před sto lety — a tehdy byl tento obrázek pořízen v roce 1912-muži neopustili domov bez klobouku. Chlapci nosili čepice. Toto je socialistické politické shromáždění na Union Square na Manhattanu. V tomto davu může být holá hlava nebo dvě, ale myslím, že ty hlavy jsou ženské.
tady je další shromáždění, Union Square again. Tentokrát je to demonstrace Occupy Wall Street. Uplynulo sto let. Na stejném místě. Stejný druh davu. Ale tentokrát: sotva klobouk.
Allison Joyce / Getty Images
Flip zpět ještě jednou. Jsme zpátky, myslím, na Union Square, s Emmou Goldmanovou, která přijede autem. Je to další socialistka (tohle není esej o levičácích, ale o kloboucích) a tady je, jediná žena v moři mužů, která nosí moře klobouků.
tak co se stalo? Proč kluci přestali nosit pokrývky hlavy v polovině Ameriky?
zlom, většina lidí říká, byla inaugurace Johna F. Kennedyho. Před Kennedym měli všichni prezidenti první den v práci cylindry. Kennedy jeden přinesl, ale sotva si ho oblékl. Módy říkají Kennedy, jeden z našich nejcharismatičtějších prezidentů, udělal klobouky un-happen. A chronologicky vzato, po JFK, kluci všude, dokonce plešatí jako astronaut John Glenn, šli nahoře bez.
Astronaut John Glenn (vlevo) a Prezident John F. Kennedy zkontrolujte Přátelství 7 kapsle Mercury na Únor. 23, 1962, který Glenn jel na oběžné dráze. Vpravo je viceprezident Lyndon B.Johnson. Vincent P. Connolly/AP skrýt titulek
přepnout titulek
Vincent P. Connolly/AP
Ale já jsem syn hat designer. A můj otec Allen s. Krulwich měl jiné vysvětlení. Prezident, který dehonestoval Ameriku, si myslel, byl Dwight Eisenhower.
tady je logika mého otce.
V roce 1950 — a to byl jeden z Ike velké úspěchy — postavil obrovskou dálniční systém po celé Americe. Interstates šel nahoru všude. Města prodloužila silnice, turnpikes, dálnice, a předměstí se objevila kolem každého velkého města. Lidé místo toho, aby jeli autobusem, tramvají, vlakem do práce, mohli naskočit do svého nového Chevroletu nebo Fordu a jet.
před Eisenhowerem používalo veřejnou dopravu mnohem více lidí. Po Eisenhowerovi použili auto. To, můj otec si myslí, vytvořil kritický rozdíl mezi hlavou a střechou.
osoba průměrné výšky stojící v autobuse, tramvaji nebo ve voze metra má zhruba tři stopy mezi temenem hlavy a střechou.
Robert Krulwich/NPR
Pokud se rozhodne nosit klobouk, (což v závislosti na klobouk může prodloužit jeho výšku 3 až 18 palců), tam je ještě spousta prostoru nad ním. Takže si nechává klobouk.
nyní si představte stejnou osobu, sedící na sedadle řidiče svého auta. Vzdálenost od hlavy ke střeše je mnohem užší, tak úzká, že aby zůstal pohodlný, člověk by cítil, že je správné sundat klobouk.
Robert Krulwich/NPR
, Dokud se auta stala dominantním způsobem osobní dopravy, tam byl žádné architektonické důvod, aby se sundat klobouk, mezi domovem a kanceláří. S dálničním systémem Dwighta Eisenhowera přišla auta, a auta dělala klobouky nepohodlné, a poprvé muži, drcené nízkými stropy v jejich automobilech, experimentoval s odstraněním klobouků,a musel se to líbit.
ano, možná byly i jiné motivace; Kennedy měl skvělé vlasy; tak Beatles, móda se mění divoce, ale pokud hledáme prezidenta, na vině — a můj otec, jehož podnikání utrpěl v roce 1960 a 1970 — chtěl někoho vinit, tak budu stát s ním: já vinu Ike, protože Ike postavena dálnice, který vytvořil auta, která snížila střechy, která rozdrtila klobouky, které změnily módu, který zničil obchod, který podporoval Krulwiches.
