Jízda v polovině 20. Století, nikdy se zbavil své koně, prostě je vyměnil za ty mechanické. Během reorganizace AMERICKÉ Obrněné Síly v 1930, je třeba pro lehké vozidlo pro provádění průzkumných a třídění, stejně jako příkaz rolí bylo nezbytně nutné. V září 1937, M2A1 (později přepracovaný M3) byl přijat do služby kavalérie pro tuto roli.
pouze hrstka vozů M3 Scout byla vyrobena do roku 1939, kdy byla hlavní výrobní varianta změněna na M3A1. Produkované Bílé Motor Company z Cleavland, Ohio, M3A1 byl poháněn 6 válec in-line Hercules JXD Motoru, který jí umožnil dosáhnout maximální rychlosti kolem 50 km / h.
.jpg?width=253&name=unnamed%20(3).jpg)
pro ochranu byl M3A1 vybaven jedním .50 M2 těžký kulomet a dva .30 kulometů M1917A1, které byly v průběhu války nahrazeny modely M1919A4. M3A1 primárně viděl použití ve své zamýšlené roli v severoafrickém divadle a na Filipínách.
U. S.’s Obrněný Platnost v roce 1930, je třeba pro lehké vozidlo pro provádění průzkumných a třídění, stejně jako příkaz rolí bylo nezbytně nutné.
invaze do Severozápadní Evropy v roce 1944, to bylo vysídleno v jeho průzkumnou roli, kterou M8 Světlo Obrněného Vozu, a jeho velení roli tím, M20 Armored Utility Car. Nicméně, M3A1 byl stále viděn na předních liniích Evropského bojiště, a to jak v rukou amerických vojsk, stejně jako Britské, Commonwealth, a svobodné francouzské a sovětské síly.
Muzeum amerického brnění M3A1 je jedním z vozidel, která jsou k dispozici pro jízdu během našich akcí Armor Experience.
