tato část neuvádí žádné zdroje. Pomozte nám vylepšit tuto sekci přidáním citací do spolehlivých zdrojů. Nedoložený materiál může být napaden a odstraněn. (Červen 2015) (Učit se, jak a kdy odstranit tuto šablonu zprávy)
tým skončil druhý ve své první závod, 1988 Daytona 500, je vroubený allisonin otec a NASCAR legendy Bobby Allison.
1991editovat
v roce 1991 se Larry McReynolds (nyní analytik NASCAR s Foxem a FS1) připojil k týmu jako šéf posádky a vedl Allison k pěti vítězstvím. V 1992 Yates Racing začal sezónu s ránou s Allison vyhrál Daytona 500, spojující jeho otec Bobby třikrát Daytona 500 vítěz. Vítězství také dal Allison V exkluzivním klubu, spojující Lee a Richard Petty a Dale Earnhardt Sr. a Dale Earnhardt Jr jako jediný otec / syn vítězové Daytona 500.
1992Edit
v roce 1992 Allison opět vyhrál další dominantní rok, a to i přes zlomenou ruku, kterou utrpěl v červnu v Poconu a prasklé žebro. Allison také zažil osobní tragédii v srpnu, kdy byl jeho bratr Clifford zabit v závodě Busch Series na Michigan International Speedway. Do posledního závodu v Atlantě všechny Allison musel udělat, bylo dokončit šestý nebo lepší skoba Winston Cup, ale kolize s Ernie Irvan na 251 kolo poškozené Allison auto a srazil ho z tvrzení.
Allison absolvovala dalších 34 kol a běžela v cíli. S Allison vyřazen z titulu tvrzení bylo až na dva-man závod mezi Bill Elliott a Alan Kulwicki, Elliott vyhrál závod, ale Kulwicki led ještě jedno kolo, než Elliott vyhrát titul o deset bodů. Allison by skončil třetí v konečném pořadí bodů.
1993Edit
v roce 1993 tým bojoval, ačkoli Allison vyhrál Pontiac Excitation 400 v Richmondu v březnu. Poté zažili tragédii, když Allison byla zabita při havárii vrtulníku v červenci. Ernie Irvan, který řídil Morgan-McClure Motorsports, chtěl nahradit svého přítele a po několika týdnech ho Yates dokázal přivést na palubu. S Irvan za volantem tým vyhrál v Martinsville v autě nastavit do Allison, tým také vyhrál v Charlotte v Mello Yello 500 až Irvan vedl všechny, ale šest rasy 334 kol.
1994Edit
V roce 1994 tým má rychlý start s Irvan dokončovací druhý Sterling Marlin (který byl Marlin první vítězství v 276 závody) na Daytona 500, o dva týdny později Irvan vyhrál v Richmondu stejně jako Allison udělal rok předtím, Irvan by následovat, že vyhrát až o týden později vyhrál Puralator 500 v Atlantě.
v květnu 1994 tým vyhrál v Sonomě v Kalifornii. V srpnu se Irvan dostal do deseti kol, než vyhrál inaugurační Brickyard 400 V Indianapolis, před řezáním pneumatiky a předáním závodu Jeffu Gordonovi. Irvan byl v boji o titul Winston Cupu, než byl o týden později kriticky zraněn při tréninkové havárii v Michiganu. Kenny Wallace skončil rok v č. 28 Ford Thunderbird.
1995Edit
S týmem potřebují full-time výměna zatímco Irvan byl odsunut do pozadí, Yates přinesl Dale Jarrett z Joe Gibbs Racing řídit #28.Jarrett vyhrál v červenci v Poconu. V říjnu Irvan se vrátil na trať řídit druhé Yates vůz Č. 88 v závodě na North Wilkesboro, N. C. Irvan vedl šest kol a skončil šestý.
ExpansionEdit
tato část neuvádí žádné zdroje. Pomozte nám vylepšit tuto sekci přidáním citací do spolehlivých zdrojů. Nedoložený materiál může být napaden a odstraněn. (Červenec 2015) (Učit se, jak a kdy odstranit tuto šablonu zprávy)
V roce 1996 Yates rozšířena na dva týmy s Irvan zpět za volant Č. 28 Ford a Dale Jarrett řízení Č. 88 auto. Nový tým neztrácel čas ukazuje své svaly s Jarrett, pod vedením nováčka crewchief Todd Parrott vyhrál Busch Souboj na Daytona a Daytona 500. Irvan zajistil vnější pól pro Daytona 500 vedle Dale Earnhardta Staršího, který byl ve svém osmnáctém pokusu vyhrát Daytona 500. Irvan vyhrál i kvalifikační závod Gatorade Twin 125. Jarrett také vyhrál Coca-Cola 600 v Charlotte a Brickyard 400 a v Michiganu v srpnu a skončil třetí v konečném Winston Cup body pořadí za sebou Hendrick Motorsports spoluhráči Terry Labonte (Mistr) a Jeff Gordon.
Později yearsEdit
Yates byl uveden jeho první šampionát jako NASCAR majitel v roce 1999 s Dale Jarrett. Jeho motory vyhrál mistrovství s ním jako motor stavitel předtím, zejména 1983 s Bobby Allison a DiGard Motorsports, a také s Darrell Waltrip.
po této sezóně se tým začal trochu propadat. Eddie dhondtova se připojil k týmu jako Manažer po odchodu Evernham Motorsports a tým zdálo se, že míří správným směrem s pronájmem Mike Ford. Ford najal několik klíčových členů, včetně Russ Salerno, jako jeho koordinátor Pit posádky.
krátce poté se RYR ocitl s týmem, který se zlepšoval a stal se znovu uchazečem. Elliott Sadler se připojil k Robert Yates Racing pro sezónu 2003 a vyhrál dva závody pro Yates v 2004. Od července 2007 bylo Yatesovo poslední vítězství s Dale Jarrettem na Talladega Superspeedway v říjnu 2005. Yates odešel jako majitel týmu NASCAR Sprint Cup po roce 2007 a dal Yatesovi Závodění svému synovi Dougovi. V roce 2010 vyšel z důchodu a založil novou společnost Robert Yates Racing Engines se svým zeťem Chrisem Davym jako jeho partnerem.
dne 24. května 2017 byl Yates zvolen do třídy NASCAR Hall of Fame 2018.
v listopadu 2016 začal Yates podstupovat léčbu rakoviny jater. Yates řekl, že mu lékař na začátku srpna řekl, aby shromáždil svou rodinu a naplánoval hospic, protože „máte hotovo za čtyři týdny.“O čtyři hodiny později vypadala Yatesova budoucnost mnohem lépe.Jiný lékař řekl Yatesovi, že terminální diagnóza byla špatná.“Potřebuji oba doktory, ale potřebuji také trochu roztleskávačky,“ řekl 74letý bývalý majitel týmu, který bude v lednu uveden do Síně slávy NASCAR. 2. října 2017 Yates zemřel na rakovinu jater.
