Licata

AncientEdit

Die Stadt wurde 282 v. Chr. von Phintias, einem Tyrannen von Agrigentum, am rechten Ufer des Salso gegründet, der sie nach sich selbst benannte, die Stadt Gela zerstörte und ihre Bevölkerung in seiner neuen Siedlung umsiedelte. Phintias legte es in großem Maßstab an, mit seinen Mauern, Tempeln und Agora. Noch im 1. Jahrhundert v. Chr. zeigen Inschriften und Münzen, dass die Einwohner den Namen Geloi behielten. Die Einstellung nutzte einen kleinen natürlichen Hafen, etwa 80 Meter (260 ft) über, das entspricht einer natürlichen Depression entlang der Küste, die jetzt mit Bau gefüllt ist. Das Gelände wurde durch die Landzunge Monte San Michele geschützt. Am nahe gelegenen Kap Ecnomus gewannen die Römer 256 v. Chr. eine große Schlacht im Ersten Punischen Krieg.

Phintien hat jedoch nie einen Grad an Bedeutung erlangt, der mit dem von Gela verglichen werden könnte: es wird im Ersten Punischen Krieg (249 v. Chr.) als Schutz für eine römische Flotte erwähnt, die jedoch auf der Reede von der der Karthager angegriffen und viele der Schiffe versenkt wurde. Cicero spielt es auch als Seehafen an, der einen beträchtlichen Exporthandel mit Mais betreibt. Aber zu Strabos Zeit scheint es mit den anderen Städten an der Südküste Siziliens in den gleichen Verfallszustand geraten zu sein, wie er es unter den wenigen Ausnahmen nicht erwähnt. Plinius bemerkt in der Tat die Phintienses (oder Phthinthienses, wie der Name in einigen Manuskripten steht) unter den Stipendienstädten Siziliens; und sein Name findet sich auch in Ptolemäus (wer schreibt es Φθινθία); aber es ist seltsam, dass diese beiden Schriftsteller es unter den Städten im Landesinneren Siziliens zählen, obwohl seine maritime Position sowohl von Diodor als auch von Cicero eindeutig bezeugt wird. Die Antonine Route gibt auch einen Ort namens Plintis, zweifellos eine Korruption von Phintias, die es auf der Straße von Agrigent entlang der Küste in Richtung Syrakus, in der Entfernung von 23 Meilen (37 km) von der ehemaligen Stadt. Diese Entfernung stimmt ziemlich gut mit der von Agrigent nach Licata überein, wenn auch etwas unter der Wahrheit. Es besteht in der Tat kein Zweifel, von bestehenden Überreste auf dem Hügel unmittelbar über Licata, dass die Website wurde in der Antike besetzt; und, obwohl diese wurden von lokalen Antiquare als die Ruinen des alten Gela angesehen, es gibt wenig Zweifel an der Richtigkeit der Meinung von Cluverius, dass diese Stadt ist auf dem Gelände der dann genannten Terranova seit umbenannt in seine alte Form platziert werden, Gela, und die Überreste, die in Licata bleiben sind die von Phintias.

Mittelalter und NeuzeitBearbeiten

Das historische Zentrum der Stadt, in der Nähe der Küstenburg von Lympiados, stammt aus der Zeit der byzantinischen Herrschaft. Im Jahr 827 eroberten die Araber Licata, und ihre Herrschaft dauerte mehr als zwei Jahrhunderte und endete, als die Stadt am 25.Juli 1086 von den Normannen erobert wurde. Während der normannisch-staufischen Zeit blühte die Stadt auf und erhielt den Titel Cittè Demaniale („Kronstadt“).

1270 rebellierte Licata (damals mit rund 7.000 Einwohnern) im Rahmen des als sizilianische Vesper bekannten Aufstands gegen die Angevine-Herrschaft. Danach kam die Stadt unter die Kontrolle der Aragonesen, die ihr 1447 den Titel Fidelissima („Treueste“) verliehen. 1553, nach der Plünderung der Stadt durch Draguts Korsaren, wurde beschlossen, die Mauern zusammen mit einem großen Turm, der auf dem Gipfel des Sant’Angelo-Hügels errichtet wurde, wieder aufzubauen.

Licata begann im 16.Jahrhundert wieder zu blühen, auch dank der Anwesenheit einer Gemeinschaft maltesischer Einwanderer, und diese Blütezeit setzte sich bis weit ins 17.Jahrhundert fort, als die ersten Siedlungen außerhalb der Mauer auftauchten und die wachsende maltesische Gemeinde beherbergten und zahlreiche Gebäude im Barockstil errichtet oder umgebaut wurden. Der Hafen genoss auch eine Periode des Wohlstands, die größtenteils aus dem Export von Getreide resultierte.

Zeitgenössische Epochebearbeiten

1820 erhob sich Licata gegen die bourbonischen Herrscher des Königreichs der beiden Sizilien, angeführt von Patriot Matteo Vecchio Verderame. Während der Expedition der Tausend unter Giuseppe Garibaldi trug die Stadt mit einem ganzen Korps bei und beherbergte für eine Nacht Garibaldis Sohn Menotti und seinen General Nino Bixio.

In den 1870er Jahren wurden zwei Brücken gebaut, die mit den Schwefelminen im Landesinneren verbunden waren, und fünf Raffinerien (einschließlich der damals größten in Europa) wurden gebaut. Dies brachte eine beträchtliche wirtschaftliche Expansion mit sich, die zur Schaffung mehrerer eleganter Residenzen in Licata führte.

Überreste des bewaffneten Zuges der italienischen Marine („treno armato“) T.A. 76/2 / T (it), der von der USS Bristol zerstört wurde, als sie sich der Landung in Licata widersetzte.

Licata diente als alliierter Landepunkt während der 1943 Operation HUSKY Alliierte Invasion Siziliens des Zweiten Weltkriegs. Kriegsschäden und der Rückgang der Wettbewerbsfähigkeit in der Schwefelindustrie verursachten einen wirtschaftlichen Niedergang und zwangen viele Menschen, nach Norditalien oder ins Ausland auszuwandern. Als von den Alliierten besetzte Stadt diente es als Vorbild für John Herseys Roman A Bell for Adano.

Italienisches Denkmal in Licata für die alliierte Invasion Siziliens während der Operation Husky, 10. Juli 1943.

Licata hat jedoch seine künstlerische Bedeutung bewahrt, und der Tourismus hat in letzter Zeit wieder zu blühen begonnen. Dennoch ist die Wirtschaft stark von der Fischereiindustrie abhängig.

Das Museo Civico zeigt viele archäologische Funde, insbesondere Material aus Grabstätten aus prähistorischer Zeit bis zum 3. Jahrhundert vor Christus.