mohla by nejstarší americká „startupová letecká společnost“ konečně skončit? Vypadá to tak.
základy Baltia & USGlobal Airways
Pro ty z vás, nejsou obeznámeni s Baltia & USGlobal Airways, psal jsem o nich už léta. Berou peníze od investorů asi 30 let, i když nikdy provozovat komerční let, a to navzdory skutečnosti, že oni měli 747-200 pro více než 20 let (což se nakonec dala kopačky v roce 2016, poté, najmout poradce, který jim řekl, že to nemusí být ideální letadlo, které k zahájení letecké společnosti).
jejich obchodní plán byl zpočátku létat mezi New Yorkem a Petrohradem, Rusko, s plány později expandovat do dalších evropských metropolí. Po celá léta Baltia předstírala, že jednoho dne skutečně začnou létat. Bizarně, někteří lidé tomu skutečně věřili, protože letecká společnost měla v roce 2014 tržní strop 70 milionů dolarů.
Konečně na začátku roku 2016, SEC podala obvinění na jednoho z Baltia vedení, který byl obviněn z klamání investorů.
po tomto otřesu přišla letecká společnost s novým obchodním plánem. Spíše než létat 747 mezi New Yorkem a východní Evropou, místo toho by se stali regionální leteckou společností ve Spojených státech a létali mezi BALtimore, Trenton, Islip a Albany. To není vtip, lidi (myslím, kromě toho, že celá věc jasně je).
ale pak si to znovu rozmysleli a na konci roku 2016 Baltia podepsala dopis o záměru s Kalittou k pronájmu 767-300. Loni v únoru pak oznámili, že plánují změnit své jméno, provést reverzní rozdělení akcií a obchodovat pod novým symbolem tickeru. Baltia nové jméno bylo USGlobal Airways.
Koncem loňského roku USGlobal Airways oznámila, že plánuje získat Songbird Airways, charterová letecká společnost se sídlem na Floridě s jedním 737-400. Plán byl koupit leteckou společnost za 6,2 milionu dolarů a logika byla taková, že by bylo snazší a rychlejší převzít provozní certifikát společnosti Songbird, než skutečně získat vlastní.
řekli, že pak budou moci okamžitě začít s létáním s 737-400, a plánovali zahájit službu na Karibské ostrovy a také zahájit charterové operace na domácím i mezinárodním trhu. Jejich cílem nadále bylo přeletět 767s přes Atlantik, takže nakonec chtěli 737 ukončit a zahájit 767 operací. Alespoň to bylo tvrzení.
koncem loňského roku oznámili, že se to už neděje, a od té doby je v podstatě rádiové ticho.
je Baltia konečně mrtvá?!
včera SEC zrušila registraci Baltia, což znamená, že společnost již nemá možnost prodávat akcie. To přišlo po Baltském je neschopnost reagovat na Květen 7, aby z SEC, aby jejich roční a čtvrtletní finanční zprávy aktuální. Společnost nepodala žádné finanční zprávy dva roky a nyní mají 21 dní na to, aby se proti rozhodnutí odvolali.
SEC řekl, že toto rozhodnutí bylo nutné, aby „pomohla zajistit, že firemní prostředí je ne později dát k nedovolenému použití zahrnující veřejně obchodované cenné papíry manipulovat v neprospěch účastníků trhu.“
letecká společnost aktualizovala své webové stránky, aby se říci, že jsou „spolupracující“ a „spolupráce na všech frontách k nápravě pozastavení obchodování:
Baltia Airlines, Inc. dba USGlobal Airways spolupracuje s SEC a pracuje na všech frontách, aby napravila pozastavení obchodování. Metody přepracování výkazů z předchozích let hospodaření a probíhající dědictví soudní řízení způsobily zpoždění v poskytování dokončen audit hospodaření. Naším cílem je tento proces dokončit co nejrychleji. Budeme informovat naše akcionáře o našem pokroku při zrušení pozastavení obchodování.
Sečteno a podtrženo
je neuvěřitelné, že Baltia nadále existuje tak dlouho, jak mají. Bohužel stále existují investoři, kteří jsou přesvědčeni, že letecká společnost bude další velká věc. Sakra, vypadá to, že i Baltia je „VP korporátní komunikace“ byl oklamán. Pracoval v British Airways více než 40 let a zdálo se, že tuto práci přijal po odchodu do důchodu. Po rozhovoru s ním jsem si nemohl pomoci, ale cítil jsem se pro toho chlapa špatně.
je to konečně konec pro Baltii?
