Die Diskussion „Schiffsbatterie versus Autobatterie“ wird von jedem geführt, der eine Batterie für sein Boot kauft. Es ist nur natürlich, von den leicht verfügbaren Kfz-Aggregaten in Versuchung geführt zu werden, aber es ist wichtig zu verstehen, dass es wichtige Unterschiede zwischen den beiden gibt, die sich erheblich auf ihren Nutzen auswirken können.
Werfen wir einen Blick darauf, warum sich Schiffs- und Autobatterien in zwei verschiedenen Bereichen des Geschäfts befinden.
Verschiedene Aufgaben
Bei der Untersuchung dieser beiden Batterietypen hilft es, die grundlegende Rolle zu verstehen, die jeder in seinem jeweiligen elektrischen Ökosystem spielt.
Autobatterien spielen eine ganz besondere Rolle: Sie liefern genügend Stromstärke, um einen Benzin- oder Dieselmotor umzudrehen, unabhängig davon, wie hoch oder niedrig die Außentemperaturen sind. Dies bedeutet, dass diese Batterien so ausgelegt sind, dass sie große Ampere in kurzer Zeit entladen und dann von der Lichtmaschine des Fahrzeugs wieder aufgeladen werden können.
Schiffsbatterien werden jedoch gebeten, vielfältigere Aufgaben zu erfüllen. Während ja, sie sind oft erforderlich, um Motoren zu starten (wenn auch in der Regel kleinere als die in der durchschnittlichen Automobil), ihre Arbeit weiter nach dem Brennen Dinge. Diese Batterien müssen genügend Saft liefern, damit die Lichter laufen, die Messgeräte funktionieren und alle Pumpen oder anderes Bootszubehör voll funktionsfähig sind. Dies bedeutet, dass sie vor dem Entleeren einen langen Stromverbrauch bieten müssen.
Hinter den Kulissen
Die Designs von Schiffs- und Autobatterien spiegeln diesen entscheidenden Unterschied im Leitbild wider. Marine-Einheiten verfügen über dickere interne Bleiplatten als ihre Automobil-Pendants, die es ihnen ermöglichen, Energie über einen längeren Zeitraum zu entladen. Ihre Gehäuse sind in der Regel auch größer als eine gleichwertige Autobatterie, mit zusätzlichem Kunststoffschutz, da Bootsumgebungen nicht annähernd so glatt sind wie das Fahren auf der Straße.
Schließlich können Sie eine Schiffsbatterie anhand der Verwendung von „Marine Cranking Amps“ oder MCA-Bewertung anstelle der standardmäßigen „Cold Cranking Amps“ (CCA) für Kraftfahrzeuge identifizieren. Bootsbatterien haben ihre MCA-Fähigkeit direkt am Gefrierpunkt getestet, anstatt darunter wie bei CCA, weil es selten ist, dass ein Sportboot eisige Gewässer durchforstet.
Beachten Sie die oben genannten Unterschiede und vermeiden Sie die Versuchung, eine Autobatterie anstelle einer Schiffsbatterie für Ihr Boot zu wählen. Wenn Sie den richtigen verwenden, sind Sie die ganze Saison über sicher auf dem See.
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