20 huonointa 2000-luvun avolava-autoa

Avolava-autot tulivat todella merkittävään asemaan 1970-luvulla, jolloin tarve jokapäiväisen ajoneuvon käyttöön kaukoliikenteessä oli yleistynyt maanteillä liikkuville ajoneuvoille. Katumaasturien yleistymisestä huolimatta pickupeja käyttävät edelleen ne, jotka eivät halua vuokrata täysikokoista kuorma-autoa, mutta joutuvat silti kuljettamaan paljon raskasta tavaraa ympäriinsä.

erilaisia malleja on valmistettu, kun yritykset pyrkivät sekoittamaan yhteen oikean kokoisen Kuorma-auton käyttöön tietyn mukavuustason. Monet haluavat yksinkertainen kuorma, joka voi käsitellä vakavaa painoa, ja joskus maastossa, sekä erittäin mukava sänky takana. Yritykset ovat ryhtyneet luomaan enemmän hyväpalkkainen mikit ja jopa leikki satunnaista ”ylellisyyttä” kohde. Ja silti, useimmat pickup omistajat edelleen mieluummin jotain yksinkertaisempaa jokapäiväiseen käyttöön.

kuten mikä tahansa muukin Autotyyppi, myös pickupit ovat saaneet enemmän kuin osansa sitruunoista. Suurin osa kuuluu 1980-ja 90-luvuille, jolloin kinksejä työstettiin ja liian monet mallit kerskuivat suurella teholla, mutta ei tarpeeksi nopeudella. 2000-luku on antanut teknologian parantaa asioita ja siten omistajat voivat nauttia hienoista kyydeistä.

valitettavan moni ei ole vaatimusten tasalla. Joitakuita vaivaavat hirvittävät asiat, jotka muuttavat heidät korjausten runtelemiksi painajaisiksi. Toisilla ei ole oikeaa sänkytilaa tai kykyä ajaa kunnolla. Sitten on muita, jotka ovat vain täysin kauhea niiden suunnittelu. Tässä ovat 20 huonointa avolava-autoa sitten vuoden 2000.

20 Ford Explorer Sport Trac

uuden mallin ensimmäisenä oleminen voi olla riskialtista. Aivan liian monet ”ensimmäiset mallit”tulevat karkea luonnoksia paljon parempia versioita linjan. Sport Trac oli Fordin ensimmäinen keskikokoinen avolava-auto ja täytti muotoilullaan ”urheilullisen” nimen. Valitettavasti se on parasta, mitä siitä voi sanoa. Siitä puuttui muiden mikit ja sängyn koko ei ollut niin suuri kuin se olisi voinut olla. Runko oli räikeästi kopioitu Explorer-katumaasturista ja se näkyi käsiteltävyydessään ja sisätiloissaan. Se ei yksinkertaisesti miellyttänyt lainkaan ja se hiipui nopeasti ostajien keskuudessa.

19 GMC Sierra

auton kiirehtiminen tuotantoon ei ole koskaan hyvä idea. GM ei noudattanut tätä oppia vuonna 2008, kun he ajoivat kilpaa saadakseen jonkinlaisen etenemistavan maksukyvyttömyyden välttämiseksi, ja se johti joihinkin suuriin virheisiin. Sierra oli valtava, ja asiat tulivat kuuluisiksi heti, kun se osui maanteille. ABS-pumppu ei sammunut, mikä johti akun tyhjenemiseen. Sitä ei auttanut se, miten Moottorin valot ja polttoainesensori eivät jatkuvasti toimineet kunnolla. Kokonaisuus rakennettiin halvalla, mistä todisteena ovat ovenkahvojen katkeaminen, ohjausakselin hionta sekä jäähdytysnesteen ja öljynvaihdot muita malleja nopeammin.

18 2004 Titan Nissan

Nissan koki kovia 2000-luvulla, sillä useat mallit tarvitsivat jatkuvaa takaisinkutsua. Titan ei ollut kovin huono ja sitä pidettiin jopa yhtenä markkinoiden parhaista pickup-malleista. Keskeinen ongelma mallissa oli vuosilta 2004-2006, jolloin taka-akseli, jolla oli taipumus löysätä ja siten heittää pois jousitus. Siinä oli myös ongelmia Takatasauspyörästön ja irtonaisten tiivisteiden kanssa, mikä lisäsi jatkuvia öljyvuotoja. Onneksi fiksut omistajat pystyivät vaatimaan takuun kattaneen asian, mikä laittoi yrityksen koukkuun korjaustöihin. Myöhemmät mallit korjattu tätä, mutta 2004 versio on yksi välttää, jos olet ostamassa Käytetty Titan.

17 2018 Mercedes-Benz Benz X-Class

tämän listan uusin malli, X-Class on jo pahasti niin arvostelijoiden kuin asiakkaidenkin jyräämä. Suurin kysymys on hinta. Avolava-autot on tarkoitettu tavallisen kuljettajan ostettaviksi ja niitä käytetään paljon. Pelkkä ajatus ”luksusautosta” on lähes oksymoron. Profiili näyttää huonolta ja sisätilat ovat räikeän muoviset ja spartalaiset ja varsinainen vetoteho on melko alhainen. Autoblogeissa ja-sivustoilla on ollut kenttäpäivä, jossa X-Classia on pilkattu siitä, että se yrittää olla rikkaiden auto enemmän kuin toimiva. Luksuksella ei vain ole todellista sijaa Avolava-autossa.

16 2013 Toyota Tacoma

Tacomalla on aina ollut hieman rankka Maine. Jotkut mallit voivat olla erittäin hyviä ja huippuluokan mikit. Toiset voivat olla melko köyhiä ja puutteellisia. Vuoden 2013 malli on, kädet alas, joukon huonoin. Oli selvää, että tuotantoprosessia kiirehdittiin, jotta se saataisiin markkinoille ajoissa, ja sen seurauksena Tacomassa oli suuria ongelmia. Voimansiirto-ongelmat olisivat jatkuvia ja aiheuttaisivat kiihdytyksessä liikaa tärinää. Sisätiloissa oli ongelmia radiosta moottorin valo päällä jatkuvasti sekä ikkunat ja tuulilasit eivät toimineet kunnolla. Tämä oli tacomasukupolven viimeinen henkäys.

15 2006 Honda Ridgeline

millä tahansa Hondan foorumilla vuoden 2006 Ridgeline mainitaan helposti paitsi huonoimpana pickupina myös yhtenä huonoimmista autoista, joita yhtiö on koskaan rakentanut. Näyttää siltä, että joku yritti koota hummeria, mutta kyllästyi puolivälissä ja lopetti. Sen pieni tavaratila on huono, samoin kookas runko. Mikä todella teki siitä huonon oli, että se huijasi lukemattomia omistajia ajattelemaan, että se ajoi hyvin, kun ensimmäinen ostettu. Ennen pitkää raportoitiin, että Ridgeline on epäluotettava ja että jousitus, jarrut ja moottori ovat jatkuvasti rikki. Onneksi Honda paransi sitä uusilla malleilla, mutta vuoden 2006 versio pysyy sitruunana.

14 Lincoln Blackwood

a trunk: n kautta mikään ei huuda, kuinka paljon Lincoln muuttui täydeksi vitsiksi enemmän kuin täysin naurettava ajatus siitä, että lava-auto kerskuu tavaratilalla. Se oli jo muita malleja pienempi ja korosti nopeutta enemmän kuin vetotehoa. Tavaratila on kuitenkin se ominaisuus, jonka kaikki muistavat. Kuka ostaa avolava-auton, jonka säilytystila sopii golfmailojen kuljettamiseen paremmin kuin suuret huonekalut? Pienempi koko ja paino auttoivat sitä ajamaan paremmin, mutta pickup on tarkoitettu käytettäväksi tallennuskoon yli kaiken. Kesti kolme vuotta tämän asian myydä pois ja se on edelleen pidetään yhtenä pahimmista virheistä autonvalmistaja on tehnyt.

13 2001 Toyota Tundra

Toyotalla oli 2000-luvun alussa ongelmia joidenkin autojensa heikon laadun kanssa. Tundra oli tästä suuri uhri. Keskeinen ongelma oli se, että kävi ilmi, että se ruostui paljon nopeammin kuin sen ajan Muut rekat. Korroosio oli yleistä, sillä Tundra ei kestänyt alkuaineita läheskään yhtä kauan kuin muut markkinoilla olleet kuorma-autot. Näiden seikkojen vuoksi takaisinkutsuja oli kuusi, joihin sisältyi ilmoituksia vararenkaan irtoamisesta ruosteen vuoksi ja onnettomuuksien aiheuttamisesta. Tundra-nimiseksi Avolava-autoksi tämä ei kestänyt mitään elementtejä kunnolla.

12 2012 Ram 2500

yleensä Dodgen pässit nähdään tien luotettavimpien ja must-buy-pickupien joukossa. Parhaillakin rekoilla voi kuitenkin olla huono vuosi ja 2012 oli Ram 2500: lle yksi. Se sai hyviä arvosteluja vetotehostaan, nopeudestaan ja luotettavuudestaan. Mutta sitten tuli ongelmia, ja satoja valituksia siitä, miten siirtyminen ilman jarruihin koskemista voi aiheuttaa sen, että kuorma-auto lähtee käsistä. Moottorissa oli myös huonoja jäähdytysnesteongelmia, jotka lisäsivät palamisen todennäköisyyttä. Näiden asioiden vuoksi tehtiin peräti viisi takaisinvetoa ja se sai yhtiölle huonoa julkisuutta.

11 2005 Chevrolet Silverado

jotkut fanit väittävät, että Silverado on täysin hyvä auto ostaa käytettynä. Tämä jättää kuitenkin huomiotta vuoden 2005 mallia koskevat kymmenet kysymykset. Jopa upouudessa voi olla jotenkin ruostuneet jarruputket, jotka huononevat ajan myötä ja vaativat vaihtoja, mikä heittää jousituksen pois ja johtaa moottoriongelmiin. Ohjauspyörä oli hirveä ongelma useille malleille ja aiheutti kolisevia ääniä. Ongelmia oli myös poltto-ja öljynkulutuksessa, sillä vuoden 2007 malli tarvitsi yli kaksi kertaa enemmän öljyä kuin mikään markkinoilla oleva pickup. Se voi olla hyvä nostaja, mutta Silveradon jatkuvat korjaustarpeet korvaavat ostohinnan.

10 GMC-lähettiläs

ei voi syyttää GM: ää siitä, että hän yrittää kokeilla ja keksiä uuden mallin tehdäkseen vaikutuksen kuljettajiin. Paperilla avolava-auton ja katumaasturin sekoittaminen olisi voinut toimia ja tarjota kyydin mukavasti perheelle sekä olla hyvä lastin vetämisessä. Pääpaino oli kuitenkin KATUMAASTURIOSASSA, jossa oli tilava takapenkki ja pienempi lastisänky. Kääntöovitoimintokaan ei toiminut ja näiden mallien sekoittaminen ylöspäin johti ongelmiin Moottorin, jousituksen ja vaihteiston kanssa. Tämä oli myös vähäistä aikaa GM: lle, eivätkä he koskaan myyneet yli 10 000 mallia vuodessa. Se lopetettiin vuonna 2009 ja kirjattiin pois suurena virheenä GM: lle.

9 2005 Nissan Frontier

yleensä raja mainitaan yhtenä suurimmista pelinvaihtajista pickup-kentällä. Vuoden 1997 malleja kehuttiin niiden suuresta tilasta ja hämmästyttävistä ajotaidoista. Vuoden 2005 malleissa oli kuitenkin pattereissa vakava vika, joka johti ongelmiin niiden vaihteistoissa ja ylikuumenemiseen. Se sai myös todennäköisemmin säröjä jäähdyttimeen tai alustaan, mikä vaati paljon korjaustöitä. Vaikka Nissan on tehnyt parhaansa korjatakseen nämä ongelmat myöhemmissä malleissa, jotenkin jäähdyttimen ongelmat jatkuvat. Uudemmatkin mallit voivat vielä ajoittain tarvita täyden vaihteiston vaihdon. Se pilaa muuten hyvä pickup suunnittelu ja tekee tästä huono ostaa kaikille, jotka haluavat hyvä ratsastaa.

8 Chevrolet Avalanche

nimensä mukaisesti tämän rekan ongelmat alkoivat hitaasti, mutta lähtivät sitten lujaa alamäkeen. Ensin oli verhousongelmia ja varhaisissa malleissa oli maalipinta, joka sai sen näyttämään seepralta. Heidän ansiokseen GM teki nopeasti töitä asian korjaamiseksi. Sitten tuli ilmoituksia nopeusmittareiden vioista, mikä johti siihen, että lukemattomat kuljettajat saivat sakot, kun he eivät tienneet rikkovansa nopeusrajoitusta. Tämän jälkeen vuoden 2005 mallit joutuivat ahtaalle vaihteistovikojen vuoksi. Sitten vuonna 2007 ongelmana oli liiallinen moottoriöljyn kulutus. Tuntui kuin lumivyöry olisi jotenkin kirottu kestämään lukemattomia ongelmia, jotka johtivat sen keskeyttämiseen.

7 Chevrolet Colorado

ongelma Coloradossa oli alusta asti se, että se ei vain kelvannut hinaukseen. Se pystyy käsittelemään säilytystilaa oikein ja silti hinauksen puute ei auttanut sitä tulemaan top pickup. Pahinta oli se, että ensimmäisillä malleilla oli vakavia ongelmia ilmastoinnin kanssa, joko se ei toiminut lainkaan tai se puhalsi kuumaa ilmaa. Koska pickup käytetään usein kuuma ympäristöissä, se oli todellinen ongelma. Se liittyi jatkuviin ylikuumenemisiin ja moottorivikoihin, jotka tekivät Coloradosta pian säännöllisen näyn korjaamoilla. Topparina oli, että vuosien 2004-2011 mallit kutsuttiin takaisin viallisten turvaistuinten ja jarruvalojen vuoksi.

6 Ford F-250

F-150 oli huippumalli, jota ostajat kehuivat fantastiseksi. Parannuksen sijaan F-250 oli vakava askel taaksepäin, eikä F-350 ollut paljon parempi. Molemmilla oli ongelmia jousituksen kanssa, eivätkä he pystyneet käsittelemään raskaita kuormia oikein. Sitten olivat moottoriongelmat, jotka jatkuivat vuosikausia lukuisista valituksista huolimatta. Huolestuttavampia olivat raportit rekoista, joissa olisi ennenaikainen jarrutus tai äkkinäinen kiihdytys, joka on odottava onnettomuus. Uudemmissakin malleissa on vielä ongelmia jousituksen kanssa, joten vaikka se saattaa kuljettaa isoja kuormia, se ei ole luotettavin kuorma-auto siellä.

5 Dodge Dakota

se ei ollut yhtä jatkuvasti huono kuin jotkut muut kuorma-autot tällä listalla, mutta ei ole kiistatonta, että Dakota oli ongelmia. Suurimmat olivat jarrut, sillä lähes kaksi vuotta tuotannon alkamisen jälkeen tuli useita ilmoituksia dakotoista, joissa oli jarruongelmia, jotka eivät pysähtyneet ajoissa tai lainkaan. Luonnollisesti tämä oli valtava ongelma ja sitä pahensi se, että Dodge kieltäytyi edes tunnustamasta sitä ongelmaksi asiakkaiden lisääntyvistä valituksista huolimatta. Sitten öljynpaine laski lietteen kertymisen vuoksi, mikä aiheutti myös ongelmia. Kaiken kukkuraksi vuoden 2004 malleja rukattiin epäsäännöllisten siirtojen takia. On sääli, koska Dakotas, joka toimi oli hyvä kuorma-auto, mutta jatkuva kysymyksiä antoi sille huonon maineen.

4 Hummer H2 SUT

Hummer-pakkomielle oli vakava asia 2000-luvulla. lähes jokaisen suuren julkkiksen omistaessa valtavan lava-auton, monet halusivat tehdä samoin, mikä johti naurettavaan näkemiseen suurkaupunkien tai jopa lähiöiden ihmisistä, jotka taistelivat löytääkseen näille hirviöille kunnon parkkipaikan. Sut oli huono lisä Hummerin kokoonpanoon, sillä se oli pienempi sänky, eikä se pystynyt edes vetämään omaa painoaan. Kuuluisassa tarinassa yksi asiakas oli niin raivoissaan siitä, kuinka huonossa kunnossa hänen SUTINSA oli, että hän sytytti sen myyneen kauppaliikkeen. Lähes mikä tahansa vuosikymmenen huonoimpien autojen lista sisältää tämän mallin.

3 Subaru Baja

Baja on yksi Subarun historian suurimmista flopeista. Se sai hyvät arvostelut ja Subaru kehuskeli, että he odottivat myyvänsä noin 25 000 vuodessa. Neljän vuoden aikana niitä myytiin yhteensä vain 30 000 kappaletta. Sen 2,5-litrainen moottori oli muihin ajan mikkeihin verrattuna Ala-arvoinen ja vielä huonompi nykyään. Yksi katse näyttää sen hyvin pieni sänky ja pienemmät ikkunat, joka melko paljon päihittää tarkoitus pickup. Iso isku oli, kun Top Gear esitteli Bajan ja antoi sille karmean arvostelun tilasta, käsittelystä ja sen suuresta polttoaineenkulutuksesta. Subarun nettisivuillakaan asiasta ei puhuta, sillä kyseessä on musta silmä takamaiden perinnöstä.

2 Dodge Ram Daytona

usein yhtenä kaikkien aikojen turhimmista Avolava-autoista mainittu Daytona näyttää varmasti hyvältä. Se on tyylikäs muotoilu, mukavat kirkkaat värit, saa hyvän mittarilukeman, saavuttaa suuria nopeuksia ja sillä on hyvä vetoteho. Mikä on ongelmana? Se, että takasiipeä ei voi irrottaa. Dodgella on iso sulkusiipi, joka estää varastojen käytön. Jonkin valtavan nostaminen tarkoittaa kyljen käyttämistä, mikä vain lisää siihen liittyvää aikaa ja vaivaa. Se on vähän parempi kuin vain ostaa sedan ja tuhlaa sen suuri sänky. Miksi Dodge rakensi pickup, joka näytti hyvältä, mutta oli niin kauhea lisä on edelleen yksi yhtiön hämmentävimmistä liikkeistä.

1 Chevy SSR

ei voi täysin moittia Chevroletia siitä, että hän kuvittelee jonkin tyylisen lava-auton olevan jotain kivaa ja sytyttävän ostajat paremmin. Mutta Avoauto? Avolava-autot valitaan siksi, että ne näyttävät vahvoilta ja kovilta, eivät siksi, että niillä ajaisi hauskasti. Se heitti koko auton muodon ja muotoilun massiivisesti pois ja sai sen näyttämään huonommalta. Toki se pystyi lyömään suuria nopeuksia ja oli itse asiassa luotettavampi moottorinsa ja jousituksensa kanssa kuin jotkut muut tämän listan mallit. Mutta siinä on myös pienempi tavaratila, eikä tehoa mihinkään tehtävään, jota varten pickup on tehty. Itse idea oli hullu ja vielä pahempi toteutuksessa, mikä tekee tästä yhden huonoimmista autoista tien päällä tällä vuosisadalla.