Vzhledem k swank business-class service válí na dálkových linkách letecké společnosti travel guru se domnívají, že splurging na sedadlo v první třídě nemusí být vždy nutné. Úroveň luxe závisí na letecké společnosti a na konkrétním modelu letadla. Zde jsme se podívat na obchodní třídu na tři blízkovýchodní aerolinie, Emirates, Etihad Airways a Qatar Airways—zvýraznění některé z výhod, které mají dát na místě, aby nalákali business-class cestující.
uvědomte si, že v důsledku pandemie COVID-19 se služby a výhody nabízené každou leteckou společností změnily, aby byla zajištěna bezpečnost cestujících. Služby popsané v tomto článku byly k dispozici před jarem roku 2020, ale již nemusí být k dispozici nebo by mohly být nabízeny na pozměněném základě. Před rezervací cesty, nezapomeňte se podívat na webové stránky vaší letecké společnosti, kde najdete nejnovější informace týkající se nabízeného vybavení, cestovní pokyny, a omezení.
Klíčové Takeaways
- na Jaře roku 2020, mnoho leteckých služeb se změnily, protože COVID-19 pandemie; tyto změny budou pravděpodobně pokračovat donekonečna a cestující by měli kontrolovat každé letecké společnosti za jejich většina současných služeb a vybavení.
- Všechny tři blízkovýchodní aerolinie, Emirates, Etihad Airways a Qatar Airways—snažili nastavit jejich business třídy kabiny a služby tak, že můžete pracovat a relaxovat.
- úroveň luxe závisí na letecké společnosti a na konkrétním modelu letadla.
Emirates
Emirates nabízí obchodní třídu na dvou různých typech letadel-Emirates A380 a Boeing 777. Model letadla může podle bloggera a pilota Patricka Smitha (askthepilot.com). “ na vnější straně je mega jumbo A380 nejošklivějším letadlem, jaké kdy bylo koncipováno, ale uvnitř je prostorný, luxusní a tichý. Horní paluba A380 business class je vynikající.“Obchodní třída Boeing 777 společnosti Emirates má standardnější sedadlo, říká, „a v sedmi napříč je velmi, velmi těsný.“
konfigurace sedadel
na A380 je 76 plochých sedadel v konfiguraci 1-2-1, které převádějí na plně ploché postele dlouhé asi 70 až 79 palců. Sedadla mají konzole a minibar na jedné straně, a říká Smith, i když „to není zcela uzavřené suite jako byste najít v první třídě, židle se nachází hluboko v kabince.“Obě sedadla mají elektronicky ovládané soukromí bariéry mezi nimi; Smith naznačuje, že zvolíte, sedadla s vnějším console“, který působí jako nárazník mezi vámi a uličky.“
salónek
jednou z velmi populárních funkcí se zdá být palubní salonek, který se nachází v zadní části kabiny třídy business a je otevřen cestujícím první třídy I třídy business. Je to místo, kde se můžete stýkat, pít, jíst jednohubky a obecně relaxovat. Dvě pohovky jsou vybaveny bezpečnostními pásy, „takže můžete vyrazit, i když jsou turbulence,“ říká Smith. Recenzent Daily Telegraph poznamenal ,že bar “ poskytl dobrou platformu pro interakci mezi cestujícími a mezinárodní posádkou.“Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) říká, že salonek je ideální pro pití“ letím nad Slovinskem a ještě mám devět hodin“.
Inflight Entertainment
společnosti Emirates ICE (informace, komunikace, zábava) systém vyhrál Skytrax „World‘ s Best Inflight Entertainment“ ocenění vícekrát. S až 3,500 kanály—včetně filmů, televizních programů, hudby, podcastů a videoher-je na výběr více než dost možností zábavy a “ obrazovka videa je obrovská a křišťálově čistá s pohodlnou sadou sluchátek s redukcí šumu,“ říká Smith. Každé sedadlo obsahuje elektrárnu pro nabíjení notebooku, mobilní, pohybliví, a další zařízení.
hlukové úvahy
všechny tři tyto letecké společnosti se pokusily nastavit své kabiny a služby obchodní třídy, abyste mohli pracovat a relaxovat. Co však nemohou zaručit, je pro ně zcela tichý prostor. Jeden recenzent se to naučil při letu obchodní třídy z Londýna do Dubaje na Airbusu A380 společnosti Emirates. Jinak dobrý zážitek byl “ pošpiněn, „on říká,“ pronikavým výkřikem dětí.“Když se zeptal mluvčího společnosti Emirates, zda letecká společnost zvažovala funkci „pouze pro dospělé“, odpověď byla přímá: „ne, nemáme.“
V červnu roku 2020, se společností Emirates, chief operating officer, Adel Al Redha, oznámila letecká společnost by změnit služby na svých letadlech pro zdraví a bezpečnost posádky a zákazníky. Před rezervaci letu, cestující by se měli poradit Emirates webové stránky pro nejnovější informace týkající se omezení, včetně možné potřeby pro pre-flight COVID-19 osvědčení o zdravotní nezávadnosti a mezinárodní zdravotní pojištění nemoci z COVID-19.
Etihad
skvělý pocit, člověk dostane internátní horní palubě A380 „, nikdy nezestárne,“ podle spisovatele pro průmysl novinky blog Letecká společnost Reportér popisuje své obchodní třídě letu ze Sydney do Abu Dhabi. Líbí se mu etihadova výzdoba kabiny pro svou „třídu a sofistikovanost“.“A, i když je mu jedno, pro zadní sedadla, stejně jako přední-čelí ti, protože mírně snižuje hřišti, on má schválit postele je širší na A380, než na A330/A340 nebo 777.
Luxusní Vybavení
Kvůli pohodlí faktor, výzdoba, jídlo (které nazývá „ohromující“), a in-flight entertainment systém, prohlásil jeho business-class zkušenosti na Etihad nadřazené dokonce i některé dnešní první-třídy výrobků. „Funkce airshow je jedna z nejlepších, kterou jsem viděl,“ píše. „K dispozici je režim zobrazení head-up, stejně jako různé další informace, jako je rychlost stoupání a převrácení letadla a indikátor vertikální rychlosti. Je plná mnoha jedinečných funkcí, které každý AvGeek jistě ocení.“
Telegraph recenze s názvem Etihad A380 business studios velmi pohodlné, “ nepochybně některé z nejdokonalejších business-class sedadel v nabídce.“Recenzentovi se líbila Poltrona Frau kůže sedadel a hnědá, taupe a „podhodnocená zlata“ studií. „Úložný prostor je dostatek a velký zatahovací Jídelní stůl funguje adekvátně jako stůl.“Plus, protože business class je tak obrovská,“ kabina zůstává přiměřeně klidná, i když je blízko kapacity.“
Etihad má „relativně klidný salonek“, kde jsou k dispozici nápoje, čaj a občerstvení. „Chybí mu náboj, který se nachází ve společných prostorech jiných leteckých společností…někteří cestující bezpochyby uvítají relativní klid a samotný prostor je lákavý.“
od července 2020 může být u některých cestujících požadováno, aby měli před odjezdem negativní výsledek testu PCR na COVID-19. Cestovní požadavky se často mění a Etihad doporučuje hostům, aby si na svých webových stránkách přečetli nejnovější informace.
Katar
Tariq El-Asad, ředitel Tamea Mezinárodní a často na cestách do a ze Středního Východu, má rád design z Kataru interiéry lepší než Emirates. „Je to ergonomičtější, takže se cítí pohodlněji. Obzvláště se mi líbí sedadla obchodní třídy ve stylu mod, která byla na jednom letu Londýn-Dauhá-bylo to velmi futuristické, s tvarem i funkcí v harmonii.“
Seat Konfigurace
Smith vzal na dlouhou trať letu z Dauhá na jednom z Kataru 777 a prohlášen na jeho místo, s jeho konfigurace 2-2-2 a široké konzoly pro každého cestujícího, „prostorný“, ale „zatahovací soukromí bariéra byla malá a nijak zvlášť užitečné.“Upřednostňuje konfiguraci ve stylu rybí kosti, kde každé sedadlo je sedadlem uličky, což je způsob, jakým je A380 rozložen. Zjistil, že když bylo sedadlo zcela ploché, bylo vyrobeno pro pohodlnou postel, zejména s podložkou na matraci, která byla poskytnuta, aby “ pomohla vyplnit mezery v polštáři.“
Jídlo a Zábava
Některé luxusní doplňky, které Katar má rád, aby podporovaly jsou Ladurée dezerty, amenity kit od Armani, a Froté ručníky. „Stojí více než 1,000 xnumx $za sadu listů, to je ložní prádlo nalezené v některých z nejluxusnějších hotelů po celém světě. Už žádné svědivé polštáře a chatrné přikrývky na tomto letu, “ podle Vogue.
když Ben Schlappig (onemileatatime.com) letěl z Bali do Dauhá v 777, byl ohromen, že dostal pyžamo v business třídě; bohužel byly nekvalitní a neseděly. (Objednal si velikostní médium, které “ sedí jako tílko.“)
Menu, které jsou vytvářeny mezinárodní celebrity šéfkuchaře Nobu Matsuhisa a Vineet Bhatia, vzít v úvahu „nejen chutí a koření, ale jak chuťové pohárky jsou změněny na 30 000 stop,“ Schlappig řekl. Stejný tým dohlíží na nabídky v obchodní i první třídě.
ale nejlepší ze všech, podle Schlappiga? „Qatar Airways bere dort pro svůj palubní bar. Podávají šampaňské Krug, které je obvykle k dispozici pouze cestujícím první třídy. Ale protože bar je sdílen první-a cestující obchodní třídy, nabízejí každému „prémiový“ výběr alkoholu. Palubní bary se nezlepší, od výzdoby po atmosféru až po výběr nápojů.“
zábavní systém, podle spisovatele pro Abu Dhabi-založené Národní, anglický deník, získal nejvyšší známky. Zábava zahrnovala filmy od nejnovějších trháků po klasiku a dobrou škálu dokumentů.
Podobné Emirates a Etihad, Qatar Airways žádá všechny cestující, aby přezkoumaly své webové stránky pro informace o nejnovějších cestovní omezení a změny vybavení a služby společnost nabízí.
klíčové rozdíly v možnostech stravování
existují různé rozdíly mezi službami nabízenými třemi leteckými společnostmi. Zde je pohled na některé z možností stravování, včetně druhů potravin a načasování stravovacích služeb.
Emirates
Emirates nabízí výběr ze šesti chodů. Recenzent pro Telegraph si pochutnal na jídle a víně, ačkoli “ očekával, že letecká společnost oslaví arabskou kuchyni ve větší míře.“Patrick Smith (askthepilot.com) se nelíbí, že Emirates (a Kataru) nabídka samostatnou službu pro každého cestujícího—jinými slovy, žádné uličky vozík. „Celá věc se cítí náhodná a zmatená, s letuškami běžícími do kuchyně a z kuchyně s talíři a podnosy.“Skutečnost, že podnosy jsou zasazeny do porcelánu Royal Doulton a lněných ubrusů a ubrousků, může být pro některé útěchou.
Etihad
Etihad je „jíst kdykoliv“ funkce učinil recenzent v The Telegraph, že „jíst v předem stanovené časy, kdy létání s leteckými společnostmi může nyní pocit, že více z uložení.“Menu à la carte nabízí jídla Středního východu i mezinárodní kuchyně; zjistil, že jeho jídlo arabského mezze, chicken supreme a čokoládový a vanilkový pěnový dort bylo“ chutné a dobře prezentované.“
Katar
Pro Katar cestující business třídy, jídlo se podává à la carte a na vyžádání—bez set jídlo a občerstvení krát. Někteří cestující tuto myšlenku milují, ale Smith je vlažný: „je to příliš otevřené a tento proces nebyl nikdy vysvětlen. Po vzletu, seděl jsem tam dvě hodiny, hladově hladový a čekal, až začne služba, než jsem konečně zjistil, že neexistuje žádná služba.“Stěžuje si, že ani jednou“ během celého letu se Letuška zeptala, jestli něco potřebuji.“
Blogger Ben Schlappig je jídlo, který zahrnoval hovězí rendang (Indonéské dušené) s „fantastickou omáčkou a ideální množství koření“ byl „top-notch“, – řekl—jeden z nejlepších, co kdy měl v business class na každá letecká společnost.
