značka a model, stejný rok, stejný počet najetých kilometrů 50 000 mil na počítadle kilometrů.

nákladní vůz a byl většinou používán v krátkých městských jízdách. Do práce a zpět. Vyzvednutí dětí ze školy atd.

kamion B byl většinou používán na dálnici. Její majitel má podnik umístěný dvě hodiny od domova a jezdí tam dvakrát měsíčně. Pokaždé, když nastartovala kamion, nastoupila na dálnici a jela dvě hodiny v kuse.

průměrná dojezdová vzdálenost pro kamion a byla 5 mil.

průměrná dojezdová vzdálenost pro kamion B byla 200 mil.

To znamená, že těch 50 000 km znamenat, celkem 10 000 výlety pro truck A. A pouze 250 výlety pro truck B.

jak Pro nákladní automobily, pokaždé, když se řidič dostal do sedačky, zapnutý motor, začal zahřívání motoru, tlačil a/c tlačítka, atd. – došlo k určitému opotřebení součástí vozidla. To se právě stalo 40krát více v kamionu A než v kamionu B.

a co víc, krátké cesty si vybírají těžší daň než dlouhé. Motor funguje nejlépe, když je teplý, takže během prvních několika minut každé jízdy pracuje v méně než optimálních podmínkách. S kamionem A to byla většina doby jízdy. Nejste si jisti s truck B.

Jasně, vůz, který byl použit hlavně na dálnici bude v mnohem lepším stavu, i když oba mají stejný počet ujetých kilometrů. Jednoduše řečeno, jízda po dálnici je méně namáhavá na součásti hnacího ústrojí vozidla.

kolik by měl vůz stát – v závislosti na počtu ujetých kilometrů

Existuje mnoho dalších faktorů, jít do cenové autě, najeto pouze částečně ovlivnit cenu. Věk vozíku, zda je stále v záruce, druh použití, který měl, a jeho celkový mechanický stav-to vše hraje důležitou roli.

Having řekl, že, mnoho lidí používá následující pravidlo –

Na každých 100 kilometrů na tachometru, hodnota auta je snížena asi o polovinu.

měli byste očekávat, že uvidíte 15 000 mil na vozíku za každý rok vlastnictví. Dá se tedy očekávat, že 10 let starý náklaďák bude mít 150 000 kilometrů. Pokud byl vůz v průměru najet více než 15 000 mil za rok, může to znamenat větší opotřebení (ale mějte na paměti, o čem jsme diskutovali o tom, jak bylo vozidlo používáno-jízda po městě nebo po dálnici). A můžete očekávat, že to bude stát asi 60 – – 70% méně než původní cena.

ale nakonec cenu ojetého kamionu určuje trh. V podstatě je to to, na čem se prodávající a kupující dohodnou-nic víc a nic méně. Pokud jste trpěliví a ochotni čekat na správného prodejce, můžete jen získat výhodnou nabídku.

jak najít pickup s nízkým počtem najetých kilometrů

nejjednodušší způsob, jak najít vůz s nízkým počtem najetých kilometrů, je vyhledávání online. Weby jako CarGurus a AutoTrader nabízejí rozsah najetých kilometrů jako filtr. Můžete použít, stejně jako další filtry, jako je Rok výroby vozidla a blízkost vaší polohy.

Tipy pro nákup ojetého kamionu s vysokým počtem najetých kilometrů

zde jsme se zabývali tématem nákupu ojetého pickupu. Toto je jen rychlá rekapitulace pro každého, kdo uvažuje o koupi kamionu s vysokým počtem najetých kilometrů.

1. zkontrolujte servisní záznamy vozidla. Údržba jde velmi dlouhou cestu k dlouhověkosti vozíku. Pravidelné výměny oleje a kontroly jsou velmi důležité a pokud předchozí majitel dokáže, že je nechal udělat včas, je to velké plus.
2. zjistěte, zda je některá z částí stále v záruce. S vysokým kilometrovým vozem, to je zřídka případ, ale může to být jen s některými plány, tak to zkontrolujte.
3. Zkontrolujte recenze konkrétního modelu a navštivte fóra vlastníků, abyste zjistili, co hlásí. To je důležité zejména u starších nákladních vozidel. Některé modely mají známé problémy, které se objevují po určitém počtu let-nebo za určitým kilometrovým bodem. Dalo by se zjistit, že kamion se blíží hlavní známé selhání bod, který vás bude stát několik tisíc dolarů na opravu. Edmunds je skvělý zdroj pro recenze vozidel.
4. nechte vůz zkontrolovat mechanikem, který není spojen s prodávajícím. Ujistěte se, že je vše důkladně zkontrolováno a zdokumentováno v písemné zprávě. Za to stojí za to utratit další peníze.
5. zkušební jízda vozíku. Vyjměte ji na otevřené silnici a jeďte tvrdě. Jeďte po dobu nejméně 15-20 minut, abyste zjistili, zda se po zahřátí motoru objeví nějaké problémy. Pokud dostáváte kamion 4WD, jděte do terénu a vyzkoušejte také tento systém.

je ojetý vůz opravdu stojí za to?