jednou z nejčastějších otázek, které dostáváme od potenciálního majitele klasického automobilu, je „můžete denně řídit klasické auto?“
Mnozí z nás vyrostli s „romanticky“ obrazy v našich myslích každodenní jízdu klasické vozy, které jsme zbožňovali v letech minulých.
jakmile dosáhnete věku nebo stádia, kdy si můžete koupit klasické auto, můžete – a měli byste – denně řídit?
v tomto článku se podíváme na výhody a nevýhody každodenní jízdy klasických automobilů, takže můžete získat trochu více pochopení, zda je to pro vás to pravé.
Obsah
Nejsou Tam Žádná Tvrdá A Rychlá Pravidla
Dlouhý příběh krátký, určitě můžete denně řídit klasické auto, pokud chcete.
známe spoustu lidí, kteří to dělají.
To není tak těžké, jak někteří lidé dělají to, a to zejména pokud se rozhodnete pro denní řídit více moderní classic (druhy aut, máme tendenci soustředit se na, když dělá kupujícího průvodce a další kousky na tomto webu).
Nakonec, pokud jste našli klasické auto, které si přejete, a chcete řídit na denní bázi, pak není žádný důvod, proč byste neměli.
je To vaše auto, vaše peníze a vaše volba! Nedovolte, aby vám někdo jiný řekl, co byste měli a neměli dělat se svým autem.
Existuje však řada úvah, které musíte udělat:
bezpečnost klasických automobilů není tak dobrá
Klasická auta jsou-podle definice-starší vozidla. Starší vozidla – podle definice – jsou méně bezpečná než moderní.
čím je auto starší, tím méně bezpečné bude.
pokud denně řídíte auto-zejména pokud jej používáte k přepravě své rodiny-pak je bezpečnost něco, co by nemělo být přehlíženo.
čím více řídíte, tím je pravděpodobnější, že budete mít nehodu, protože jste vystaveni více příležitostem narazit do někoho nebo něčeho jiného nebo do vás narazí někdo jiný.
i když některé více moderní klasiky (jako Volvo 850r) jsou vybaveny bočním nárazu systémy, multi airbag a další strukturální bezpečnostní prvky, pravdou je, že bezpečnost byla přesunuta na podstatně i v posledním desetiletí.
to, co bylo v té době dobré, nemusí být ani zmínka o současných bezpečnostních normách.
mnoho populárních klasik, jako například dřívější MX-5s/Miata, nepřišlo ani s airbagy (více informací naleznete v našem Průvodci nákupem Mazda MX-5/Miata zde).
Ostatní auta – Toyota MR2 – může mít pověst vyloženě nebezpečné řídit, pokud jde o jízdní vlastnosti (viz náš článek zde o tom, zda je či není MR2 je nebezpečné pro více informací)
bezpečnost moderních vozů může být trochu sporná záležitost, jak někteří tvrdí, že pouze skutečné zlepšení bezpečnosti pozdě přišel v podobě asistenční technologie (lane departure pomoc, Autonomní Nouzové Brzdění/AEB atd.) to nemusí nutně pomoci v případě havárie, ale místo toho má zabránit zhroucení z zabránit.
bez ohledu na váš názor na bezpečnost si myslíme, že je to něco, co stojí za zvážení, pokud jde o výběr, zda denně řídit klasické auto. I když můžete ovládat své vlastní řízení, nemůžete ovládat řízení lidí kolem vás a musíte to vzít v úvahu.
Nosit, Slzu & Údržba
Toto je pravděpodobně největším faktorem pro mnoho lidí, když přijde na rozhodování o tom zda si může denně řídit klasické auto,
Více používat = větší vzdálenost = větší opotřebení a vyšší požadavky na údržbu.
to může být problematické, zejména pokud se domníváte, že údržba klasických automobilů může být nákladná.
dostupnost dílů může být na některých klasikách (i relativně moderních) náročná. To znamená, že pokud dáte velký najetých kilometrů na autě, se zvyšuje pravděpodobnost, že budete muset nahradit část, která může být stále obtížné nebo nákladné najít.
můžete také žít v prostředí, které není zvlášť příznivé pro každodenní řízení klasického vozidla z hlediska opotřebení &.
například autor tohoto díla žije v Christchurch na Novém Zélandu.
asi před 10 lety došlo k několika špatným zemětřesením, která způsobila městu vážné škody (spolu se smutným tvrzením o řadě životů).
silniční systém v Christchurch se stále ještě plně nezotavil ze zemětřesení a špatná kvalita, opravy patchwork znamenají, že povrch vozovky v mnoha oblastech je špatný.
Tohle není druh na komponenty zavěšení kol, a to není těžké vidět zdůraznit, že vozy projít, když je denní řízený v tomto prostředí.
samozřejmě, že tyto věci jsou řešitelné, ale nakonec, pokud bydlíte někde s nekvalitní silnice, nepříznivého počasí, která je náchylná k rezavění vozidel, atd, pak budete chtít, aby se vaše klasické jako příležitostný používat auto, když můžete jet na lepší silnice, nebo v lepších podmínkách.
zde je však třeba zvážit ještě jeden aspekt.
mnoho klasických kupujících hledá nejnižší možné příklady najetých kilometrů, přičemž kupující hledají garážovaná, skladovaná vozidla.
zatímco nízký počet najetých kilometrů je pěkný, příliš nízký počet najetých kilometrů (pokud vozidlo dlouho sedělo ve skladu) může být problematické.
automobily jsou vyrobeny k použití. Dlouhodobé skladování (zejména pokud není provedeno správně) může mít za následek degradaci vozidla jak mechanicky, tak z hlediska karoserie atd.
Provádí správně s správné opatření, skladování není takový problém – ale je-li vozidlo hledáte v byl položen až v garáži pro let na konci, aniž by byl řízený a používá, to nemusí být nejlepší volbou, pokud jste ochotni investovat do uvedení vozu zpět do plné „zdraví“.
Nakonec, stav je důležitější než počet kilometrů, a viděli jsme mnoho málo najeto vozy ve špatném stavu, někdy v důsledku nesprávně uloženy pryč ze silnice na dlouhou dobu.
Dopad na hodnotu
tento bod by mohl být trochu sporný.
někteří lidé vidí klasická auta pouze pro zábavu.
jiní je vidí jako kombinaci investic a potěšení.
menší menšina je vidí pouze jako investice (obvykle ti, kteří si vezmou klasická auta a zastrčí je do dražby v budoucnu).
pokud máte zájem na zachování (nebo dokonce růstu) hodnoty a potenciální prodejní ceny vašeho klasického automobilu, musíte zvážit dopad, který na něj může mít každodenní jízda.
jak jsme diskutovali výše, každodenní jízda způsobí další opotřebení vašeho vozu.
toto dodatečné opotřebení a potenciál poškození atd. (spolu se zvýšeným počtem najetých kilometrů, i když vše udržujete dokonale) bude mít vliv na potenciální hodnotu vaší klasiky.
i když jsme diskutovali výše, že super nízké najetých kilometrů klasiky, které jsou uloženy/garážováno, nejsou nutně nejlepší volba, to určitě zdá, že sběratelů/investorů dávají přednost nízkým počtem najetých kilometrů příklady.
pokud tedy kupujete klasické auto s úmyslem pokusit se jej prodat po trati za více peněz, pak přemýšlejte o dopadu vaší každodenní jízdy na budoucí hodnotu.
Nicméně, pokud kupujete řídit a užívat si a jakákoli budoucí hodnota dalšího prodeje je jen „přidaný bonus“, pak tento bod pravděpodobně nebude moc záležet na vás!
Zvažte Praktičnost
Dalším aspektem, když jde o rozhodování, pokud byste měli denně řídit klasické auto je praktičnost.
některé klasiky prostě nejsou příliš praktická vozidla.
vezměte MX-5 / Miata (přečtěte si průvodce kupujícího zde) – má pouze dvě sedadla.
co když chcete vyrazit s dalšími dvěma přáteli na jeden den; bylo by to z velké části zbytečné.
praktičnost přesahuje i počet sedadel nebo zavazadlového prostoru.
starší automobily mají často slabší systémy vytápění/chlazení. Denní řídit klasické auto v horkém počasí (zejména, když uvízl v dopravní zácpy) se slabým klimatizační systém je jistě požár způsob, jak k pádu z lásky s vaším vozidlem.
starší vozy mají také tendenci mít horší zábavní a navigační systémy(pokud mají vůbec nějakou navigaci). Samozřejmě můžete často upgradovat na novější hlavní jednotku, která má vestavěné Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth atd., Ale možná budete chtít zachovat původní stereo systém. V závislosti na věku a typu vozu, to může opět omezit praktičnost (zejména pokud máte „moderní klasika“ v tom, že trapné early/mid 2000s době, kdy auta by přijít s CD přehrávače, ale ne Aux nebo Tape Deck, do kterého můžete umístit Bluetooth nebo 3.5mm aux tape deck adapter-Fiat Stilo Abarth je toho skvělým příkladem).
zvažte praktické důsledky klasického automobilu; budete mít dostatek místa, dostatek funkcí atd., aby to skutečně fungovalo?
můžete unavit svou klasiku, pokud zjistíte, že ve skutečnosti nedělá to,co potřebujete!
faktor požitku
tato konkrétní úvaha je trochu „mlhavější“.
zde jsou garážové sny, máme rádi rčení „příliš mnoho dobré věci vždy nechává toho, kdo chce méně“.
Vaše vysněná klasika vás může vzrušovat a vzrušovat, když ji používáte jako příležitostný řidič(možná pro speciální výlety o víkendu nebo pro setkání a události).
Nicméně, to je zcela možné, že denní jízdě vaše klasické mohou lesk a vzrušení vyprchá.
je tomu tak zejména v případě, že váš denní řidič je ve srovnání s moderním zážitkem z jízdy autem“ vadnou “ klasikou.
starší automobily mohou mít často slabé klimatizační a topné systémy, špatné v automobilové zábavě a tak dále.
Pokud používáte klasické denní, pak tyto potenciální nedostatky (v závislosti na tom, co vozidlo, které jste zakoupili), může skutečně odvádět pozornost od celkové enjoyability vlastnictví zkušenosti.
Teď se to nestane, aby všichni (můžeme již vidět frontu lidí, kteří čekají, aby se vyjádřil o tom, jak mají denní řízený stejné klasické auto pro let a miluju to stejně jako poprvé otočil klíčkem). Pokud jste to vy, pak je to v pořádku – ve skutečnosti je to skvělé.
víme však o lidech, kteří si našetřili, koupili si svou vysněnou klasiku a po každodenní jízdě z ní poměrně rychle odešli, protože zjistili, že nevýhody převažují nad výhodami.
Závěr-Můžete Denně Řídit Klasické Auto?
Ano, můžete denně řídit klasické auto. Nic vám nebrání (za předpokladu, že dotyčné klasické auto je v souladu s platnými silničními předpisy a předpisy a jste schopni ho mít pojištěný pro jízdu na silnici atd.).
otázkou je, zda byste měli denně řídit svou klasiku.
jak bylo uvedeno výše, je třeba provést několik úvah:
- bezpečnost-je váš budoucí daily driver classic skutečně dostatečně bezpečný pro každodenní použití? Pokud ne, jste ochotni riskovat? Možná je lepší vyhnout se rušným dojížděním nebo dálkovým jízdám ve vaší klasice.
- Opotřebení – Řídit klasické auto více bude místo další opotřebení na vozidle, a vyžadují větší údržbu a opravy (naopak, ukládání auto bez hnutí/použití není dobré, a potencionálně by to mohlo být horší!)
- Dopad na hodnotu – sníží zvýšené opotřebení hodnotu vašeho vozidla, pokud jej považujete za potenciální investici?
- Požitek faktor – Bude denní řízení auta a život s jeho slabosti a nedostatky (všechny vozy mají problémy, ty starší, tak zejména) snížit vaše celkové potěšení a uspokojení?
- praktičnost-je klasika, kterou jste si vybrali, dostatečně praktická pro každodenní použití? Dělá to, co potřebujete?
nakonec každodenní řízení klasiky přijde na vaše vlastní preference, chuť k jídlu a touhu „zachovat“ vaše auto.
v Garage Dreams (navzdory jménu) nejsme velcí fanoušci klasiky „Garage Queen“, která se nikdy neřídí. Ve skutečnosti, to může být škodlivé pro zdraví auto stejně – vždy poradit v naší kupujícího průvodce, který čtenáři mít na pozoru před vozy, které byly skladovány po delší dobu bez použití.
zároveň chápeme, že každodenní používání automobilů může vést k rychlejšímu zhoršení. Je také nepopiratelné, že moderní auta jsou obecně „lepší“, pokud jde o to, jak drží přísnost řízení 21. století. Užijete si lepší spotřebu paliva, více funkcí a větší bezpečnost.
podle našeho názoru je „sweet spot“ mít klasiku, kterou rádi používáte pravidelně (alespoň každých pár týdnů), a poté mít vozidlo „daily driver“, které je vaší každodenní dopravou. Tímto způsobem si můžete užít to nejlepší z obou světů.
budete mít možnost udržovat a zachovat svou klasiku snadněji (a přitom si ji stále užívat dostatečně pravidelně), ale také získáte výhody modernějšího vozidla i pro každodenní přepravu.
pokud hledáte koupit klasické auto (ať už pro každodenní nebo příležitostné použití), pak se ujistěte, podívejte se na náš komplexní, rostoucí seznam průvodců kupujícího, které vám pomohou zajistit hodně na dobré auto!
