bedste Jeep batterier anmeldelser-Købers Guide

vores valg til Redaktørens valg bedste jeep batteri på listen bør komme som en lille overraskelse for alle, der ved noget om bilbatterier. Odyssey er konsekvent rangeret som en af de bedste batteriproducenter over hele linjen–og med god grund. Odyssey Batteries ejes af EnerSys og har over et århundredes batterioplevelse til at sikkerhedskopiere dem. Oven i købet, dette selskab har specialiseret sig i automotive kraftoverførsel og strømstyring produkter.

bedste i klassen

når du leder efter et primærbatteri, vil du generelt kigge efter standardspecifikationerne, da de er designet til at give de mest relevante oplysninger. I dette tilfælde er der ikke meget markedsføring, da hver spec spiller en vigtig rolle i batteriets funktion. Heldigvis, Odyssey batterier kommer med de bedste specs over hele linjen. For eksempel er 850 ampere for CCA 50 ampere mere end sin næste nærmeste konkurrent. Mens dens reserve ikke er så overvældende imponerende, er den stadig den bedste på vores liste.

Solid konstruktion

ud over at have de bedste SPECIFIKATIONER har Odyssey også et godt design, der giver en forlænget levetid. Dette er et AGM-batteri, hvilket betyder, at du ikke behøver at bekymre dig om at skifte eller genopfylde vand eller opløsning. Odyssey leveres også med vibrationsmodstand for at sikre, at al forbindelse, både indvendigt og udvendigt, forbliver intakt. Endelig er der en 3-års garanti, der følger med dette batteri med en 4.års mulighed. Endelig leveres dette særlige batteri med et par forskellige monterings-og forbindelsespunkter for at give en vis fleksibilitet, når du monterer batteriet i et eftermarkedssæt.

Genesis Offroad Jeep JK dobbelt batteri Kit-bedste Jeep batteri Kit

når vi taler om eftermarkedssæt, kalder vi faktisk en hørbar med denne, fordi mange af de bedste Jeep-batterier fortjener deres eget monteringssæt. Oven i købet, eftermarkedet monteringssæt kan give et væld af muligheder og bekvemmelighed vedrørende din Jeep elektriske system. Selvom dette kan gøre de grundlæggende ting lettere alene, kan det gøre udvidede elektriske systemer betydeligt lettere. Dette gælder især, hvis du ønsker at tilføje en magt-sulten eftermarkedet lydsystem. Selvfølgelig er dette også sandt, hvis du regelmæssigt forlader civilisationens grænser i længere perioder.

dobbelt op

mens de fleste mennesker vil være på markedet for et primært startbatteri, er der masser af mennesker, der finder behovet for flere batterier. Nogle gange indebærer dette at bruge 2 eller flere batterier til at drive separate systemer, mens andre gange mere avancerede systemer kan have forskellige batterier til forskellige formål. I dette tilfælde trækker systemets styreenhed fra hvert batteri efter dets behov. Uanset dit særlige behov er Genesis’ primære fordel en jævn og ubesværet dobbelt batteriopsætning.

Solid Controls

når det er sagt, hvis dine behov involverer raffineret kontrol, så har Genesis dig dækket der. Med et indbygget ledningssystem, der ikke kun er kraftfuldt i sig selv, udvides dette system også let med en smart isolator, der leveres med sine egne automatiske funktioner. For eksempel kan du installere en knap for at skifte fra dit primære til backupbatteriet i tilfælde af et dødt batteri. De mange strøm-og jordledninger giver også rigelig adgang til nem tilslutning af flere tilbehør.

Optima-batterier 8003-151 34R RedTop-bedste startbatteri til Jeep

Optima har muligvis ikke det samme century-plus erfaring, som nogle af de andre virksomheder, vi så, har, men de er stadig kendt for at være en top-tier batteriproducent. Grundlagt i 70 ‘ erne er det ikke som om Optima er friske unge ansigter, nye i spillet. Dette firma har ikke kun udgivet fremragende produkter i næsten et halvt århundrede, men de fortsætter med at innovere inden for deres marked. Derfor mener vi, at dette er det bedste allround startbatteri til de fleste menneskers behov. Det er ikke det absolut bedste til noget, men er solidt over hele linjen til en lavere pris.

rimelige SPECIFIKATIONER

hvis du blot ønsker at udskifte dit OEM-startbatteri med et, der giver overlegen ydelse, er Optima Red Top mere end op til opgaven. Selvom det ikke er det bedste på vores liste, er 800 amp CCA stadig det næstbedste og mere end nok til de fleste menneskers behov. De 100 minutter af en reserve er mindre end ideel, men det er stadig mere end nok til normalt at komme tilbage til folk. Et potentielt bekymringssted er 50 Ah NC, hvilket kan indikere en kortere tid mellem opladninger end nogle af de andre batterier, vi gennemgik.

find balancen

en af de mere spændende kvaliteter ved Optima Red Top er brugen af den patenterede SpiralCell-teknologi. Dette er et internt design ved hjælp af strukturen af det fibrøse medium i batteriet. Denne struktur gør batteriet betydeligt mere effektivt og holdbart–i teorien. I praksis er den røde Top for nylig blevet ramt af et udslæt af klager over produktets levetid. Det ser ud til, at dette kan have været en dårlig batch, men svaret var ikke ubetydeligt.

Optima batterier 8012-021 D34 Gultop – bedste sekundære batteri

inden for Optima lineup, Den Røde Top er den grundlæggende starter for de fleste mennesker. Den Blå Top er den avancerede model til dem med alvorlige strømbehov. Optima gul top batteri faktisk ikke engang forsøge at passe langs dette spektrum. I stedet er det gule Topbatteri et forsøg på at hybridisere den vedligeholdelsesfrie AGM-type batteri med den konventionelle bly-syre dybcyklustype. Med hensyn til ydeevne forlader dette den gule Top lidt ude i kulden som et primært Jeepbatteri, men det gør det til en ideel kandidat som det bedste sekundære jeepbatteri, vi så.

blandingen

den primære fordel ved Optima gul Top er dens evne til at indtaste en pseudo-dyb cyklus tilstand, hvor dens selvudladning er betydeligt lavere, end du ville forvente af et traditionelt startbatteri. Dette gør det muligt at vare betydeligt længere med en fuld opladning, før den bruges end andre batterier. Faktisk kan selv vores redaktørs valg ikke opnå denne bedrift, hvilket gør den gule Tops position som det bedste sekundære jeepbatteri stort set automatisk. Når det er sagt, kan det være problematisk at bruge dette batteri som primær.

lidt af Meh

når det kommer til specifikationerne for det gule Topbatteri, er der intet virkelig forbandet, men intet skiller sig heller ud. Så længe du har relativt basale behov, er den gule Top fint til dine generelle Jeepbehov. Hvis du vil have et enkelttrækningssystem med eftermarkedstilsætninger, vil du spørge for meget med kun 750 ampere CCA og en 55 Ah NC. Alligevel er 120 minutter af en reserve solid, mens SpiralCell-designet ser ud til at være særligt effektivt til denne model. Der er også en anstændig mængde vibrationsmodstand, selvom det har lidt at gøre med AGM ‘ s vedligeholdelsesfrie design.

DieHard avanceret guld AGM batteri-bedste Budget Jeep batteri

de fleste mennesker i disse dage ved måske ikke dette, men DieHard var et mærke, der faktisk blev udviklet internt af Sears. Dette er overraskende i betragtning af, hvor effektive DieHard-batterier er, og at Sears primært var en distributør mere end en udvikler. Uanset hvad stod DieHard som standard for allround-ekspertise i årtier fra deres oprindelse i 1960 ‘ erne. når det er sagt, har DieHard ikke rigtig holdt trit med nogle af de mere innovative virksomheder, men tilbyder stadig et godt produkt til en god pris. Derfor vurderede vi DieHard AG som vores bedste budget jeep batteri.

anstændige specifikationer

når du går på bargain shopping, er det en god ide at se på gulvet i et produkt snarere end dets loft. Hvis en budgetpost har en overraskende god spec, desto bedre, men det er vigtigere, at alle specs opfylder en minimumsgrænse. Heldigvis er DieHard kun lidt i en af specifikationerne, og det er ikke næsten det vigtigste. Med 775 ampere ved 0 grader er DieHard lidt lavere end nogle standardstartere, men det er ikke det laveste. Derudover er de 120 minutter af en reserve igen på linje med branchens ledere.

en anstændig konstruktion

det ene problem med DieHard-batterier er, at det bruger et internt størrelsessystem, der ikke er standard. Dette er ikke meget besvær, men det kræver, at du betaler lidt mere opmærksomhed og gør lidt mere forskning. Alligevel har DieHard bragt sin konstruktion op i takt med, hvad du forventer af et solidt brand. Kroppen er varmeforseglet for at sikre, at AGM-typen faktisk forbliver lækage og vedligeholdelsesfri. Endelig er kroppen blevet redesignet for at tilbyde mere vibrationsmodstand end deres tidligere model.

bedste batterier til din Jeep – Købervejledning

dette er let en af, hvis ikke, den vigtigste overvejelse at tage uden for størrelsen–hvilket ikke rigtig er til debat. Der er eftermarkedsmuligheder til at ændre, hvilken størrelse batteri du skal bruge, men generelt sidder du fast med det, du får. Den type batteri, du bruger, er derimod ikke altid sat i sten. Indrømmet, der er stadig nogle generelle recept, du kan forvente, men der er masser af tilfælde, hvor brug af en type batteri over en anden er angivet.

Batteriklassificering og typer

konventionel blysyre

konventionelle blybatterier er en af de mest almindelige typer køretøjsbatterier, primært fordi de er i stand til at generere en stærkere puls end nogle af de andre typer batterier derude. Mens energikapaciteten til vægt eller volumen er vigtig, skal batteriet være i stand til at levere en kraftig nok stød til at skubbe visse dele af køretøjet. Hvis du har et eftermarkedslydsystem, bliver dette især vigtigt.

men som vi hentydede til tidligere, giver konventionelle blybatterier ikke nær så meget energi som nogle af de andre tilgængelige typer. Selv om der er endda nogle bred divergens i dette aspekt samt. Konventionelle batterier er ofte billigere end de nyere typer batterier, selvom du vil genoplade dem oftere. Heldigvis, fordi de er så almindelige og skal genoplades oftere, er det meste udstyr kompatibelt med dem.

start, belysning og tænding (SLI)

dette er let den mest almindelige type batteri, der bruges i biler, og er ofte det OEM-batteri, der følger med køretøjet. Jeep-køretøjer bruger et Mopar OEM-batteri det meste af tiden, og dette er slet ikke et dårligt mærke. Den gennemsnitlige levetid for et Jeep OEM-batteri er omkring 3 år, hvilket er respektabelt. Når det er sagt, er der stadig overlegne SLI-batterier på markedet til Mopar OEM-modellerne.

oven i købet, dette er generelt den primære form for batteri, som du kan bruge uden yderligere eftermarkedet elektronik arrangement samt. Selvfølgelig, masser af Jeep-ejere, der bruger deres køretøjer til regelmæssig eller Ekstrem udendørs brug, ændrer ofte deres køretøjer afhængigt. Alligevel vil de fleste mennesker have et batteri, der fungerer under dette arrangement for at sikre, at de kan drive alt.

Deep-Cycle

disse er ofte nogle af de bedst sælgende eftermarkedsbatterier, men ikke som et primært batteri. I bund og grund, dybcyklusbatterier giver ikke næsten lige så stærke af en forhåndsstans som SLI-batterier gør. CCA og burst ampere er betydeligt lavere, hvilket gør dem dårlige til brug som det primære batteri. Imidlertid er dybcyklusbatteriet ekstremt alsidigt og giver et godt sekundært batteri. Selvfølgelig afhænger dette virkelig af, hvilke eftermarkedsartikler batteriet muligvis driver.

en ting at huske på er, at hvis du har et sekundært dybcyklusbatteri, skal CCA opfylde eftermarkedets krav. Ellers vil dybcyklusbatteriet ikke være i stand til at drive varen korrekt og kan beskadige hverken batteriet eller det pågældende emne. Dette er oftest et problem, hvis et dybcyklusbatteri bruges til at drive et lydsystem. Som en sidste grøft reserve, dette er sandsynligvis en af de bedste batterier til rådighed.

Lithium-Ion (Li-Ion)

denne type batteri har eksisteret i et stykke tid, men det har først for nylig set brug i køretøjer. Dette skyldes, at Li-Ion-batterier ikke er kompatible til brug med traditionelle forbrændingsmotorer. I betragtning af at dette havde været den primære type bilmotor selv den dag i dag, er disse ikke en almindelig type. Men med stigningen i hybrid-og elmotorer er der et voksende marked for Li-Ion bilbatterier.

for Jeep er dette lidt af et ikke-problem i øjeblikket, men vil sandsynligvis blive mere relevant i den nærmeste fremtid. Dette skyldes, at Jeep kun har et enkelt hybridkøretøj lige nu ikke vil have en fuldt elektrisk eller EV, bil indtil 2020. Det betyder, at der er få Jeep-ejere i dag, der virkelig har brug for, endsige drage fordel af et Li-Ion-batteri. Når det er sagt, er dette et voksende marked, som Jeep helt sikkert udvider sig til, så du bør nok holde øje med det.

Ventilreguleret bly-syre (VRLA)

VRLA-batterier er nogle af de mest almindelige typer batterier, der bruges i biler, generelt i disse dage, fordi de ikke kræver nogen vedligeholdelse. Uanset den særlige sammensætning og procesdesign betragtes alle VRLA-batterier som “vedligeholdelsesfrie”–selvom det er lidt af en misvisende betegnelse. Alligevel er det faktum, at du ikke behøver at tilføje vand til VRLA-batterier, en god kvalitet, især for den afslappede forbruger.

VRLA-batterier findes i 2 forskellige typer, der kan virke ens, men er ret forskellige i deres angivne anvendelser. Absorberede glasmåttebatterier bruger tynde plader lavet af glasfibre til at absorbere elektrolytterne mellem de ladede plader. Gelcellebatterier bruger på den anden side en silicagel, der fungerer som medium til elektrolytterne, hvilket muliggør let overførsel af energien mellem pladerne. Når det er sagt, fører disse tilsyneladende lignende arrangementer faktisk til ret forskellige resultater.

absorberet glasmåtte (AGM)

langt den mest almindelige type VRLA-batteri, men dette har mere at gøre med dets miljøpræferencer og sprængforstærkere end noget andet. Dette gør AGM langt den bedre VRLA-type batteri til de fleste menneskers generelle formål. Specifikt, de højere burst-forstærkere gør dem bedre egnet til brug som det primære startbatteri. I betragtning af at de fleste mennesker faktisk ikke har et sekundært batteri, der er fastgjort til deres Jeep, er dette let din bedre mulighed generelt.

Gelcelle

den anden slags VRLA-batterier og er mindre almindelig, men ikke ualmindelig ved nogen måling af udtrykket. Når det er sagt, er der ofte problemer med forvirring fra producenten, der fører til forvirring hos kunden. Grundlæggende er der et antal gelcellebatterier på markedet, der fejlagtigt identificeres som AGM-batterier. Som sådan kan det være svært at nogle gange bestemme, hvad der er den bedste vedligeholdelsesproces, du skal bruge.

med hensyn til kvaliteter er gelcellebatterier bedre tjent som en indbygget backup på grund af deres lavere forstærkerudbrud og langsommere afladningshastighed. Faktisk er udladningshastigheden for gelcellebatterier lav nok til at give dem mulighed for at vare betydeligt længere end de fleste batterityper, hvis de vedligeholdes korrekt. En anden fordel ved gelcellebatterier er, at de fungerer effektivt, selv når temperaturerne begynder at klatre. På denne måde er de bedre egnet til det modsatte klima som det for AGM-batterier.

Vådcelle

disse er ikke længere den mest almindelige type batteri, men de er let stadig den mest overkommelige type. Som lidt af et ældre design bruger vådcellebatteriet en bogstavelig opløsning af elektrolytter til at lede den elektriske ladning mellem batteriets plader. Dette medfører en række konsekvenser, der gør batteriet langt mindre praktisk, men langt mere overkommeligt. Navnet på spillet med våde cellebatterier er vedligeholdelse.

vådcellebatterier kræver ganske enkelt betydeligt mere vedligeholdelse end stort set alle de andre typer. Mens de fleste typer har en bestemt proces, du skal gøre fra tid til anden, kræver vådcellebatterier, at du bytter den gamle løsning til en ny løsning. Bortset fra den fysiske ulempe ved at skulle gøre dette, er der også et problem med bortskaffelse af affald. Alt dette er måske ikke så slemt, men våde cellebatterier er heller ikke nøjagtigt de længste.

Cold Crank Amps (CCA)

ud af de forskellige specifikationer er dette sandsynligvis en af de vigtigere–selvom du ikke lever i et koldt vejrklima. Selvom det bestemt ikke er en ufejlbarlig standard, giver CCA i det mindste en generel ide med hensyn til pålidelighed. Selvfølgelig kan dette hurtigt ændre sig, hvis du bruger et batteri, der fungerer perfekt i koldere vejr, men lider i varmere klimaer. Som sådan, CCA er ikke slut-alt, være-alt, men det er en god stenografi i mangel af ensartede standarder. Dette måler strømstyrken, når generatoren drejes i 0-graders Fahrenheit-temperaturer.

konklusion

i sidste ende giver Odyssey-batterierne langt de bedste resultater som et primært startbatteri. Selvom det måske ikke ligefrem er det bedste sekundære batteri, vi så, ville det faktisk også tjene rimeligt godt i den sammenhæng. Dette gælder især, hvis du har brug for et sekundært batteri til at drive eftermarkedsændringer.

selvfølgelig, hvis du bare ønsker at udskifte dit gamle batteri med noget pålideligt, der også er rimeligt prissat, så anbefaler vi DieHard Advanced Gold AGM-batteriet. Ved næsten kur mindre prisen på vores dyreste mulighed, diehard kontrollerer stadig alle boksene, mens de forbliver konkurrencedygtige med nogle af de andre muligheder, vi så.