Best Jeep Batteries Reviews – Buyer’s Guide

Ob Sie eine alte OEM-Batterie ersetzen oder auf eine Aftermarket-Batterie aufrüsten möchten, es gibt viele Gründe, sich mit einer neuen Jeep-Batterie zu befassen. Natürlich, so wie jeder Jeep ein Spiegelbild seines Besitzers ist, muss auch jeder Jeep die Batterie sorgfältig abwägen. Dies ist besonders wichtig für Jeeps, die oft auf unkonventionelle Weise eingesetzt werden.

Unsere Liste der besten Jeep-Batterien

Deshalb haben wir das Internet durchsucht, um eine Liste der 5 besten Jeep-Batterieprodukte zusammenzustellen, die wir finden konnten. Wir haben darauf geachtet, hervorzuheben, was jedes Produkt am besten kann, und haben auch einen hilfreichen Käuferleitfaden bereitgestellt, damit Sie eine fundierte Wahl treffen können. Wir haben die Odyssey-Batterien als unsere beste Wahl bewertet, aber es ist nicht das Beste für alles.

Odyssey Batterien 34R-PC1500T – Editor’s Choice Beste Jeep-Batterie

Unsere Wahl für die Editor’s Choice beste Jeep-Batterie auf der Liste sollte für jeden, der etwas über Autobatterien weiß, keine Überraschung sein. Odyssey wird konsequent als einer der besten Batteriehersteller auf der ganzen Linie eingestuft – und das aus gutem Grund. Odyssey Batteries ist im Besitz von EnerSys und verfügt über mehr als ein Jahrhundert Batterieerfahrung, um sie zu sichern. Darüber hinaus ist das Unternehmen auf Automotive-Powering- und Power-Management-Produkte spezialisiert.

Best In Class

Wenn Sie nach einer Primärbatterie suchen, suchen Sie im Allgemeinen nach den Standardspezifikationen, da diese die relevantesten Informationen liefern sollen. In diesem Fall gibt es nicht viel Marketing, da jede Spezifikation eine wichtige Rolle für die Funktion der Batterie spielt. Zum Glück kommen die Odyssey-Batterien mit den besten Spezifikationen auf der ganzen Linie. Zum Beispiel ist der 850 amps für CCA 50 Amps mehr als sein nächster Konkurrent. Während seine Reserve nicht so überwältigend beeindruckend ist, ist es immer noch das beste auf unserer Liste.

Solide Konstruktion

Der Odyssey hat nicht nur die besten Spezifikationen, sondern auch ein gutes Design, das eine längere Lebensdauer bietet. Dies ist eine AGM-Batterie, was bedeutet, dass Sie sich keine Gedanken über das Wechseln oder Nachfüllen von Wasser oder Lösung machen müssen. Der Odyssey ist außerdem vibrationsfest, um sicherzustellen, dass alle Verbindungen innen und außen intakt bleiben. Schließlich gibt es eine 3-jährige Garantie, die mit dieser Batterie mit einer 4. Jahresoption geliefert wird. Schließlich wird diese spezielle Batterie mit ein paar verschiedenen Montage- und Verbindungspunkten geliefert, um eine gewisse Flexibilität bei der Montage der Batterie in einem Aftermarket-Kit zu bieten.

Genesis Offroad Jeep JK Dual Batterie Kit – Beste Jeep Batterie Kit

Apropos Aftermarket-Kits, wir nennen eigentlich eine Alternative mit diesem, weil viele der besten Jeep-Batterien ihr eigenes Montageset verdienen. Darüber hinaus bieten Aftermarket-Montagesätze eine Fülle von Optionen und Komfort in Bezug auf das elektrische System Ihres Jeeps. Während dies die grundlegenden Dinge für sich genommen einfacher machen kann, kann es erweiterte elektrische Systeme erheblich einfacher machen. Dies gilt insbesondere, wenn Sie ein stromhungriges Aftermarket-Audiosystem hinzufügen möchten. Dies gilt natürlich auch, wenn Sie die Grenzen der Zivilisation regelmäßig für längere Zeit verlassen.

Double Up

Während die meisten Leute auf dem Markt für eine primäre Starterbatterie sein werden, gibt es viele Leute, die die Notwendigkeit für mehrere Batterien finden. Manchmal beinhaltet dies die Verwendung von 2 oder mehr Batterien, um separate Systeme mit Strom zu versorgen, während manchmal fortgeschrittenere Systeme unterschiedliche Batterien für verschiedene Zwecke haben können. In diesem Fall bezieht die Steuereinheit des Systems je nach Bedarf aus jeder Batterie. Unabhängig von Ihrem speziellen Bedarf ist der Hauptvorteil des Genesis ein reibungsloses und müheloses Dual-Batterie-Setup.

Solide Kontrollen

Das heißt, wenn Ihre Bedürfnisse raffinierte Kontrolle beinhalten, dann hat die Genesis Sie dort abgedeckt. Mit einem eingebauten Verdrahtungssystem, das nicht nur selbst leistungsstark ist, lässt sich dieses System auch leicht um einen intelligenten Isolator erweitern, der über eigene Automatikfunktionen verfügt. Sie können beispielsweise eine Taste installieren, um im Falle einer leeren Batterie von Ihrer Primär- zur Pufferbatterie zu wechseln. Die zahlreichen Strom- und Erdungskabel bieten auch ausreichend Zugang zum einfachen Anschließen mehrerer Zubehörteile.

Optima Batterien 8003-151 34R RedTop – Beste Starterbatterie für Jeep

Optima hat möglicherweise nicht das gleiche jahrhundert-plus Erfahrung, die einige der anderen Unternehmen, die wir gesehen haben, haben, aber sie sind immer noch dafür bekannt, ein Top-Tier-Batteriehersteller zu sein. Gegründet in den 70er Jahren, ist es nicht so, als ob Optima frische junge Gesichter sind, neu im Spiel. Dieses Unternehmen stellt seit fast einem halben Jahrhundert nicht nur hervorragende Produkte her, sondern innoviert auch weiterhin auf seinem Markt. Deshalb denken wir, dass dies die beste Allround-Starterbatterie für die Bedürfnisse der meisten Menschen ist. Es ist nicht das absolut Beste in irgendetwas, aber es ist auf der ganzen Linie zu geringeren Kosten solide.

Angemessene Spezifikationen

Wenn Sie einfach Ihre OEM-Starterbatterie durch eine Batterie ersetzen möchten, die eine überlegene Leistung bietet, ist das Optima Red Top mehr als der Aufgabe gewachsen. Der 800 Amp CCA ist zwar nicht der beste auf unserer Liste, aber immer noch der zweitbeste und mehr als genug für die Bedürfnisse der meisten Menschen. Die 100 Minuten einer Reserve sind weniger als ideal, aber es ist immer noch mehr als genug, um normalerweise zu den Menschen zurückzukehren. Ein möglicher Problempunkt ist der 50-Ah-NC, der auf eine kürzere Zeit zwischen den Ladevorgängen hindeutet als einige der anderen von uns getesteten Batterien.

Das Gleichgewicht finden

Eine der faszinierendsten Eigenschaften des Optima Red Top ist die Verwendung der patentierten SpiralCell-Technologie. Dies ist ein internes Design, das die Struktur des Fasermediums in der Batterie verwendet. Diese Struktur macht die Batterie deutlich effizienter und langlebiger – theoretisch. In der Praxis wurde das rote Oberteil kürzlich von Beschwerden über die Langlebigkeit des Produkts heimgesucht. Es scheint, als wäre dies eine schlechte Charge gewesen, aber die Antwort war nicht unbedeutend.

Optima Batterien 8012-021 D34 YellowTop – Beste Sekundärbatterie

Innerhalb der Optima-Reihe ist das rote Top der Basisstarter für die meisten Menschen. Das Blue Top ist das High-End-Modell für diejenigen mit ernstem Strombedarf. Der Optima Yellow Top Akku versucht nicht einmal, in dieses Spektrum zu passen. Stattdessen ist die Yellow-Top-Batterie ein Versuch, den wartungsfreien AGM-Batterietyp mit dem herkömmlichen Blei-Säure-Deep-Cycle-Typ zu hybridisieren. In Bezug auf die Leistung lässt dies das gelbe Verdeck als primäre Jeep-Batterie etwas kalt, macht es jedoch zu einem idealen Kandidaten als beste sekundäre Jeep-Batterie, die wir gesehen haben.

Der Mix

Der Hauptvorteil des Optima Yellow Top ist seine Fähigkeit, in einen Pseudo-Deep-Cycle-Zustand zu gelangen, in dem seine Selbstentladung deutlich geringer ist, als Sie es von einer herkömmlichen Starterbatterie erwarten würden. Dadurch hält es bei voller Ladung vor dem Gebrauch deutlich länger als andere Batterien. Tatsächlich kann selbst die Wahl unseres Herausgebers dieses Kunststück nicht vollbringen, wodurch die Position des gelben Tops als beste sekundäre Jeep-Batterie ziemlich automatisch wird. Die Verwendung dieser Batterie als Primärbatterie kann jedoch problematisch sein.

Ein bisschen Meh

Wenn es um die Spezifikationen der gelben Top-Batterie geht, gibt es nichts wirklich Verdammtes, aber auch nichts Auffälliges. Solange Sie relativ grundlegende Bedürfnisse haben, ist das gelbe Oberteil für Ihre allgemeinen Jeep-Bedürfnisse in Ordnung. Wenn Sie ein Single-Draw-System mit Aftermarket-Ergänzungen wünschen, werden Sie mit nur 750 Ampere CCA und einem 55 Ah NC zu viel verlangen. Dennoch sind die 120 Minuten einer Reserve solide, während das Spiralzellendesign für dieses Modell besonders effektiv zu sein scheint. Es gibt auch eine anständige Menge an Vibrationsfestigkeit, obwohl das ein bisschen mit dem wartungsfreien Design der AGM zu tun hat.

DieHard Erweiterte Gold AGM Batterie-Beste Budget Jeep Batterie

Die meisten Leute wissen das heutzutage vielleicht nicht, aber DieHard war eine Marke, die tatsächlich von Sears selbst entwickelt wurde. Dies ist überraschend, wenn man bedenkt, wie effektiv eingefleischte Batterien sind und dass Sears in erster Linie ein Distributor und nicht ein Entwickler war. Unabhängig davon stand DieHard seit Jahrzehnten als Standard für Allround-Exzellenz, beginnend mit ihren Ursprüngen in den 1960er Jahren. Das heißt, DieHard hat nicht wirklich mit einigen der innovativeren Unternehmen Schritt gehalten, bietet aber immer noch ein großartiges Produkt zu einem günstigen Preis. Deshalb haben wir die DieHard AG als unsere beste Budget-Jeep-Batterie bewertet.

Anständige Spezifikationen

Wenn Sie Schnäppchen machen, ist es eine gute Idee, den Boden eines Produkts und nicht die Decke zu betrachten. Wenn ein Budgetposten eine überraschend gute Spezifikation hat, umso besser, aber es ist wichtiger, dass alle Spezifikationen einen Mindestschwellenwert erfüllen. Zum Glück ist der DieHard nur ein bisschen in einer der Spezifikationen, und es ist nicht annähernd das wichtigste. Mit 775 Ampere bei 0 Grad ist der DieHard etwas niedriger als einige Standardstarter, aber nicht der niedrigste. Darüber hinaus entspricht die 120-Minuten-Reserve wieder den Branchenführern.

Eine anständige Konstruktion

Das einzige Problem bei eingefleischten Batterien ist, dass ein internes Größensystem verwendet wird, das nicht Standard ist. Dies ist kein großer Aufwand, aber es erfordert, dass Sie ein bisschen mehr Aufmerksamkeit schenken und ein bisschen mehr Forschung betreiben. Dennoch hat DieHard seine Konstruktion an das angepasst, was Sie von einer soliden Marke erwarten. Der Körper ist heiß versiegelt, um sicherzustellen, dass der AGM-Typ tatsächlich leck- und wartungsfrei bleibt. Schließlich wurde der Körper neu gestaltet, um mehr Vibrationsfestigkeit als das Vorgängermodell zu bieten.

Beste Batterien für Ihren Jeep – Buyer’s Guide

Dies ist leicht eine der, wenn nicht, die wichtigste Überlegung außerhalb der Größe zu machen – was nicht wirklich zur Debatte steht. Es gibt Aftermarket-Optionen, um zu ändern, welche Batteriegröße Sie verwenden müssen, aber im Allgemeinen bleiben Sie bei dem, was Sie erhalten. Der Batterietyp, den Sie verwenden, ist dagegen nicht immer in Stein gemeißelt. Zugegeben, es gibt immer noch einige allgemeine Vorschriften, die Sie erwarten können, aber es gibt viele Fälle, in denen die Verwendung eines Batterietyps gegenüber einem anderen angezeigt ist.

Batterieklassifizierung und -typen

Konventionelle Blei-Säure

Konventionelle Blei-Säure-Batterien sind eine der häufigsten Arten von Fahrzeugbatterien, vor allem, weil sie in der Lage sind, einen stärkeren Impuls als einige der anderen Arten von Batterien zu erzeugen. Während die Kapazität von Energie zu Gewicht oder Volumen wichtig ist, muss die Batterie in der Lage sein, einen ausreichend starken Ruck zu liefern, um bestimmte Teile des Fahrzeugs zu drücken. Wenn Sie ein Aftermarket-Soundsystem haben, wird dies besonders wichtig.

Wie bereits erwähnt, liefern herkömmliche Bleibatterien jedoch nicht annähernd so viel Energie wie einige der anderen verfügbaren Typen. Obwohl es auch in diesem Aspekt einige große Unterschiede gibt. Herkömmliche Batterien sind oft günstiger als die neueren Batterietypen, obwohl Sie sie häufiger aufladen werden. Glücklicherweise sind die meisten Geräte mit ihnen kompatibel, da sie so häufig sind und häufiger aufgeladen werden müssen.

Starten, Beleuchtung, und Zündung (SLI)

Dies ist leicht die häufigste art von batterie verwendet in autos und ist oft die OEM batterie, die kommt mit dem fahrzeug. Jeep-Fahrzeuge verwenden die meiste Zeit eine Mopar OEM-Batterie, und dies ist überhaupt keine schlechte Marke. Die durchschnittliche Lebensdauer einer Jeep-OEM-Batterie beträgt etwa 3 Jahre, was respektabel ist. Das heißt, es gibt immer noch überlegene SLI-Batterien auf dem Markt zu den Mopar OEM-Modellen.

Darüber hinaus ist dies im Allgemeinen die primäre Art von Batterie, die Sie auch ohne zusätzliche Aftermarket-Elektronik verwenden können. Natürlich, viele Jeep-Besitzer, die ihre Fahrzeuge für regelmäßige oder extreme Outdoorsmanship verwenden, ändern oft ihre Fahrzeuge je nach. Dennoch wollen die meisten Menschen eine Batterie, die unter dieser Anordnung arbeitet, um sicherzustellen, dass sie alles mit Strom versorgen können.

Tiefe-Zyklus

Diese sind oft einige der besten verkauf aftermarket batterien aber nicht als primäre batterie. Grundsätzlich bieten Deep-Cycle-Batterien nicht annähernd so starke Vorleistungen wie SLI-Batterien. Die CCA- und Burst-Verstärker sind deutlich niedriger, was sie für die Verwendung als Primärbatterie schlecht macht. Die Deep-Cycle-Batterie ist jedoch äußerst vielseitig und sorgt für eine großartige Sekundärbatterie. Natürlich hängt dies wirklich davon ab, welche Aftermarket-Artikel die Batterie mit Strom versorgt.

Eine Sache, die Sie beachten sollten, ist, dass der CCA, wenn Sie eine sekundäre zyklenfeste Batterie haben, die Aftermarket-Anforderungen erfüllen muss. Andernfalls kann der zyklenfeste Akku den Artikel nicht ordnungsgemäß mit Strom versorgen und kann entweder den Akku oder den betreffenden Artikel beschädigen. Dies ist am häufigsten ein Problem, wenn eine zyklenfeste Batterie verwendet wird, um ein Soundsystem mit Strom zu versorgen. Als letzte Reserve ist dies wahrscheinlich eine der besten verfügbaren Batterien.

Lithium-Ionen (Li-Ion)

Dieser Batterietyp gibt es schon seit einiger Zeit, wurde jedoch erst kürzlich in Fahrzeugen eingesetzt. Dies liegt daran, dass Li-Ionen-Batterien nicht mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren kompatibel sind. Wenn man bedenkt, dass dies bis heute der primäre Typ eines Automobilmotors war, sind diese kein üblicher Typ. Mit der Zunahme von Hybrid- und Elektromotoren gibt es jedoch einen wachsenden Markt für Li-Ionen-Autobatterien.

Für Jeep ist dies derzeit kein Thema, wird aber in naher Zukunft wahrscheinlich relevanter. Dies liegt daran, dass Jeep derzeit nur ein einziges Hybridfahrzeug hat und bis 2020 kein vollelektrisches oder EV-Automobil haben wird. Dies bedeutet, dass es heute nur wenige Jeep-Besitzer gibt, die einen Li-Ionen-Akku wirklich benötigen, geschweige denn davon profitieren. Das heißt, dies ist ein wachsender Markt, in den Jeep definitiv expandiert, also sollten Sie ihn wahrscheinlich im Auge behalten.

Ventilgesteuerte Blei-Säure-Batterien (VRLA)

VRLA-Batterien gehören heutzutage zu den am häufigsten in Kraftfahrzeugen verwendeten Batterietypen, da sie keiner Wartung bedürfen. Unabhängig von der jeweiligen Zusammensetzung und dem Prozessdesign gelten alle VRLA-Batterien als „wartungsfrei“ – obwohl das eine falsche Bezeichnung ist. Dennoch ist die Tatsache, dass Sie VRLA-Batterien kein Wasser hinzufügen müssen, eine gute Qualität, insbesondere für den Gelegenheitsverbraucher.

VRLA-Batterien gibt es in 2 verschiedenen Typen, die ähnlich erscheinen mögen, sich aber in ihren angegebenen Verwendungszwecken ziemlich unterscheiden. Absorbierte Glasmattenbatterien verwenden dünne Platten aus Glasfasern, um die Elektrolyte zwischen den geladenen Platten zu absorbieren. Gelzellenbatterien hingegen verwenden ein Kieselgel, das als Medium für die Elektrolyte dient und eine einfache Übertragung der Energie zwischen den Platten ermöglicht. Das heißt, Diese scheinbar ähnlichen Anordnungen führen tatsächlich zu ziemlich unterschiedlichen Ergebnissen.

Absorbierte Glasmatte (AGM)

Bei weitem die häufigste Art von VRLA-Batterie, aber das hat mehr mit seinen Umweltpräferenzen und Burst-Amps zu tun als alles andere. Dies macht AGM bei weitem die bessere VRLA Art der Batterie für die meisten Menschen allgemeine Zwecke. Speziell, Durch die höheren Burst-Verstärker eignen sie sich besser für den Einsatz als primäre Starterbatterie. Wenn man bedenkt, dass die meisten Leute keine Sekundärbatterie haben, die fest mit ihrem Jeep verbunden ist, ist dies im Allgemeinen die bessere Option.

Gelzelle

Die andere Art von VRLA-Batterien und ist seltener, wenn auch nicht ungewöhnlich. Das heißt, es gibt oft Verwirrungsprobleme beim Hersteller, die zu Verwirrung beim Kunden führen. Grundsätzlich gibt es eine Reihe von Gelzellenbatterien auf dem Markt, die fälschlicherweise als AGM-Batterien identifiziert wurden. Daher kann es manchmal schwierig sein, den besten Wartungsprozess zu bestimmen, den Sie verwenden sollten.

In Bezug auf die Eigenschaften eignen sich Gelzellenbatterien aufgrund ihres geringeren Strombursts und ihrer langsameren Entladungsrate besser als fest verdrahtete Sicherung. Tatsächlich ist die Entladungsrate für Gelzellenbatterien niedrig genug, damit sie bei ordnungsgemäßer Wartung deutlich länger halten als die meisten Batterietypen. Ein weiterer Vorteil von Gel-Zellen-Batterien ist, dass sie effektiv funktionieren, auch wenn die Temperaturen zu steigen beginnen. Auf diese Weise sind sie für das entgegengesetzte Klima besser geeignet als AGM-Batterien.

Nasszelle

Diese sind nicht mehr die häufigste art von batterie, aber sie sind leicht immer noch die günstigste Art. Als etwas älteres Design verwendet die Nasszellenbatterie eine wörtliche Lösung von Elektrolyten, um die elektrische Ladung zwischen den Platten der Batterie zu leiten. Dies bringt eine Reihe von Konsequenzen mit sich, die die Batterie weitaus weniger bequem, aber weitaus erschwinglicher machen. Der Name des Spiels mit Nasszellen ist Wartung.

Ganz einfach, Nasszellen-Batterien erfordern deutlich mehr Wartung als so ziemlich alle anderen Arten. Während die meisten Typen einen bestimmten Prozess haben, den Sie von Zeit zu Zeit durchführen müssen, erfordern Nasszellenbatterien, dass Sie die alte Lösung gegen eine neue Lösung austauschen. Abgesehen von der physischen Unannehmlichkeit, dies tun zu müssen, gibt es auch ein Problem mit der Abfallentsorgung. All dies mag nicht so schlimm sein, aber Nasszellenbatterien sind auch nicht gerade die langlebigsten.

Cold Crank Amps (CCA)

Von den verschiedenen Spezifikationen ist dies wahrscheinlich einer der wichtigsten – auch wenn Sie nicht in einem kalten Klima leben. Obwohl der CCA sicherlich kein unfehlbarer Standard ist, bietet er zumindest eine allgemeine Vorstellung von der Zuverlässigkeit. Dies kann sich natürlich schnell ändern, wenn Sie eine Batterie verwenden, die bei kälterem Wetter perfekt funktioniert, aber in heißeren Klimazonen leidet. Als solches ist der CCA nicht das Ende aller, aber es ist eine gute Abkürzung in Ermangelung einheitlicher Standards. Diese misst die stromstärke, wenn die lichtmaschine ist gedreht in 0-grad Fahrenheit temperaturen.

Fazit

Am Ende liefert die Odyssey Batteries mit Abstand die besten Ergebnisse als primäre Starterbatterie. Obwohl es nicht gerade die beste Sekundärbatterie ist, die wir gesehen haben, würde es in diesem Zusammenhang auch einigermaßen gut funktionieren. Dies gilt insbesondere, wenn Sie eine Sekundärbatterie für Aftermarket-Modifikationen benötigen.

Wenn Sie Ihre alte Batterie nur durch etwas Zuverlässiges ersetzen möchten, das auch preiswert ist, empfehlen wir Ihnen natürlich die DieHard Advanced Gold AGM-Batterie. Bei fast ⅓ weniger als dem Preis unserer teuersten Option überprüft der Eingefleischte immer noch alle Kästchen, während er mit einigen der anderen Optionen, die wir gesehen haben, wettbewerbsfähig bleibt.