Camionetas realmente cobraron protagonismo en la década de 1970, cuando la necesidad de un vehículo diario para el transporte de largo alcance se había vuelto común para los vehículos en las carreteras. Incluso con el aumento de los SUV, las camionetas siguen siendo utilizadas por aquellos que no quieren alquilar un camión a gran escala, pero aún necesitan transportar muchas cosas pesadas.
Se han producido varios modelos a medida que las empresas intentan mezclar el tamaño adecuado de camión para su uso con un cierto nivel de comodidad. Muchos prefieren un camión simple que pueda manejar un peso grave y, a veces, terrenos irregulares, junto con una cama muy bonita en la parte trasera. Las empresas han estado creando camionetas más exclusivas e incluso han jugado con el artículo ocasional de «lujo». Y, sin embargo, la mayoría de los propietarios de camionetas aún prefieren algo más simple para el uso diario.
Al igual que cualquier otro tipo de coche, las camionetas han tenido más de su parte de limones. La mayoría pertenecen a los años 1980 y 90, cuando los torceduras se estaban resolviendo y demasiados modelos se jactaban de una gran potencia pero no la suficiente velocidad. El siglo XXI ha permitido que la tecnología mejore las cosas y, por lo tanto, los propietarios pueden disfrutar de excelentes atracciones.
Lamentablemente, muchos no están a la altura de los requisitos. Algunos están plagados de problemas horribles que los convierten en pesadillas llenas de reparaciones. Otros no tienen el espacio adecuado para la cama o la capacidad de conducir correctamente. Luego hay otros que son simplemente terribles en su diseño. Aquí están las 20 peores camionetas desde el año 2000.
- 20 Ford Explorer Sport Trac
- 19 GMC Sierra
- 18 2004 Titan Nissan
- 17 2018 Mercedes-Benz Benz Clase X
- 16 Toyota Tacoma de 2013
- 15 Honda Ridgeline 2006
- 14 Lincoln Blackwood
- 13 2001 Toyota Tundra
- 12 Ram 2012 2500
- 11 Chevrolet Silverado de 2005
- 10 GMC Envoy
- 9 2005 Nissan Frontier
- 8 Chevrolet Avalancha
- 7 Chevrolet Colorado
- 6 Ford F-250
- 5 Dodge Dakota
- 4 Hummer H2 SUT
- 3 Subaru Baja
- 2 Dodge Ram Daytona
- 1 Chevy SSR
20 Ford Explorer Sport Trac
Ser el primero de un nuevo modelo puede ser una propuesta arriesgada. Demasiados «primeros modelos» se convierten en borradores para versiones mucho mejores en el futuro. La Sport Trac fue la primera camioneta de tamaño mediano de Ford y estuvo a la altura del nombre «deportivo» con su diseño. Lamentablemente, eso es lo mejor que se puede decir al respecto. Carecía de la potencia de otras camionetas y el tamaño de la cama no era tan grande como podría haber sido. El cuerpo fue descaradamente copiado de la camioneta Explorer y se mostró en su manejo e interiores. Simplemente no atrajo en absoluto y se agotó rápidamente entre los compradores.
19 GMC Sierra
Llevar un coche a la producción nunca es una buena idea. GM no prestó atención a esa lección en 2008, cuando corrían para conseguir algún tipo de progreso para evitar la insolvencia y eso llevó a algunos errores importantes. La Sierra era enorme y los problemas se hicieron famosos tan pronto como llegó a las carreteras. La bomba ABS no se apagaba, lo que hacía que la batería se agotara. Eso no fue ayudado por la forma en que las luces del motor y el sensor de combustible no funcionaban correctamente constantemente. Todo fue construido a bajo costo, como lo demuestra el desprendimiento de las manijas de las puertas, el rectificado del eje de dirección y la necesidad de cambios de refrigerante y aceite más rápidos que otros modelos.
18 2004 Titan Nissan
Nissan tuvo un mal momento en la década de 2000, con varios modelos que necesitaban retiros constantes. El Titan no estaba tan mal e incluso fue visto como uno de los mejores modelos de camionetas del mercado. El problema clave con el modelo fue de 2004 a 2006, cuando el eje trasero tenía una tendencia a aflojarse y, por lo tanto, desprenderse de la suspensión. También tenía un problema con el diferencial trasero y los sellos sueltos, que se sumaban a fugas de aceite constantes. Afortunadamente, los propietarios inteligentes pudieron reclamar que la garantía cubría el problema, lo que puso a la empresa en el gancho para los trabajos de reparación. Los modelos posteriores corrigieron esto, pero la versión de 2004 es una a evitar si estás comprando un Titan usado.
17 2018 Mercedes-Benz Benz Clase X
El modelo más nuevo de esta lista, la Clase X ya está siendo abrumada principalmente por comentarios y clientes por igual. El mayor problema es el precio. Las camionetas están destinadas a ser compradas por el conductor común y utilizadas para mucho trabajo. La idea de una «camioneta de lujo» es casi un oxímoron. El perfil se ve pobre y el interior es descaradamente plástico y espartano, y la potencia de transporte real es bastante baja. Los blogs y sitios web de automóviles han tenido un día de campo burlándose de la Clase X por tratar de ser el automóvil de una persona rica más que uno que trabaja. El lujo no tiene lugar en una camioneta.
16 Toyota Tacoma de 2013
El Tacoma siempre ha tenido una mala reputación. Algunos modelos pueden ser muy buenos y de primera categoría. Otros pueden ser bastante pobres y carentes. El modelo de 2013 es, sin duda, el peor del grupo. Era obvio que el proceso de producción se apresuró a llegar al mercado a tiempo y, como resultado, el Tacoma tuvo algunos problemas importantes. Los problemas de transmisión serían constantes y crearían demasiada vibración durante la aceleración. El interior tenía problemas desde la radio hasta la luz del motor encendida constantemente, así como las ventanas y los parabrisas no funcionaban correctamente. Dice mucho que este fue el último suspiro de esta generación de Tacomas.
15 Honda Ridgeline 2006
En cualquier foro de Honda, el Ridgeline 2006 se cita fácilmente no solo como la peor camioneta, sino también como uno de los peores autos que la compañía haya construido jamás. Parece como si alguien estuviera tratando de montar un Hummer, pero se aburrió a mitad de camino y renunció. Su pequeño espacio en el tronco es malo, al igual que el marco voluminoso. Lo que realmente lo hizo malo fue que engañó a innumerables propietarios para que pensaran que manejaba genial cuando se compró por primera vez. En poco tiempo, crecieron los informes de que la Ridgeline no era confiable, con constantes averías y problemas con la suspensión, los frenos, el motor y más. Afortunadamente, Honda lo mejoró con más modelos, pero la versión de 2006 sigue siendo un limón.
14 Lincoln Blackwood
Un maletero: nada grita lo mucho que Lincoln se transformó en una broma completa más que la idea absolutamente ridícula de tener una camioneta con un maletero. Ya era más pequeño que otros modelos y enfatizaba la velocidad más que la potencia de acarreo. Pero es el baúl la característica que todos recuerdan. ¿Quién compra una camioneta cuyo espacio de almacenamiento es más adecuado para transportar palos de golf que los principales muebles? El tamaño y el peso más pequeños lo ayudaron a andar mejor, pero una camioneta está destinada a usarse para el tamaño de almacenamiento más que nada. Tomó tres años para que esta cosa se vendiera y todavía se considera uno de los peores errores que el fabricante de automóviles ha cometido.
13 2001 Toyota Tundra
Toyota tuvo problemas a principios de la década de 2000 con la mala calidad de algunos de sus automóviles. La Tundra fue una de las principales víctimas de esto. El problema clave fue que se hizo obvio que se oxidaba mucho más rápido que otros camiones de la época. La corrosión era común, ya que la Tundra no podía sobrevivir a los elementos casi tanto como otros camiones en el mercado. Hubo seis retiradas debido a estos problemas, que incluyeron informes de que la llanta de repuesto se desprendió debido a la oxidación y causó accidentes. Para una camioneta llamada Tundra, esto no podía resistir a ningún elemento adecuadamente.
12 Ram 2012 2500
Por lo general, los Rams de Dodge se consideran una de las camionetas más confiables y de compra obligada en la carretera. Sin embargo, incluso los mejores camiones pueden tener un año pobre y 2012 fue uno para la Ram 2500. Obtuvo excelentes críticas por su potencia de transporte, velocidad y confiabilidad. Pero luego vinieron los problemas, con cientos de quejas sobre cómo cambio sin tocar los frenos podría provocar que el camión se salgan de control. El motor también tenía problemas de refrigerante, lo que aumentaba la probabilidad de combustión. No menos de cinco retiradas se hicieron debido a estos problemas y consiguió que la compañía tuviera mala prensa.
11 Chevrolet Silverado de 2005
Algunos fanáticos argumentan que el Silverado es un camión perfectamente bueno para comprar usado. Sin embargo, eso ignora las decenas de cuestiones sobre el modelo de 2005. Incluso uno nuevo de alguna manera puede tener líneas de freno oxidadas que empeoran con el tiempo y requieren reemplazos, lo que arroja la suspensión y provoca problemas en el motor. El volante era un problema terrible para varios modelos y causaba ruidos. También hubo problemas de consumo de combustible y aceite, con el modelo de 2007 necesitando más del doble de la cantidad de aceite de cualquier camioneta en el mercado. Puede ser un buen transportista, pero las constantes necesidades de reparación del Silverado compensan el precio de comprar uno.
10 GMC Envoy
No puedes culpar a GM por intentar experimentar y descubrir un nuevo modelo para impresionar a los conductores. Sobre el papel, mezclar una camioneta con un SUV podría haber funcionado y proporcionar un viaje con comodidad para la familia, además de ser bueno para tirar de la carga. Sin embargo, el énfasis estaba en la parte de SUV, con el espacioso asiento trasero y una cama de carga más pequeña. La función de puerta oscilante tampoco funcionó y la mezcla de estos modelos provocó problemas con el motor, la suspensión y la transmisión. Este también fue un período bajo para GM y nunca vendieron más de 10,000 modelos por año. Fue descontinuado en 2009 y se canceló como un fallo importante para GM.
9 2005 Nissan Frontier
Por lo general, The Frontier se cita como uno de los mayores cambios en el campo de recolección. Los modelos de 1997 fueron aclamados por su gran espacio y sus increíbles habilidades de conducción. Sin embargo, los modelos de 2005 tenían un grave defecto en los radiadores que llevó a problemas con sus transmisiones y sobrecalentamiento. También hizo que fuera más probable que se produjeran grietas en el radiador o el tren de rodaje, lo que requirió mucho trabajo de reparación. Si bien Nissan ha hecho todo lo posible para corregir estos problemas en modelos posteriores, de alguna manera, los problemas del radiador continúan. Incluso los modelos más nuevos pueden necesitar un reemplazo completo de la transmisión de vez en cuando. Arruina un buen diseño de pastilla y hace que sea una mala compra para cualquiera que quiera un buen viaje.
8 Chevrolet Avalancha
Al igual que su nombre, los problemas de este camión comenzaron lentamente, pero luego descendieron rápidamente. En primer lugar, estaban los problemas de revestimiento y los primeros modelos tenían un trabajo de pintura que lo hacía parecer una cebra. Para su crédito, GM trabajó rápidamente para corregir eso. Luego llegaron informes de que los velocímetros funcionaban mal, lo que llevó a que innumerables conductores fueran multados cuando no tenían idea de que estaban rompiendo el límite de velocidad. Esto fue seguido por los modelos de 2005 que se cerraron por fallas de transmisión. Luego, en 2007, el problema fue el consumo excesivo de aceite de motor. Era como si la Avalancha estuviera de alguna manera maldita para soportar innumerables problemas que la llevaron a ser descontinuada.
7 Chevrolet Colorado
El problema desde el principio con el Colorado fue que no era bueno para remolcar. Puede manejar el espacio de almacenamiento perfectamente y, sin embargo, la falta de remolque no ayudó a que se convirtiera en una camioneta superior. Lo peor era que los primeros modelos tenían serios problemas con el aire acondicionado, ya sea que no funcionaba en absoluto o que soplaba aire caliente. Dado que las pastillas se usan a menudo para entornos cálidos, eso fue un problema real. Eso estaba relacionado con el sobrecalentamiento constante y las fallas del motor, lo que pronto hizo que el Colorado fuera una vista regular en los talleres de reparación. La parte superior fue que los modelos de 2004 a 2011 fueron retirados del mercado debido a los asientos de seguridad para niños defectuosos y las luces de freno.
6 Ford F-250
La F-150 fue una camioneta de primera categoría que fue aclamada como fantástica por los compradores. En lugar de una mejora, el F-250 fue un serio paso atrás y el F-350 no fue mucho mejor. Ambos tenían problemas con la suspensión y no eran capaces de manejar cargas pesadas correctamente. Luego estaban los problemas del motor, que continuaron durante años a pesar de numerosas quejas. Más preocupantes fueron los informes de camiones que tendrían frenado prematuro o aceleración repentina, que es un accidente a la espera de ocurrir. Incluso los modelos más nuevos aún tienen problemas con la suspensión, por lo que, si bien puede transportar grandes cargas, no es el camión más confiable que existe.
5 Dodge Dakota
No fue tan malo como algunos de los otros camiones de esta lista, sin embargo, no se puede negar que el Dakota tuvo problemas. Los más grandes fueron los frenos, ya que durante casi dos años después del inicio de la producción, llegaron múltiples informes de Dakotas con problemas de frenos, que no pudieron detenerse a tiempo o en absoluto. Naturalmente, esto fue un gran problema y se agravó al negarse Dodge a reconocer que era un problema a pesar de las crecientes quejas de los clientes. Luego hubo una pérdida de presión de aceite gracias a la acumulación de lodo que también causó problemas. Para colmo, los modelos de 2004 se vieron afectados por cambios irregulares. Es una pena, ya que las Dakotas que funcionaban eran un buen camión, pero los problemas constantes le daban una mala reputación.
4 Hummer H2 SUT
La obsesión por el Hummer era algo serio en la década de 2000. Con casi todas las grandes celebridades poseyendo una camioneta enorme, muchas personas querían hacer lo mismo, lo que llevó a la vista risible de personas en las grandes ciudades o incluso en los suburbios luchando por encontrar un espacio de estacionamiento adecuado para estos monstruos. El SUT fue una mala adición a la alineación de Hummer, con una cama más pequeña y ni siquiera podía soportar su propio peso. Una famosa historia tenía a un cliente tan furioso por lo malo que era su SUT que iluminó el concesionario que se lo vendió. Casi cualquier lista de los peores autos de la década incluye este modelo.
3 Subaru Baja
La Baja es uno de los mayores fracasos en la historia de Subaru. Tuvo buenas críticas y Subaru se jactó de que esperaban vender alrededor de 25,000 al año. En un lapso de cuatro años, vendieron solo 30,000 unidades en total. Su motor de 2,5 litros era deficiente en comparación con las otras camionetas de la época y aún peor hoy en día. Una mirada muestra su cama muy pequeña y ventanas más pequeñas, lo que prácticamente frustra el propósito de una camioneta. El gran golpe fue cuando Top Gear presentó la Baja y le dio una crítica terrible sobre el espacio, el manejo y su alto consumo de combustible. Incluso el sitio web de Subaru no habla de ello, ya que es un ojo negro en el legado del interior.
2 Dodge Ram Daytona
A menudo citada como una de las camionetas más inútiles jamás construidas, la Daytona se ve bien. Tiene un diseño elegante, bonitos colores brillantes, tiene buen kilometraje, alcanza altas velocidades y tiene una buena potencia de acarreo. Entonces, ¿cuál es el problema? El hecho de que el alerón trasero no se puede quitar. Sí, Dodge se puso un ala de bloqueo masiva que evita cualquier uso serio de almacenamiento. Transportar algo enorme significa usar el lado, lo que solo aumenta el tiempo y el esfuerzo involucrados. Es un poco mejor que comprar un sedán y desperdiciar su cama grande. Por qué Dodge construyó una camioneta que se veía bien pero tenía una adición tan horrible sigue siendo uno de los movimientos más desconcertantes de la compañía.
1 Chevy SSR
No puedes culpar totalmente a Chevrolet por pensar que una camioneta con un poco de estilo podría ser algo agradable y despertar mejor a los compradores. Pero un convertible? Las camionetas pickup se eligen para lucir fuertes y resistentes, no para un día divertido conduciendo por las carreteras. Arrojó toda la forma y el diseño del automóvil de forma masiva y lo hizo parecer peor. Claro, podía alcanzar grandes velocidades y en realidad era más confiable con su motor y suspensión que algunos de los otros modelos de esta lista. Pero también tiene un espacio en el maletero más pequeño y no tiene energía para ninguna tarea para la que esté hecha una camioneta. La idea era una locura y aún peor en la ejecución, haciendo de este uno de los peores autos en salir a la carretera en este siglo.
