Aktualizace: Některé nabídky uvedené níže jsou již k dispozici. Aktuální nabídky si můžete prohlédnout zde.
Cokoli, co je považováno za off-the-vyšlapané-path pro turisty — alespoň pro Americké cestovatele — to je obvykle něco, co vzbudilo můj zájem, takže když se přítel zeptal, jestli bych chtěl jít do Libanonu letos v létě, jsem skočil na možnost navštívit „Paříž Blízkého Východu.“Stále jsem musel přijít na to, jak se dostat do Bejrútu. Neexistují žádné nonstop lety z USA a po rychlém hledání jsem zjistil, že nejlepší možností bylo letět na Royal Jordanian ‚ s 787 z New Yorku (JFK) do Ammánu (AMM) a poté se připojit k Bejrútu (BEY). Já obvykle knihy ekonomiky, ale rozhodl marnotratnost na business class tentokrát, zejména proto, že mi dovolil použít některé Americké AAdvantage miles, který byl hořící díru v kapse.
rezervace
opravdu jsem neměl příliš velkou flexibilitu v mých termínech cesty, takže jsem opravdu doufal,že budu schopen najít dostupnost ocenění prostřednictvím AA. Nakonec, podařilo se mi najít místo v obchodní třídě na Royal Jordanian, jeden z partnerů AA Oneworld, z New Yorku do Bejrútu přes Ammán. To může být těžší použít AA míle pro lety business třídy v těchto dnech-dopravce je notoricky lakomý a jeden z jeho partnerů, British Airways, obvykle připínáčky na směšně vysoké palivové příplatky — Všimněte si, že pokud se chystáte na Blízký východ, můžete také zkusit uplatnit míle AAdvantage na Qatar Airways. Na Royal Jordanian jsem měl malý problém najít místa na úrovni spořiče v podnikání a ekonomice, který nabídl spojení do jiných destinací v této oblasti, také, takže budete mít spoustu možností připojení.
vykoupil jsem 70,000 Amerických AAdvantage mil, které jsem získal většinou z 60,000 míle znamení-up bonus, díky Citi AAdvantage Platinum Vyberte World Elite Mastercard. Co mám rád o této karty je, že můžete skutečně získat 10% z vašeho vykoupil mil zpět každý rok, tak jsem dostal 7000 mé kilometrů zpět pro tuto firmu sedadla vykoupení, což znamená, jsem se v podstatě používá 63,000 mil pro tento let. Také jsem vykoupil 40 000 mil za ekonomické sedadlo pro svou zpáteční cestu, což mi zase ušetřilo dalších 3 000 mil. 10 000 mil, které jsem dostal zpět, má hodnotu 140 $podle měsíčních ocenění TPG, což více než pokrývá roční poplatek 95 $karty (který se Citi obvykle stejně vzdá). Informace pro Citi / AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard byly shromážděny nezávisle na Points Guy. Údaje o kartě na této stránce nebyly vydavatelem karty zkontrolovány ani poskytnuty.
jednosměrné letenky třídy business šli za $2,592 na čas, takže mám o 4.1 centů za míli v hodnotě 63.000 míle sazby, což je úžasné, když si uvědomíte, jak málo AA mil, může být stojí za to v těchto dnech — v současné době TPG hodnoty je v jen o 1,4 centů za kus. I při 70 000 mílích bych dostal 3,7 centu na míli. Daní za kolo-výlet itinerář přišel na $71.46 , které jsem zaplatil za mé Chase Sapphire Rezerva Kartu, vydělávat mi další 214 Konečný Věrnostní body, protože karta umožňuje získat 3x body na všechny cestovní nákupy.
nejlepší způsob, jak si tento let je přes American Advantage, jak jít přes Oneworld partnera British Airways by stálo 90,000 Avios plus $ 173 v daních jednosměrné. Alternativně, pokud se pokusíte rezervovat přes Iberia s Iberia Avios, budete si moci rezervovat pouze zpáteční let a dopravce bude účtovat stovky dolarů na daních a poplatcích.
odbavení a salónek
odbavení na letišti bylo rychlé a snadné. Royal Jordanian létá z terminálu 8 v JFK, který je také domovem American Airlines a dalších mezinárodních leteckých společností, jako jsou Qatar Airways a LATAM.
Chcete-li se dostat do salonku, obdržíte průkaz od agentů RJ check-in. Můžete také přístup do salonku, pokud jste Oneworld elite nebo AA Concierge Klíčový člen, pokud letíte v AA podnikání nebo Vlajková loď První nebo Citi AAdvantage Výkonné World Elite Mastercard, která vám umožní přístup ke všem Admirals Club salonky.
jednou z mých oblíbených částí této cesty byl nový vlajkový salonek AA v JFK, který se otevřel začátkem tohoto roku — v terminálu je také další salonek AA, ale nezapomeňte jít do tohoto, protože je to opravdu prvotřídní. Vlajková loď Lounge je otevřena od 4: 15am na 11: 00pm každý den.
v celém salonku je spousta možností sezení, a většina z nich je pohodlná a vypadá elegantně.
Když vejdete do prostoru, všimnete si velké místnosti plné pohovek a pohodlných židlí po levé straně. Jedná se o „tichou místnost“ a vypadalo to jako skvělé místo pro zdřímnutí.
mnoho sedadel mělo více zásuvek napájení a USB, takže můžete nabíjet zařízení. Rychlost Wi-Fi byla v pořádku a byl jsem schopen streamovat video bez problémů. Vlevo od těchto sedadel bylo šest pracovních stanic s počítači a tiskárnami.
zde je pohled na posezení u baru.
V případě, že jste nemohli najít místo v blízkosti baru, byla tam další velká oblast v okolí s hromadou dalších míst z čeho vybírat.
Dalším vrcholem této hale byl self-sloužit all-you-can-pít Šampaňské perk představovat Šampaňské Bollinger Special Cuvée, která se dostane 93 bodů od Wine Spectator, uvedení v „vynikající“ kategorie. Přesto, že je samoobslužný, několik zaměstnanců salonku bylo více než šťastné pomoci a přišlo mi nalít sklenice.
vedle šampaňského byl výběr růžového, bílého a červeného vína.
neměl jsem přístup k AA je Stěžejní První Restaurace, nová restaurace-styl stolování funkce, která má vážně zvýšené Americký jídelní hra. Místo toho jsem si musel vystačit s teplým a studeným bufetem.
různé studené saláty, nudle, zelenina a chléb byly k dispozici, zatímco teplé potraviny zahrnovaly kuře, opečený ječmen pilaf a losos na pánvi.
vybral jsem si několik různých položek a popadl sedadlo u okna, abych si mohl dopřát svou stranu AvGeek a podívat se na všechny odlétající lety. Kuře bylo něžné, vlhké a chutnalo skvěle. Vyzkoušel jsem kari tofu, které bylo překvapivě chutné. Květák a brambory, které obvykle nejsem fanouškem, měly nějaké pěkné koření a byly velmi čerstvé.
pokud si chcete udělat míchaný nápoj, existuje spousta lihovin a můžete jej dokonce doplnit ozdobami, jako jsou třešně maraschino nebo plátky pomeranče.
napravo od sody a likéru byla lednice plná piva, balená voda a San Pellegrino.
sprchy byly zcela nové a super čisté, takže jsem si vzal potrubí horkou sprchu těsně před mým letem, který se cítil skvěle. Salonek má osm sprch a všechny jsou dodávány s zabaleným balíčkem obsahujícím nový ručník, žínku,ručník a osušku.
Všimněte si, že kolem 7:30, salonek začal přeplněné, než všechny red-eye odlety, takže bych doporučil se tam dostat brzy, aby se plně vychutnat to. Byl jsem opravdu ohromen novým salonkem AA a miloval jsem, že na nic nešetřili-začátek mé cesty sem rozhodně přidal k celkovému královskému Jordánskému zážitku.
kabina a sedadlo
jako cestující v obchodní třídě jsem byl schopen nejprve nastoupit a pořídit několik fotografií prázdného Boeingu 787-8 Dreamliner. Royal Jordanian s nimi začal létat již v roce 2014 a pomalu vybudoval svou flotilu 787. Ten, na kterém jsem byl, registrovaný JY-BAH, byl dodán v lednu 2017, což znamenalo, že na tuto 10.5 hodinovou cestu budu létat relativně novým ptákem. Kabina obchodní třídy je uspořádána v konfiguraci 2-2-2 s celkem 24 místy.
vybral jsem si své místo, 2D, při odbavení, abych měl přímý přístup k uličce. Všimněte si, že jsem nebyl schopen si vybrat, mé místo on-line před kontrolou, s největší pravděpodobností, protože jsem měl rezervované přes American Airlines — to by mohl být dobrý nápad zavolat Royal Jordanian jednou check-in se otevře, takže si můžete vybrat své sedadlo.
na Rozdíl od většiny novějších business třídy kabiny, které zavedly míst, kde každý má přímý přístup do uličky — jako Spojené Polaris nebo Delta je A350 — nenajdete to na Royal Jordanian, takže pokud jste v sedadle u okna, budete muset přelézt svého souseda, aby vstát a jít do koupelny.
sedadla, bílý s červeným lemováním, jsou navrženy tak, Rockwell Collins a jsou B/E Aerospace Diamond model, který je nalézt na mnoha letadel, včetně Americké A321T nebo Kataru A319.
prostor pro nohy byl docela malý a určitě jsem do něj musel vtlačit nohy. Pokud potřebujete více místa pro nohy, ujistěte se, že uchopíte sedadlo v řadě 1.
na levé straně opěrky hlavy najdete univerzální zásuvky a porty USB, stejně jako malý úložný prostor.
můžete uspořádat lež-ploché sedačky ve více polohách-níže, je to na obrázku do poloviny sklopené. Jakmile jste ve sklopné poloze, odhalí se malé světlo na čtení, abyste si mohli přečíst, než usnete.
plně plochá sedadla měřila 78 palce dlouhé a 19 palce široké, ačkoli Seatguru tvrdí, že jsou 21 palce široké. Web také uvádí, že sedadla mají 60 palce hřiště. Zjistil jsem, že jsou pohodlné a prostorné, v jejich plně ploché i vzpřímené poloze.
ovládací prvky sedadla jsou zabudovány do středové loketní opěrky.
ložní prádlo bylo perfektní a udržovalo mě v teple po celý let. Dokázal jsem rychle usnout a sedadla byla natolik příjemná, že jsem většinu letu prospal. Jsem 6 „1“ a vůbec jsem se necítil stísněný.
mezi obchodní třídou a ekonomickou kabinou byla malá oblast, kde byste si mohli protáhnout nohy. Vypadalo to, že by stůl mohl být místem, kde bylo občerstvení a pití, ale během letu jsem žádné neviděl. Faux dřevěné podlahy byly pěkný dotek, také.
Vybavení
hlavní oblasti, kde jsem si myslel, Royal Jordanian padl byl s amenity kit, který přišel se všemi základy, jako ponožky, masku na oči, kartáček na zuby, zubní pasta, ústní voda, krém a jelení lůj, všechny poskytnuté Acqua Colonia. Taška, do které přišla, byla poněkud fádní a nepřiblížila se Delta Tumi hard shell case nebo Emirates‘ Bvlgari amenity kit. Kvalita výrobků uvnitř byla také docela nízká-ponožky a oční maska byly velmi tenké.
Než jsme odešli, letušky distribuovány vybavenosti soupravy, sluchátka a horký ručník. Sluchátka potlačující hluk byla pohodlná a během letu fungovala dobře.
v přední kabině byly dvě koupelny a zjistil jsem, že obě jsou čisté, ale docela malé. Každý byl zásoben krémem na ruce a kolínskou vodou.
jídlo a pití
po obdržení mé vybavení a sluchátek letušky podávaly výběr džusu nebo kávy (Americké nebo arabské).
Royal Jordanian nabídl tři bílá a tři červená vína. Pokud jde o šampaňské, byl to Taittinger Brut Réserve, který stojí asi 45 dolarů za láhev na zemi. Bylo tam také několik piv a dopravce nešetřil výběrem aperitivů a likérů.
večeře byla tříchodová záležitost s předkrmy a salátem, hlavním chodem a malým dezertem.
předkrm byl fantastický-krabí dehet, krevety a hummus na okurce a nějaká kombinace masa a data, lahodná směs slaných a sladkých.
k večeři, dostal jsem rigatoni s kuřecím masem a rýží, který přišel s přílohou zeleniny a brambor. Rigatoni byl v pořádku, zatímco kuře, připravené ve stylu Středního východu, rozhodně učinilo jídlo užitečným.
večerní službu jsem ukončil kopečkem jahodové zmrzliny a šampaňským.
když jsem se probudil, letušky rychle přišel a zeptal se, co chci k snídani. Palačinky byly podávány s úžasně čerstvou jahodovou omáčkou, díky níž se poněkud houbovitý dort zdál více než jedlý.
myslel jsem, že služba byla skvělá — letušky byli pozorní, a to vše s úsměvem.
Zábava za letu
obrazovka IFE byla masivní — získáte plnou 17 “ HD dobrotu pro sledování filmů a televize.
obrazovka je citlivá na dotyk, nebo můžete použít ovladač k ovládání konzoly. Jeden z mých největších pet peeves o IFE jednotek v letadlech je, že dotykové obrazovky jsou obvykle neuvěřitelně nereaguje. Jsem rád, že mohu oznámit, že tomu tak nebylo u Royal Jordanian, takže nebudete mít žádné problémy s procházením filmu nebo televizního pořadu, abyste našli místo, kde jste skončili.
Royal Jordanian měl značné množství možností zábavy, ale určitě jsem viděl více na jiných dopravcích, jako je Katar. Byly tam nové filmy, televizní pořady a základní videohry jako Pac Man a Battleship, se solidním množstvím hollywoodských filmů, také.
plně přizpůsobitelná airshow vám umožní sledovat vaši cestu všemi druhy způsobů.
bohužel nenajdete Wi-Fi na žádné z Royal Jordanian 787s, což je zklamáním vzhledem k tomu, že je to taková nová flotila.
celkový dojem
důkladně jsem si užil své zkušenosti v obchodní třídě Royal Jordanian. Bylo to snadné rezervovat a budete skutečně moci najít cenu dostupnost prostřednictvím American Airlines. AA Flagship Lounge v JFK byl skvělý způsob, jak začít svou cestu. Tvrdý produkt RJ je pohodlný a stále se cítí nový, i když ne každé sedadlo má přímý přístup k uličce. Jeho měkký produkt nebyl vůbec špatný a mohl by být snadno opraven, pokud by existovala hezčí sada vybavení. Moje jediná skutečná stížnost byla nedostatek Wi-Fi pro takovou novou flotilu. Kromě toho, pokud plánujete výlet do Jordánska nebo jiného blízkovýchodního cíle, Royal Jordanian je skvělou volbou.
už jste někdy letěli na Royal Jordanian? Řekněte nám o svých zkušenostech níže.
Editorial Disclaimer: Názory zde vyjádřené jsou pouze autorovy, nikoli názory žádné banky, vydavatele kreditních karet, leteckých společností nebo hotelového řetězce, a nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak schváleny žádným z těchto subjektů.
zřeknutí se odpovědnosti: níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty ani zadány inzerentem banky. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny inzerentem banky. Není odpovědností inzerenta banky zajistit zodpovězení všech příspěvků a / nebo otázek.
