Aerolinky: Qatar Airways (QR)
Letadla: Airbus A380
Let #: QR 909
Trasa: Sydney (SYD) > Dauhá (DOH)
Datum: 8. Května 2017
Délka: 14hr 50min
Kabině & Rozvržení: Katar První Třídy, 1-2-1. Celkem 8 míst.
Sedlo: 1A
Mil Použít: 155,000 Asii Miles (včetně obchodní třídě letu z DOH > FRA)
Daně & Poplatky Placené: HKD 1,631 (~$208 USD)
Typický Maloobchodní Cena: AUD 12,900 (~$9,367 USD)
Typické Ekonomiky Náklady: $680 USD
Booking Qatar Airways První Třídy
Qatar Airways první třídy je jedním z nejvzácnějších kabiny z dopravců na Středním Východě, jak budete jen najít to na 10 Airbus A380 (zbytek Qatar Airways flotily topy na třídě business).
někdo by mohl namítnout, že jeho nový Qsuite business class je vlastně lepší produkt než jeho první třídy, takže než se snaží Qsuites jsem byl rád, vidět, jak Katar je první třídy se nevyrovná stejné A380 produktu na Etihad a Emirates.
vzhledem k tomu, že sedadla business class reward ze Sydney v Kataru jsou neuvěřitelně vzácná, rozhodl jsem se místo toho hledat první třídu a neměl jsem problém najít dostupnost v den, kdy jsem chtěl letět.
Jako Oneworld členem, jsem využil Cathay Pacific Asia Miles program k provedení rezervace a převedeny 155,000 Amex bodů z mého Podnikání Platinum Card® od American Express mé Asie Mil účet (samozřejmě, existuje několik jiné karty Amex, že získat Členství Rewards body). The 155,000 Asia Miles mi dostal lístek první třídy od SYD > DOH a pak lístek obchodní třídy od DOH > FRA, protože na této druhé trase není kabina první třídy.
vzhledem k nejnovějším změnám v Asia Miles je toto vykoupení nyní v hodnotě 220 000 jednosměrných. Podívejte se na našeho průvodce, jak vydělat spoustu bodů Cathay Pacific, pokud si chcete rezervovat tento let.
Qantas First Class Lounge
První třídy a Emerald-tier hosté létání Qatar Airways ze Sydney, můžete použít vynikající Qantas first class lounge.
stačí předložit palubní vstupenku pozdravujícímu. Poté, co jsem zkontroloval své způsobilosti, vstup do salonku a chodit kolem 30-metr živé zelené stěny, aby se eskalátory až na hlavní úrovni.
V horní části eskalátorů je hlavní recepce, která je další z ikonických vlastností Qantas first class lounge: nostalgické odletové tabuli.
salonek se rozprostírá po celé horní úrovni ve tvaru oblouku, s okny od podlahy ke stropu směřujícími k asfaltu na jedné straně a veškerým zařízením / vybavením podél protější stěny.
salonek je rozdělen do samostatných zón těmito impozantně vypadajícími dřevěnými přepážkami.
Na severním konci pokoje jsou klimatizované zóny a bar.
žádný výlet do salonku první třídy by nebyl úplný bez porce soli Neila Perryho & pepřové chobotnice.
Pro hlavní, jsem se rozhodla pro kachny a přeskočit dezert s vědomím, další tři kurzy mě čeká na letadlo.
na místě je lázeňské zařízení, ale je otevřeno pouze mezi 8 am-4 pm.
na jižním konci uvidíte několik salonků a pracovních zón, stejně jako knihovnu.
výhled ze salonku je impozantní, i ve večerních hodinách.
Letadlo
První Třídě a Sedadla
Šlápnutí na palubě, byl jsem uvítán palubní průvodčí, který mě doprovodil na místo a zeptal se, jestli chci horkou nebo studený ručník a sklenici Krug bílé šampaňské nebo Billecart-Salmon Rose šampaňské. Rozhodnutí, rozhodnutí!
kabina je krásně vyzdobena postříkání katarského podpisu vínové kontrastující se světle šedým látkovým sedadlem. Ačkoli růžové osvětlení je uklidňující, díky tomu je fotografování na palubě trochu náročné! Na rozdíl od kabiny jednoho z blízkovýchodních sousedů Kataru uvidíte omezené využití zlata.
okamžitě si všimnete, jak velká a otevřená kabina je, protože neexistují žádné horní koše (což také přispívá k nedostatku úložného prostoru kolem vašeho sedadla).
Moje kabiny vaku se nevejde pod pohovku, takže to musel být uložen ve skříni, který se nachází na druhé straně 1A přepážky. I když je to dost blízko, budete se muset natáhnout a uspořádat tašky ostatních cestujících, pokud byly vaše zatlačeny dozadu.
na svém místě si všimnete, že druhou nevýhodou otevřené konstrukce kabiny je nedostatek soukromí. Posádka si toho musí být vědoma, protože v době nástupu na palubu nechávají zvýšené oddíly soukromí. I když jsem se cítil vystaven uličce, kdykoli cestující chodili do / z koupelen.
přednastavené polohy pro spaní a vzlet/přistání jsou umístěny na rameni sedadla na straně okna.
v této loketní opěrce je dálkový ovladač IFE.
další ovládací prvky sedadla jsou umístěny na rameni uličky.
V tomto loketní opěrka je dotykový displej pro nastavení sedadla předvoleb, soukromí a osvětlení.
soukromí obrazovky může být elektronicky nastavena, ale myslím, že je to nejlepší zůstane.
standout funkce na Qatar Airways A380 je bar, který se nachází za 48 míst v jeden obchodní třídy kabiny.
po vzletu jsem zamířil přímo do baru a doufal, že dostanu nějaké fotky, než dorazí další hosté. Potkal mě člen posádky, který stále všechno připravoval, a trval na tom, že jsem počkal, až skončí, než se zaskočí.
Všude, kam se podíváte, pozornost k detailu je neuvěřitelné, z hmatové vafle vzor na funkci stěny složité osvětlení a zrcadlové ochranné obklady za umyvadlem. Člen posádky mi ukázal, jak nastavili rolety, aby skryli dveře letadla, aby zakryli skutečnost, že jste dokonce v letadle.
byl jsem neuvěřitelně šťastný, že jsem zažil Emirates A380, Virgin Australia 777 a Etihad A380-bezpochyby je to můj oblíbený aircraft bar!
schodiště je další stand-out funkce, i když je to dopředu v první třídě — škoda, že málokdo by se skutečně vidět tento prostor.
stejně jako zbytek kabiny první a obchodní třídy jsou koupelny také krásně zdobené. Na rozdíl od blízkovýchodních aerolinek ale Qatar Airways nezvolily sprchy v koupelnách.
Vybavení
Bric je amenity kit je k dispozici, která zahrnuje kožená zavazadla tag, ponožky, a kšiltem, stejně jako Castello Monte Vibiano Vecchio obličeje mlhy, krém, anti-stárnutí, hydratační krém a balzám na rty.
Pyžama a pantofle jsou poskytovány Bílé Společnosti.
po jídle jsem nechal své místo převést na postel s krásným ložním prádlem a peřinou. Podařilo se mi dostat přes 6 hodin spánku na pohodlné posteli, i když kabina byla příliš teplá na můj vkus.
Jídlo
jídlo volby byly rozsáhlé! Zajímalo by mě, jak obstarávají tak obrovské menu pro pouhých 8 cestujících.
servis začíná amuse-bouche: aranciniho míč, který byl uvnitř docela drsný.
Polévka
- Rajčatová polévka s arabské koření
Předkrmy
- kaviár Oscietra
- Klasické arabské mezze
- Australské jehněčí, sýr feta, a quinoa salát
- Char-grilované humří ocas, krevety a chobotnice s yuzu dresinkem
nemohl jsem projít se kaviár podává s výběrem doprovody a výběr z bliny nebo melba toast s některými více Krug. Qatar Airways používá perleťovou lžičku místo postříbřeného nádobí, což může ovlivnit chuť kaviáru.
Sítě
- Grilovaný filet z Australské hovězí maso s tymiánem jus
- arabština kořeněné kuřecí prsa s machboos rýže
- Pan-smažené pstruhy s apple rizoto s brokolicí
- Tofu a houby gyoza knedlíky s omáčkou soy
Lehčí Možnosti
- Papája a green mango salát s Tasmánského raci
- Kuřecí kebab, kofta, a jehněčí kibbeh
- Jehněčí patty podávané v opečené briošky, housky majonéza majonéza
- Borovice ořech šalvějí a kozím sýrem, těstoviny s ořešák squash omáčka
- výběr Sýrů podávaný s sušenky
- Výběr shovívavý individuální dezerty
To je skvělé vidět, Qatar Airways pomocí několika Australských proteiny na tomto letu Sydney. Rozhodl jsem se pro australské hovězí maso, které bylo bohužel převařené. Steak jsem spároval se Chateau Picon Longueville 2008 z Bordeaux ve Francii.
Dezerty
- Čokoláda a malinový dezert
- Blood orange brioche puding a vanilkový pudink
- Gourmet ice cream
- Sezónní čerstvé ovoce
brioche puding vyšel pohledu trochu smutný, jak to bylo pozlacený, a chuť byla zapomnění.
Snídaně
- Výběr ze snídaňové cereálie
- řecký jogurt, pomerančový kompot, a toasted granola s ořechy
- Bircher müsli
- Oholil pepře hovězí pastrami s koprovým smetanovým sýrem a okurky
- Tradiční arabskou snídani
- Vytvořit vlastní snídani
- Vašeho výběru vajec: míchaná nebo rajčatová omeleta
- Výběr strany: kuřecí klobása, hovězí maso medailon, restované dědictví brambory, jarní cibulkou bramborový koláč, žampiony, trouba pečené vinné révy, rajčat, nebo pečené fazole
- Podmáslí palačinky s karamelizovanými banány a vlašskými ořechy
- Dvakrát pečený kozí sýr suflé s kuřecím masem a fenyklem klobásy
- Cheddar sýr omeletu s solené hovězí maso, bramborový koláč
jsem se rozhodla pro bircher müsli na start, který byl následován míchaná vejce. Bohužel, vejce byla suchá jako můj steak.
Zábava & Služby
Qatar Airways Oryx Jeden inflight entertainment system má více než 4000 zábavní možnosti včetně filmů, audio, televize a hry — určitě nebudete nudit.
když sedíte v určité vzdálenosti od monitoru IFE, musíte jej ovládat pomocí dálkového ovladače dotykové obrazovky. Můj dálkový ovladač byl frustrovaně buggy a nereagoval. Při rolování, někdy by proskočil rychleji než svitek,ale jindy by zamrzl a úplně se zastavil.
největším zklamáním tohoto letu byla služba. Členové posádky obsluhující kabinu první třídy se zdáli docela nezkušení a poskytování služby se cítilo robotické.
věděl jsem, že Katar nabídl cestujícím první třídy volný přístup k Wi-Fi, ale nikdo z posádky to neudělal. Zeptali se pursera, který řekl, že se ke mně vrátí s poukazem. Poté, co jsem se zeptal 3krát, jsem se vzdal. Nedostatek zkušeností mohl také vysvětlit moje přehřátá a špatně připravená jídla.
Poslední Myšlenky
na Základě předchozí recenze a zpětnou vazbu, jsem měl vysoká očekávání Qatar Airways zkušenosti — ale bohužel, můj první let Qatar Airways neměl žít až do těchto očekávání.
tvrdý produkt první třídy není konkurenceschopný: sedadlo nabízí omezené soukromí a skladování, můj ovladač IFE byl buggy, posádka vypadala nezkušená a jídla byla špatně připravená.
Nechápejte mě špatně: byl to dobrý let a já jsem neuvěřitelně šťastný, že jsem to mohl zažít. Ale když utratíte toto množství bodů (nebo dolarů) za prvotřídní zážitek, mělo by to být mimo perfektní.
nejlepší část z mé zkušenosti byl visí v palubní bar chatovat s ostatními cestujícími a posádkou po jídle služby, ale to není exkluzivní funkce první třídy.
můj následný let obchodní třídy A350 byl ve skutečnosti lepší než tento díky pozorné, profesionální posádce a dokonale připraveným jídlům.
nebudu váhat znovu létat s Qatar Airways, ale ušetřím si své body a příště se rozhodnu pro business class. Opravdu se těším na vyzkoušení Qsuites začátkem příštího roku.
