Přibližně před dvěma lety, opustil jsem pohodlnou práci ve Washingtonu, DC, aby si splnil své sny o účasti městské plánování absolvent školy na Rutgers University. Zastavte mě, pokud jste to už slyšeli.
cestou jsem se rozhodl prodat své auto ze dvou důvodů: Za prvé, když jsem žil v DC téměř rok a půl, byl jsem zvyklý používat své auto pouze o víkendech. Dojížděl jsem do A z Arlingtonu na kole nebo vlakem, pouze pomocí auta pro výlety s potravinami, víkendové výlety, a příležitost weeknight fast food run. Věděl jsem, že se přestěhuji do New Brunswicku, New Jersey, místo, kde domov, škola, práce, tranzit, a potraviny by byly v docházkové nebo cyklistické vzdálenosti. Věděl jsem, že můžu žít bez auta.
za druhé, potřeboval jsem ušetřit peníze. Naštěstí jsem neměl žádné platby za auto. Ale vlastnit auto stále znamená pravidelné náklady, jako je pojištění, plyn, daně, registrace, a pravidelnou údržbu, stejně jako občasné údržby katastrofa, která je vždy časově, jako kdyby k tomu největší finanční škody.
ale je tu také velké skryté náklady na vlastnictví auta: uděláte spoustu hloupých výletů. Řekněme, zbytečná cesta do školy, kdy jsem ji mohl snadno chodit nebo jezdit na kole. Nebo marnotratný výlet do McDonald ‚ s, protože jsem byl příliš líný na vaření. Nebo, nedej bože, bezcílný sobotní výlet do Barnes a Noble, jednoduše proto, že jsem neměl nic jiného na práci. Pane Peníze knír má něco podobného na mysli, když jim říká “ klaun auto návyky.“Protože mým cílem bylo dostat se přes postgraduální studium bez dluhů, věděl jsem, že auto bude muset jít.
při zpětném pohledu jsem se v posledních dvou letech naučil hodně o mobilitě. Každý, kdo vážně přemýšlí o městech-natož o městské dopravě-by měl strávit rok nebo dva bez aut. Ale krátce před tím, rád bych se podělil o několik poznatků, které jsem získal, jak pro lidi, kteří uvažují o tomto životním stylu, tak pro dopravní Wonky.
můžete to udělat.
to je nejdůležitější věc: můžete to absolutně udělat — zvláště pokud jste stejně jako já ve slušném zdraví a bezdětní. Téměř kdekoli v USA najdete místo k životu v rámci jedné (pokud jde výhradně) na čtyři míle (pokud je jízda na kole nebo autobusem) práce nebo školy. Pokud jdete na kole trasu, vysolit peníze a koupit slušné použitých kol, věnovat pečlivou pozornost k hmotnosti; lehčí, tím lepší. Ujistěte se, že existuje spousta obchodů, včetně supermarketu, lékárna, a železářství, do míle od vašeho domova. Jakmile si vybudujete návyky, uvědomíte si, jak hloupé může být život závislý na autě.
existují skryté výhody.
zatím jsem mluvil jen o penězích. Ale existují obrovské skryté výhody jít bez auta. Pro začátečníky opravdu nemusíte cvičit, pokud nechcete jít nad rámec zdravotnictví. Míle chůze nebo jízda na kole, v kombinaci s přiměřeně zdravou stravou, nabídne velké výhody pro většinu lidí. Ve stejnou dobu, každý den dostanete také hodně slunečního světla,což může udržet váš cirkadiánní rytmus pod kontrolou a vaši náladu vyřešit. Nemusíte se starat o parkování v cíli. Obavy z pití a řízení jdou z okna. Nikdy nebudete muset sedět v dopravní špičce. Existuje spousta malých, většinou neviditelné výhody, jako je tento, které přicházejí s příkopu auto.
musíte pochopit limity.
nevlastní auto přichází s určitými omezeními, samozřejmě. Některé jsou pravděpodobně dobré pro vás, stejně jako skutečnost, že je těžké, aby došly k Cíli a vyhodit $50 na svetr nepotřebuješ. Ale některé nejsou tak skvělé. Pro začátek je těžší se dostat z města. Když jsem vlastnil své auto zpět V DC, často jsem podnikal bezcílné výlety na venkov ve Virginii. Chybí mi ty výlety. Žít jako teď v New Yorku, mohu se k tomu přiblížit vlaky, ale je něco hezkého na tom, že můžu naskočit do auta a řídit. To lze částečně zmírnit novými službami sdílení automobilů, které vám umožňují pronajmout si auto na jeden den téměř za nic, ale berou nějaké další plánování, které není nutné, když vlastníte auto. Zvažte kompromisy!
je působivé, jak špatná je naše infrastruktura.
Jedna z věcí, která bude vyhodit vás, když jste poprvé začít žít bez aut je jen, jak strašně infrastruktury je ve většině obcí, zejména pokud budete bloudit do předměstí. Spousta ulic nemá chodníky, a i když ano, jsou často příliš úzké na to, aby kolem sebe mohli projít dva lidé. Většina velkých křižovatek jsou pasti smrti a při výběru místa, kde žít, se musíte vyhnout pravidelnému procházení. Prakticky ve všech ulicích chybí cyklostezky. To není ideální, ale na pomalých, lehce cestovaných sousedních silnicích to není problém. Váš skutečný nepřítel bude špatná údržba silnic. V New Brunswicku, bylo mnoho silnic, kterým jsem se musel úplně vyhnout, protože se v podstatě přenesly na štěrkové silnice-doslova zabiják, pokud jste na silničním kole. Stejně jako při řízení se dozvíte, na kterých silnicích můžete chodit a jezdit na kole a na kterých silnicích nemůžete.
Spolujízda je zachránce.
žít bez auta by nebylo možné-nebo by bylo mnohem obtížnější-bez jízdy. Existuje několik výletů, kde budete potřebovat auto: měsíční velký výlet do potravin, příležitostná návštěva přítele mimo vaše okolí, a tak dále. Taxíky jsou pomalejší volání a mnohem dražší, navíc upřímně řečeno, považuji službu za obvykle hroznou. Jízda na druhé straně, přes veškerý zármutek, který získává od takzvaných urbanistů, je rychlá a poměrně levná. Chcete-li ušetřit peníze během grad školy, já bych normálně vzít $ 5 Lyft linky a Uber bazény obejít, a já bych téměř vždy se připojil někdo v servisní pracovní uniformě jít někam do práce. Je škoda, že tyto trasy nejsou obsluhovány kvalitním tranzitem, ale až do toho dne musí urbanisté přehodnotit své nepřátelství. Služby spolujízdy usnadňují život těm, kteří nevlastní auto.
celkově si myslím, že prodej mého auta za ty dva roky byl nejchytřejší věcí, kterou jsem mohl udělat. I když se vrátím k vlastnění auta, což bych mohl dělat, když mám děti, moje naděje je absolutně vyhnout se dojíždění autem. Je to stresující a drahé. Ale prozatím, žiji šťastně bez aut v New Yorku, kde je to o něco jednodušší než předměstské New Jersey.
to byly jen některé myšlenky mimo manžetu z mé zkušenosti. Ale chci od vás slyšet: pokud žijete bez aut, jaká byla vaše zkušenost? Co pomáhá nejvíce? Co je třeba udělat, aby to bylo jednodušší?
