beliggende i Kina er Beijing-Canal Grande, populært kendt som Canal Grande. Det er ikke kun verdens længste kunstige flod eller kanal, det er også et turistmål. Kanalen starter ved Beijing, før den passerer gennem Tianjin og Hebel, Shandong, Jiangsu og Jejiang provinser til byen Hangjou, der forbinder Yangts og gule floder. I 2014 blev Canal Grande opført som verdensarv af UNESCO under konferencen om verdensarv.
Canal Grande historie
Canal Grande ældste sektioner spore deres historie til det 5.århundrede fvt. Imidlertid blev flere dele af kanalen først knyttet sammen mellem 581 og 618 e.kr. under Sui-dynastiet. Både Ming-og Yuan-dynastierne rekonstruerede kanalen betydeligt for at ændre dens rute, så den kunne levere Beijing, som var deres hovedstad. Sammen med det nuværende kursus har 14 århundreder med konstruktion af Canal Grande efterladt det med flere historiske sektioner. Mens nogle af sektionerne er forsvundet, er der andre, der stadig findes, men som delvist findes. Andre sektioner danner grundlaget for nutidens kanal. Nogle af de mest betydningsfulde sektioner inkluderer Yilou Canal, Jishou Canal, Huitong Canal, Jia Canal, Duke Huan ‘ s Conduit og Nanyang ny kanal.
længden af verdens længste kanal
Canal Grande ‘ s samlede længde er cirka 1.104 miles, mens dens største højde er på 138 fod på toppen af Shandong-bjergene. Efter opfindelsen af pundlåsen i det 10.århundrede havde kinesiske kanaler aldrig problemer med at nå højere højder. Pundlåsen blev bygget af en ingeniør og embedsmand mellem 960 og 1279 under Song-dynastiet. Mange mennesker har beundret Beijing Canal Grande gennem hele sin historie, herunder den persiske historiker Rashid al-Din, den italienske missionær Matteo Ricci, den japanske munk Ennin og den koreanske embedsmand Choe Bu.
virkningen af Canal Grande
historisk set truede den konstante oversvømmelse af Den Gule Flod ikke kun Canals funktion, men også dens sikkerhed. Den gule flods høje diger i krigstid blev undertiden forsætligt brudt, så den ville oversvømme fjendtlige tropper, der fremrykkede territoriet. Som et resultat af disse periodiske oversvømmelser oplevede regionen langvarige økonomiske vanskeligheder og katastrofe. På trods af midlertidig brug og øde perioder, kanalen har fremmet et indfødt og voksende økonomisk marked i Kinas bycentre siden Sui-perioden. Canal Grande har også lettet hurtigere handel, hvilket igen har bidraget til at forbedre Kinas økonomi. Kanalens sydlige del forbliver i stor brug indtil i dag.
moderne kanal og dens anvendelser
på nuværende tidspunkt er det kun Canal Grande ‘ s sektion, der løber fra Jining til Jining, der kan navigeres. Kanalens bane er i øjeblikket opdelt i flere sektioner, fra nord til syd. Canal Grande er primært blevet brugt til transport fra Tang-dynastiet til King-dynastiet, da det fungerede som en vigtig forbindelse mellem de sydlige og nordlige regioner i Kina. Det blev hovedsageligt brugt til transport af korn til Beijing, men ruten blev også brugt til forsendelse af andre varer. Over tid blev korridoren langs Canal Grande et betydeligt økonomisk bælte. Ifølge optegnelser afsendte over 8.000 både i løbet af kanalens højeste år omkring 360.000 metriske ton korn årligt. Kanalen har også forbedret politisk integration og kulturel udveksling i regionen. I øjeblikket bruges Canal Grande primært til transport af en række bulkvarer inklusive kul, mursten, sand, grusog diesel.
