v Průběhu stavby, služby budou ovlivněny po L-Line — dříve Gold Line — který běží od Azusa na Východ Los Angeles a obsahuje v Malém Tokiu zastavit.
Reklama
Tranzitní jezdci, kteří cestují mezi Union Station a Pico/Aliso Stanice v Boyle Heights bude nabízen zdarma kyvadlová autobusová doprava během uzavření. Jezdci se pak mohou dostat zpět do vlaku a pokračovat ve svém cíli v obou směrech, řekl Jager.
Kalifornie
L. a. Metro je v centru projektu metra nemusí otevřít do poloviny roku 2022
Může 12, 2019
Dojíždí se očekává, že bude odloženo.
Reklama
„bude To nepříjemnost, jsme naprosto chápu, že to,“ Jager řekl, „a žádáme lidi, aby plánovat dopředu.“
Metrostav plánuje dokončit regionální spoj do podzimu 2022. Jakmile je v provozu, očekává se, že jezdci uvidí zkrácení doby dojíždění asi 20 minut, řekl Jager. Je to proto, že projekt má eliminovat převody pro cestující směřující na sever-jih a Východ-západ spojením linek A (modrá), E (Expo) a L přes centrum Los Angeles.
Reklama
v Současné době jezdci pocházející z Long Beach na Linku, dříve Modré Čáry, kteří chtějí cestovat do Pasadeny nebo Azusa, je třeba vystoupit na 7/Metro Station v centru L. a., přejděte dolů a přijmout Linka B (dříve Červená Čára) nebo D-Line (dříve Fialová Čára) na Union Station. Odtamtud, musí se vrátit nahoru a vzít linii L do svého konečného cíle.
díky regionálnímu spoji bude bezproblémová jízda, řekl Jágr. Metro předpokládá linku, která bude mít tři zastávky v centru Los Angeles, bude nakonec sloužit 88,000 jezdců denně.
uprostřed pandemie klesla jízda linky L o 50%, uvedli úředníci metra. V současné době nese všední den v průměru asi 23,000 jezdci, dolů z 47,000, řekl Jager.
Reklama
Toto je „poslední úder“ Krajského Konektoru projektu, podle Metro tiskové zprávě. Projekt je ve výstavbě od konce roku 2014 a původně se předpokládalo, že bude dokončen letos, podle Streetsblog LA.
