Driver Exame Estação em 2717 S. 3rd St., Suite B

Dicas para uma perfeita condução de teste de estrada:

Se você ir tomar seu driver de teste e seu um Entusiasta do carro, este será um dos dias mais emocionantes de sua vida e, se você não está, ele abre um mundo de possibilidades para viajar e fazer coisas que você nunca poderia ter feito antes.

se você seguir estas poucas dicas simples você estará bem no seu caminho e você vai passar com distinção.

Cuidado com os espelhos

Antes de sair do parque de estacionamento e sair da estrada é importante verificar os espelhos, ajustar a posição do banco, ajustar a posição do volante e, claro, apertar o cinto de segurança.

9 e 3 posição das mãos

é importante manter ambas as mãos no volante em todos os momentos. É claro que se você tem um veículo de transmissão manual você tem que tirar uma mão do navio, mas isso vai manter o seu administrador de teste se sentindo seguro e você estará no mais controle do seu veículo. A posição correcta da mão é às 9 e 3, e garanto-te que se conduzires com uma mão na posição 12 vais chumbar no teu teste.

ao mudar de faixa

quando mudar de faixa é importante fazer o seguinte: primeiro sinal, em seguida, olhe para o seu espelho retrovisor todo pelo seu espelho lateral, olhe por cima do seu ombro, e se for seguro, então você pode ir. Assim que estiveres na faixa para onde vais, podes virar o teu indicador de viragem. Sinalize sempre se estiver mudando de faixa, não importa se não há trânsito à sua volta, para o teste de motorista é importante verificar ambos os espelhos, olhar por cima do ombro e usar o seu sinal de volta.

várias faixas mudando

agora se você está passando por várias faixas (por exemplo, você está em uma estrada de quatro faixas ) sempre vai de uma faixa para a próxima, pausa por um pouco, em seguida, vire o indicador de virada, olhe para ambos os espelhos sobre o ombro, vá para a próxima linha, pausa e depois vá para a próxima. Atirar sobre quatro faixas de tráfego é uma boa maneira de falhar no teste.

numa rua com um limite de alta velocidade

dê sempre a si próprio muito tempo ao puxar para uma rua com um limite de alta velocidade. Não vai irritar a pessoa que fornece o seu teste se você esperar lá até que seja seguro. Se você puxar para fora na frente de um carro que está se movendo rapidamente e não dar a si mesmo espaço suficiente você vai perder pontos. Esperando até que haja muito espaço, mais do que você pensa que precisaria normalmente, é a maneira segura de fazê-lo.

ficar no centro da faixa de rodagem

muitas vezes os pilotos iniciantes tendem a ter medo de um lado da faixa ou do outro. Em uma única estrada que significa que você pode estar muito perto do amarelo duplo ou muito perto do ombro. Se você precisa impedir isso, há uma técnica que pode ser usada que é realmente útil quando você está aprendendo, é olhar mais à frente na estrada e tentar imaginar o centro da estrada, a imagem de uma linha no centro da pista você está passando pelo centro do seu veículo. Isto ajuda a mantê-lo no centro da sua faixa de rodagem, o que é importante para o sucesso no teste de condução.

quando se chega a um sinal de stop

quando se chega a um sinal de stop ou de stop ou luz vermelha é realmente importante parar antes da linha branca na estrada. Isso significa, quando você está chegando a um ponto final, você ainda deve ser capaz de ver a linha branca na frente do capô do seu carro. Então, se for uma curva às cegas, uma vez que você chega a um começo completo, agora você pode começar a se assustar um pouco mais e mais para que você possa ver o fluxo de tráfego e fazer sua volta direita ou esquerda.

utilize sempre uma distância segura, a seguir à distância entre si e o carro à sua frente. Quanto maior for o limite de velocidade, maior será a seguinte distância entre os carros. Isso é porque, se a pessoa à tua frente se quebrar de repente, queres dar-te tempo suficiente para reagir.Antes de Partir, verifique sempre Os espelhos. Se parares abruptamente e houver um carro atrás de ti, eles podem encontrar-te. Se for uma situação de emergência, isto obviamente nem sempre é possível, mas no caso ideal verifique sempre o espelho retrovisor antes de travar.Mantenha sempre os olhos em movimento. isso significa constantemente escanear a estrada para pedestre, quaisquer obstáculos ou voltas que estão chegando, o que significa verificar os seus espelhos constantemente ( o espelho retrovisor, Os espelhos laterais, olhar por cima do seu ombro, etc ). Estar atento e mostrar que está a prestar atenção vai ser um longo caminho para passar no seu teste de condução.

Cut corners

ao fazer curvas esquerdas protectoras, as pessoas frequentemente cortam cantos. É algo que todo mundo faz na estrada o tempo todo: passar por cima de um amarelo duplo ou uma linha branca é uma ótima maneira de falhar o teste do seu motorista, por isso certifique-se de levá-lo suficientemente largo, manter-se nas diretrizes quando você está fazendo curvas à esquerda e não cortar quaisquer cantos.

ser o mais liso possível

ser sempre o mais liso possível. Significa uma travagem suave, entradas de direcção suaves, aceleração suave, etc. Ser parvo não vai correr bem.

não seja agressivo

conduza defensivamente não agressivamente. Este dia é para provar que és um condutor seguro.Por favor, não acelere

não acelere. Isto é muito importante. Em geral, as pessoas estão acostumadas a ir 5 milhas por hora acima do limite de velocidade ou assim, quando dirigindo em uma situação diária, mas para o teste você não pode fazer isso. É necessário um limite de velocidade ou inferior.

também ter um detector de radar em seu carro para o teste, se não for uma grande idéia.

lista de verificação pré-condução:

o DMV quer verificar se você é proficiente com todos os controles no interior do carro antes de iniciar o teste de motorista.

aqui está uma amostra de uma lista de verificação pré-condução:

• a DGV vai dizer-te para ligares o carro, mas não o ligues.
• gire o sinal de viragem para a esquerda e depois para a direita.Liga os faróis .Desligue os faróis.Liga os Limpa Pára-brisas.Liga os flashers de emergência de manhã.O examinador pode perguntar-lhe, se sair de manhã e tiver gelo na janela da frente, como descongela a janela da frente? Seleccionou o froster, activou a ventoinha para o número 2 ou mais e seleccionou o “Heat”.
• qualquer outro examinador lhe pedirá para mostrar a eles seus descongeladores: onde eles estão localizados?
• o examinador irá então pedir-lhe para desligar o freio de estacionamento de emergência e, em seguida, ligar o freio de estacionamento de emergência.Eles irão então pedir-lhe para buzinar.