jsme stejně vinni jako ostatní, testování drahých kol je bezpochyby příjemnou součástí práce. Nicméně pro mnoho, tato kola jsou prostě nereálné, a pro ty, kteří dávají sport vyzkoušet, entry-level kolo je ideální způsob, jak otestovat vodu. Trek Mamba ($999) a Giant Talon 29er 0 ($1099) jsou dvě populární vstupní úroveň 2-9 cross country hardtails a za cenu, která začíná vidět pořádné off-road hoden připojené komponenty. Tak jak stezka hodné jsou tyto rozpočtové oře? Čtěte dál.
při pohledu na kola mají oba úhledně svařované hliníkové rámy s obrem s mnohem tvarovanějším a hranatějším designem. Vpředu jsou oba vybaveny cívkou řady Rock Shox XC a vidlicemi navlhčenými olejem, každá s výlukou, ale Obr dostává vylepšenou verzi namontovanou na řídítkách. Trek využívá větší (a těžší) 32mm průměr sloupku pro zajištění větší tuhosti. I když věříme, že většina nezjistí rozdíl, 32mm vidlice udržuje sledování předního kola jen tak trochu rovnější, když se stezka změní na ošklivou. Na stezce, tyto vidličky nabízí plynulé ovládání a bump absorpce pro naše 70 kg váha jezdce, nicméně postrádal nižší hmotnost, tišší provoz a vyšší hmotnost jezdce pružnost vzduchové odpružené vidlice, která je vidět v další cenové relaci.
Na stopě, Talon je krátký stonek a horní rámové trubky kombinaci za předpokladu, hravé a flickable cítit v technickém terénu, zatímco méně hravé Mamba cítil více soustředěný, stabilní a zasadil na stopu podlahy. Je to vlastnost, která ukázala, že Mamba je skutečnou sílu; to jezdí jako daleko dražší 29er a existuje jen málo lepší manipulace než Gary Fisher navržen Trek. Mamba je prostornější horní trubka měli jsme pocit, že pohodlnější na delší stoupání, nicméně to byla jeho hmotnost pouhé který viděl Dráp dráp dopředu, když se stezka směrem mraky.
za tuto cenu jsou komponenty často jedinou věcí, kterou musí spotřebitelé v obchodě projít. Obří má bezpochyby lepší specifikaci komponent, představovat velmi oblíbený brzdový systém a více rychlostních stupňů. Na stezce, obří kola SRAM běžela tišší s menším plácnutím řetězu proti rámu, zatímco brzdy Shimano nabízely lepší brzdný výkon při zastavení velkých kol. Bohužel, společný rys na Shimano brzda vybavená kola za $2000 je použití levnější pryskyřice pad jen brzdového kotouče, který omezuje brzdy upgrade potenciál při použití v pad ničí mokré podmínky.
zatímco rychlostní stupně Shimano 9 na treku fungovaly perfektně, postrádaly okamžitou kvalitu řazení a širší rozsah převodových stupňů vyšších koncových kol (a obra).
Obří funkce rychleji, válcování a lehčí gumy, který pomohl, aby to rychlejší kolo, vzhledem k tomu, že větší objem Bontrager pneumatiky na Trek nabídl nepatrně plynulejší jízdu s dobře zaoblené trakce.
Oba mají srovnatelné kokpitu komponenty, nicméně dali jsme přednost Trek je dokonale tvarovaný široký plochý panel, jak je povoleno ve spodní liště výšku ve srovnání se stoupací pruh na Obr. Po vybalení z krabice, oba mají extrémně vysoké a vzpřímené polohy řídítek. I když se to může cítit skvěle pro novějšího jezdce v obchodě, důrazně doporučujeme, abyste řídítka snížili, abyste získali co nejvíce z lezení na kolech a zatáčení. Řídítka každého kola jsme snížili přibližně 7 cm od výšky zásob, aby se kola pro nás cítila správně.
Dobře polstrované a pohodlné sedlo funkce na obou, i když Trek rukojeti byly příliš pevné na našich představ a my bychom navrhnout, aby to nízké náklady vyměnit brzy.
Na papír, Giant Talon zdá lepší volbou, to je o kilo lehčí, má vyšší end spec a vypadá okázalejší. Nicméně, s více než desetiletou zkušeností s zdokonalováním používání kola 29er, Trek Mamba má určitě co nabídnout v odbavovacím oddělení. Na konci, prostě není jednoznačný vítěz a jak nyní víme jistě; buď by poskytl požadovaný úsměv.
