La discussion « batterie marine contre batterie de voiture » est celle qui a été eue par quiconque achète une batterie pour son bateau. Il est naturel d’être tenté par les groupes motopropulseurs automobiles facilement disponibles, mais il est important de comprendre qu’il existe des différences clés entre les deux qui peuvent avoir un impact significatif sur leur utilité.
Voyons pourquoi les batteries marines et automobiles se trouvent dans deux sections différentes du magasin.
Tâches différentes
L’examen de ces deux types de batteries permet de comprendre le rôle fondamental que chacune joue dans son écosystème électrique respectif.
Les batteries de voiture jouent un rôle très spécifique: elles fournissent suffisamment d’ampérage pour allumer un moteur à essence ou diesel, quelles que soient les températures élevées ou basses à l’extérieur. Cela signifie que ces batteries sont conçues pour décharger de gros amplis en peu de temps, puis pour laisser l’alternateur du véhicule les recharger à nouveau.
Les batteries marines, cependant, sont invitées à effectuer un ensemble de tâches plus diversifié. Bien que oui, ils soient souvent tenus de démarrer des moteurs (bien que généralement plus petits que ceux de l’automobile moyenne), leur travail continue après avoir déclenché les choses. Ces batteries doivent fournir suffisamment de jus pour que les lumières fonctionnent, que les jauges fonctionnent et que les pompes ou autres accessoires de bateau soient pleinement opérationnels. Cela signifie qu’ils doivent offrir une longue réduction de puissance avant de se vider.
Dans les coulisses
Les conceptions des batteries marines et automobiles reflètent cette différence clé dans l’énoncé de mission. Les unités marines comportent des plaques de plomb internes plus épaisses que leurs homologues automobiles, ce qui leur permet de décharger de l’énergie sur une plus longue période de temps. Leurs boîtiers sont également généralement plus grands qu’une batterie de voiture équivalente, avec une protection en plastique supplémentaire car les environnements de navigation ne sont pas aussi fluides que la conduite sur route.
Enfin, vous pouvez identifier une batterie marine par son utilisation d' »amplis de démarrage marins », ou indice MCA, au lieu des « amplis de démarrage à froid » (CCA) standard pour l’automobile. Les batteries de bateau ont leur capacité MCA testée directement au point de congélation, plutôt qu’en dessous comme pour le CCA, car il est rare qu’un bateau de plaisance soit à gué sur des eaux glacées.
Gardez à l’esprit les différences ci-dessus et évitez la tentation de choisir une batterie automobile au lieu d’une batterie marine pour votre bateau. Utiliser le bon signifie que vous serez sain et sauf sur le lac, toute la saison.
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