Boot: 2020/2021 Scarpa Maestrale RS
Stated Flex: 125
Available Sizes: 24.5 – 32 (puolikoot)
Stated Last (Koko 26.5): 101 mm
määrätty liikerata: 60°
ilmoitettu eteenpäin nojaava: 16° (säädettävissä ± 2°)
testattu Koko: 25.0
Ilmoitettu Tossupohjan Pituus: 288 mm
läpipainopakkauksen mitattu paino (25.0):
- kuoret, Ei vuorauksia: 1066 & 1070 g
- vuoraukset, Ei jalkapohjia tai nauhoja: 224,5 & 222 g
- kuoret + vuoraukset = 1290,5 & 1292 g
- Kantapohjat: 25,5 & 24,5 g
- Ylempi: perinteinen alumiinisolki
- Nilkka: Muovinen ratchet hihna w / alumiini solki
- Alempi: ”Z” Lanka w / alumiini solki
- mansetti: Grilamidi
- Kenkä / puukenkä: pitkillä hiilikuiduilla vahvistettu Grilamidi
- kieli: Pebax
- kaikki pin-style / ”tech”sidokset
- ” MNC ” sidokset (esim.Salomon Warden; Marker Duke / Griffon ID jne.)
- Esituotantosaapas: ~35
- Tuotantosaapas: ~35
- yhteensä: ~70
- Salomon QST 106 & Atomic Bent Chetler 120 / Salomon / Atomic Shift MNC
- Scott Scrapper 115 & Blizzard Spur / Fritschi Tecton 12
- Salomon MTN Explore 95 / Marker Alpinist & ATK Raider 2.0
- G3 sendr 112 / G3 Ion
- Scott Rockair / Dynafit RADical St
- RMU CRM / dynafit RADical Ft
soljet:
Powersrap: 45 mm Velcro
kuorimateriaali:
pohjat: ei vaihdettava, kivettynyt Vibram-kumi
sitova Yhteensopivuus:
Tech Fittings Dynafit-sertifioitu ”Quick Step-In” insertit
MSRP: $795
päivää Testattu:
sukset / siteet:
Testipaikat: Jasper National Park, Alberta; Hokkaido, Japani; North Lake Tahoe, CA; Front Range, Elk range, & Ten Mile range, Co; Little Cottonwood Canyon, Ut; Mount Rainierin kansallispuisto, wa; Grand Teton NP, WY
Intro
17/18-kaudella markkinoille tuli useita uusia ~130-flex touring-saappaita. Monet suuret boot valmistajat tarjoavat nyt boot tässä luokassa, ja useimmat niistä valmistajista, jotka eivät jo tee boot tässä luokassa julkaistaan yksi 18/19 kausi. Harva tänä vuonna julkaistuista saappaista oli yhtä näyttävä kuin Scarpan uusi ja täysin uudistettu Maestrale-malliston saappaat, jotka palaavat muuttumattomina 18/19.
Scarpa väittää, että Maestrale RS on maailman suosituin touring-saapas, ja olen hiihtänyt alkuperäisellä Maestrale RS: llä vuodesta 2012. Joten, olin erittäin innokas tarkistaa uuden version. Vanhalla Maestrale RS: llä oli osansa ongelmista, ja tämä uudelleensuunnittelu näytti käsittelevän kaikkia suuria ongelmia, mutta se oli myös jäykempi ja kevyempi kuin alkuperäinen.
nyt kun olen laittanut uuteen versioon noin 70 kokonaispäivää, voin luottavaisin mielin sanoa, että tämä iterointi on valtava harppaus eteenpäin lähes joka tavalla. Uusi Maestrale RS on jäykempi, huomattavasti kevyempi, taipuu progressiivisemmin, sen liikerata on kasvanut 60° ja se on huollettavampi kuin edellinen versio.
Fit
kuten aina, aloitamme tämän osion PSA: n avulla: oikein istuvan tossun saaminen on tärkeintä, mitä hiihdolle voi tehdä, ja aina kannattaa mennä hyvälle saapasasentajalle. Mutta tässä on kantani Maestrale RS: n istuvuudesta.
(viitteenä jalkani on yleisväritykseltään keskiverto, mutta siinä on melko kapea kantapää ja etujalka sekä erittäin korkea kaari ja jalkapohja.)
Uusi Maestrale RS säilyttää alkuperäisen mallin 101 mm: n viimeisen, mutta siihen istuvuuden yhtäläisyydet loppuvatkin. Uuden tavaratilan etujalan tilavuus on ehdottomasti alkuperäistä pienempi-jalkapöydässä on hieman tarkempi / tiukempi istuvuus kuin vanhassa versiossa. Käytän yleensä 98 mm: n viimeistä alpine-kenkää, ja uusi Maestrale tuntuu etujalassa 100-101 mm: n viimeiseltä, toisin kuin hyvin tilava edellinen versio, joka tuntui hieman leveämmältä.
uuden saappaan varvaslaatikko tuntuu melko samanlaiselta kuin alkuperäinen versio, vaikka tuntuukin hieman kapeammalta etujaloissa. Se on osoittautunut tilava tarpeeksi olla mukava, kun olen (tarkoituksella tai tahattomasti) viettänyt joitakin melko pitkiä päiviä takamaastossa.
suurin ongelma Maestrale RS: n istuvuuden kanssa on sen kantatasku. Suhteessa vanhaan versioon Uusi kantatasku on huomattavasti leveämpi ja vähemmän anatomisesti muotoiltu. Vanhassa saappaassa voisin käyttää sen pois laatikosta, kun olen vain paistanut vuoraukset ja olla kunnossa. Uudessa saappaassa sain suuren määrän koronnostoa, joka aiheutti rakkoja matkalla ylös ja huonon suorituskyvyn matkalla alas. Strategisesti sijoitetut l-tyynyt ovat auttaneet tässä, mutta toivon edelleen (ainakin jalkani osalta), että Akilleksen ympärillä olisi anatomisempi muoto. L-tyynyt voivat viedä tilaa, mutta ne eivät muuta kuoren muotoa.
kaikki tämä kertoo siitä, että uusi Maestrale RS on yksi leveämmistä ja tilavammista touring-buutseista ~130-flex-luokassa, mikä on ehdottomasti otettava huomioon, jos sinulla on isot ol’ club-jalat.
Paino + vertailut
viitteeksi alla on muutamia mitattuja painojamme muutamille muille merkittäville saappaille (pidä mielessä kokoerot). Mitatut painomme osoittavat tavaratilan koon, sitten kunkin tavaratilan painon + kunkin vuorauksen painon, sitten kuorten kokonaispainon + vuoraukset, lueteltu grammoina:
Scarpa Maestrale RS (24.5 / 25.0): 1066 & 1070 + 224.5 & 222 = 1290.5 & 1292 g
Tecnica Zero G Tour Pro (26.5): 1099 & 1100 + 210 & 211 = 1309 & 1311 g
Atomic Hawx Ultra XTD 130 (26,5): 1124 & 1128 + 271 & 276 (kevyempi esituotantovuoraus) = 1395 & 1404 g
Head Kore 1 (26.5): 1132 & 1136 + 392 & 393 = 1524 & 1527 g
Salomon S / Lab MTN (26.5): 1257 & 1246 + 288 & 303 = 1545 & 1549 g
Fischer Ranger Vapaa 130 (26.5): 1204 & 1204 + 348 & 351 = 1552 & 1555 g
Lange XT Vapaa 130 LV (27.5): 1472 & 1473 + 376 & 376 = 1848 &1849 g
ominaisuudet
Uusi Maestrale RS näyttää täysin erilaiselta kuin vanha versio, ja eroaa useimmista muista markkinoilla olevista touring-saappaista.
ainoat ominaisuudet, jotka todella jäävät vanhasta saappaasta, ovat Intuition linerit ja ratchet-tyylinen kantapään retentiohihna, jotka ovat alkuperäisen tavaratilan kaksi parasta ominaisuutta. Hyvin tehty, Scarpa.
uudessa tavaratilassa on myös harkittu yläsolki, kiinteä voimahihna, mielenkiintoisen näköinen Z-kaapelisolki alakuoressa, säädettävä etummainen lean, ski/walk-tila 60° ROMilla ja Vibram-kumipohjat.
Liners
The new Intuition liners shares the same characteristics of pretty much all Intuitions; ne on valmistettu kiinteästä, suljetusta, kuumamuovattavasta vaahdosta, joka pakkaa kunnon määrän ajan mittaan, mutta on herkempi ja säilyttää lämmön paremmin kuin useimmat testaamamme varastot. Liners ominaisuus standardi achilles flex palkeet touring, sekä silmukoita nauhoja.
Tehohihna ja ylempi solki
Uusi tehohihna on loistava. Se tuntuu hyvin rakennetulta, ja voin vääntää sitä tarvittaessa tosi kovaa. Ja tätä helpottaa se, että mansetin muovi on melko taipuisa, joten se voi helposti mukautua sääreeni. Voimahihna on myös naimisissa säädettävän spoilerin kanssa, joten voit todella valita jalkasi istuvuuden.
ylempi solki on suuri parannus vanhaan versioon (joka oli tavallinen alppisolki) verrattuna. Nyt se näyttää samalta kuin monilla muillakin kiertuekengillä. Ensimmäisessä lovessa on koverat kahteen suuntaan pitämään solki paalia tukevammin ylös noustessa (kun solki on yleensä auki). Lovia peittää myös jousikuormitettu alumiinitanko, joka pitää paalin käynnissä kävellessä. Solkikappale on yhdistetty vaijeripaaliin ja helposti tarttuvaan (ja ilahduttavan neonvihreään) vipuun.
Kantasolki
tulossa takaisin muuttumattomana edellisistä Maestrale RS: istä, ja hyvästä syystä on kantasolki. Tämä solki on erittäin hyvin suunniteltu. Se vetää tehokkaasti kantapään ja nilkan takaisin kantapään taskuun ja tarjoaa tiukan ja tarkan istuvuuden, jota on helppo säätää. Ratchet-järjestelmä mahdollistaa kiristyksen hienosäädön paljon tarkemmalla tarkkuudella kuin muissa saappaissa nähdyt vakio-soljet. Se varmasti kestää hieman aikaa tottua tähän tyyliin solki, jos et ole tottunut cabrio saappaat, mutta Scarpa muotoilu on vankka ja vain kärsii minimaalinen jäätymisen jäljellä kestävä ja helppo säätää.
Z-Kaapelin solki
yksi tämän saappaan ainutlaatuisista ominaisuuksista on etujalan Z-kaapelin solki. Tämä järjestelmä ohjaa kaapelin edestakaisin kuoren jalkapöydän ja etujalan poikki. Soljen lovet liittyvät suoraan kaapelin kanssa pitämään jalkaterää. Tämä yksittäinen solki palvelee kahden alemman soljen tarkoitusta, jotka nähdään useimmissa tavallisissa alppisaappaissa. Solki sijaitsee kuoren päällä, kun taas kaapeli on jalan sivusuunnassa, mikä auttaa pitämään soljen vahingoittumasta sekoittumisen aikana.
tämä solki on selvästi suunniteltu säästämään painoa suorituskyvystä tinkimättä. Vaikka minulla on taipumus uskoa, että se on mahdotonta, kun kyseessä on kaapelin solki, mielestäni Scarpa on tehnyt hienoa työtä. Solki toimii varsin hyvin ja tarjoaa hyvän hallinnan tossun etujalalle. Myönnettäköön, että minulla on niin korkea jalkapöytä, että tuskin käytän tätä solkea, mutta kun tarvitsen kaiken suorituskyvyn takakontista, väännän sen alas iloisesti ja ilman ongelmia.
kävelytila
Scarpa Alienista lainattu, uuden Maestrale RS: n kävelytila tuo tavaratilaan vakavan toiminnallisen muutoksen.
ensin liikerata (ROM) kasvaa 37°: sta 60°: seen. Vaikka totesi ROM voi vaihdella merkittävästi, kun se tulee todellinen, käyttökelpoinen ROM alalla, olen löytänyt uuden Maestrale RS tarjota vakavasti suuri ROM kun touring boot. Itse asiassa saappaan ROM on suurempi kuin fyysinen kykyni joustaa nilkassani. Tämä kannattaa pitkä, tasainen lähestymistapoja voin todella pysyä minun TLT-yllään touring kumppaneita.
ski / walk-moodin varsinainen mekanismi on vanttera. Suuri alumiinitanko kääntyy ylös (kävellä) ja alas (suksi) vakauttaakseen koko kengän mansetin. Suksimoodissa pieni lovi tässä vivussa mahtuu kuoressa olevaan terästankoon lukitsemaan sen suksimoodiin. Tämä lovi / Baari käyttöliittymä on luultavasti kaikkein nirso osa boot. Lovi ja tanko sopivat hyvin tiiviisti, ja lovi on melko pieni (läpimitaltaan 1-2 mm). Tämän seurauksena se kasvaa hyvin helposti. Tyypillisesti se, että metallivivulle annetaan useita nopeita lyöntejä sauvaotteella, riittää hoitamaan kuorrutuksen, mikä tekee tästä enemmän harmia kuin suurta asiaa.
kävelymekanismi sanelee myös eteenpäin nojaavan. Scarpan mukaan forward lean on säädettävissä 14-18° (standard forward lean on 16°), mutta tavaratilan forward lean tuntuu huomattavasti tätä pienemmältä. Verrattuna minun ensisijainen alpine boot, Dalbello Lupo SP, jossa on ilmoitettu eteenpäin laiha 9°, Uusi Maestrale RS on hyvin samalla pystyssä tuntuu. Jopa sen jälkeen, kun olen säätänyt Maestrale RS: n eteenpäin nojaamista aina eteenpäin, se ei silti tunnu siltä, että se tekee sen, että todettiin ~18 astetta. Paras arvaukseni varsinaiselle keularannalle on noin 10-14°, mutta olemme aika subjektiivisella alueella.
toinen ero uuden Maestrale RS: n ja monien nykyään ulos tulevien touring-saappaiden välillä on se, että Maestrale RS: n saattaminen kävelytilaan pehmentää huomattavasti sekä takaluukun etu-että takaluukun joustoa. Monissa muissa touring-monoissa forward flex pysyy suhteellisen muuttumattomana, kun siirrytään hiihtomoodista kävelymoodiin. Mutta Maestrale RS muuttuu kävelytilassa veltoksi nuudeliksi molempiin suuntiin. Ainoa huono puoli tässä on se, että jos hiihtomoodi jotenkin katkeaisi, olisi alamäkeen Hiihtäminen lähes mahdotonta. Mutta se tekee touring paljon helpompaa ja et koskaan unohda laittaa saappaat ski tilassa alamäkeen. (Ei sillä, että olet koskaan unohtanut, että ennen, eikö?)
Vibram-pohjat
uuden Maestrale RS: n pohjat ovat edellisen saappaan version tapaan Vibramin valmistamia. Eroaa edellisestä versiosta kuitenkin pohjan paksuus. Uudessa versiossa on hyvin ohut pohja, joka säästää painoa. Toiminnallisesti tämä ei ole ongelma. Monot kävelevät edelleen ja pitävätkin hyvin hiihtokenkää. Ohuemman pohjan kanssa olen kuitenkin kokenut kestävyysongelmia. Oltuani noin 35 päivää ensimmäisessä kuoressani (lisää siitä myöhemmin) ja yhtä monta päivää uudessa kuoressa, molemmat osoittivat merkittäviä kulumisen merkkejä pohjissa kiven sekoittamisesta. Tämä kuluminen ei aiheuttanut toiminnallisia riskejä, mutta se herätti pitkäaikaisia kestävyyshuolia, varsinkin jos huomaat usein käveleväsi kivillä ja poluilla saappaat jalassa kuten minä.
Flex — jäykkyys
Ok, miljoonan dollarin kysymys: Onko Uusi Maestrale RS todellinen ”125” flex boot? Minun Cliff muistiinpanoja vastaus on: Eh, melko paljon.
saapas joustaa paljon jäykemmin ja progressiivisemmin verrattuna alkuperäiseen, joka taipui melko pehmeästi, kunnes osui yllättäen a-seinään. True 130-flex alpine-saappaisiin verrattuna Uusi Maestrale RS on ehdottomasti pehmeämpi (mutta muista, että Maestrale on paljon kevyempi kuin nuo alpine-saappaat).
minun standard downhill solki setup (powerstrap suhteellisen löysä, top solki lovi 4, nilkka solki craned alas, ja Z solki auki), Uusi Maestrale RS tuntuu alpine 110-120 flex. Ensimmäinen tuuma tai niin on melko pehmeä, ja se saa tasaisesti ja vähitellen jäykempi kuin flex syvemmälle. Tällä solki-asetuksella (joka pitää ylemmät soljet melko löysinä ja kantapään soljen kammet), boot taipuu sileäksi ja progressiiviseksi, jos se on hieman pehmeä, kun otetaan huomioon sen Ilmoitettu flex-luokitus.
Jos kuitenkin vääntää virtahihnan alas, pääsee lähelle sitä 130 Flexiä, jota kaikki tuntuvat niin kovasti haluavan. Kauppa pois, kuitenkin, on, että flex kuvio tulee paljon vähemmän progressiivinen, koska suurin osa jäykkyys iskee heti, kun flex. Voimahihnan vääntäminen yhdistää kielen tiukasti takakannelle, joten menetät kielen jousituksen ja vaihdat sen spoilerin ja alemman kuoren jäykkyyteen. Väljemmällä tehohihnalla saat pehmeämmän siirtymän pehmeän kielen jousituksesta jäykempään alakuoreen ja spoileriin.
pohjanoteeraus fleksissä: jos todella kaipaat superjäykkää forward Flexiä, Maestrale RS: stä tulee hieman tyly (eikä silti aivan yhtä jäykkä kuin aidosta 130-flex-tavaratilasta). Solkien kanssa pelaamalla voi kuitenkin soittaa kauniisti etenevään fleksiin 110-120-alueella, mikä riittää useimmissa tilanteissa monelle hiihtäjälle.
Flex — laatu
edellä mainitulla löysemmällä solkiasennuksella saan tästä saappaasta aika erinomaisen alamäkisuorituksen. Ride on muhkea (touring boot) ja se tuntuu melko tarkka ja reagoiva.
suuri osa alppikengän jousituksesta on peräisin silkasta massasta, ja tätä massaa ei ole näin kevyessä kengässä; se saa varmasti enemmän kyytiä kuin saappaat, jotka painavat kaksi kertaa niin paljon. Touring-saappaiden valtakunnassa sanoisin kuitenkin, että Maestrale RS: n flex tuntuu uskomattoman edistykselliseltä, joskaan ei luokkansa jäykimmältä.
vanhaan versioon verrattuna jokainen hiihdon osa-alue on uudessa Maestrale RS: ssä parempi (miinus vähemmän anatominen kantatasku, mutta sen pitäisi olla monelle sopivampi asia). Flex on jäykempi ja progressiivisempi, ja sivuttaisjäykkyys on parantunut huomattavasti. Nämä ominaisuudet tekevät uuden boot tuntuu varsin reagoiva ja tarkka, varsinkin kun teet nopeita ja korkean kulman kääntyy kiinteä ja vaihteleva lumi.
G3 SENDr 112: n kaltaisen jäykän ja voimakkaan suksen parina Maestrale RS voi mennä hieman ylivoimaiseksi. Kun suksi on näin jäykkä, että sitä pitää ajaa kovaa ja hiihtää lujaa, tästä saappaasta puuttuu sivuttaisjäykkyys, jotta suksesta saataisiin kaikki suorituskyky, erityisesti jäisissä / vaihtelevissa olosuhteissa. Mutta vähemmän vaativilla suksilla Maestrale RS suoriutuu erittäin hyvin.
Hiihto Maestrale RS: ssä sai varmasti G3 Ion ja Dynafitin radikaalit sidokset tuntumaan suksiasetelmieni heikoilta lenkeiltä. Aiemmin se oli heitto vanhan Maestrale RS: n ja minimaalisempien tekniikkasidosten välillä. Uuden Maestrale RS: n kanssa joustamattomat, korkeat standover-sidokset haittaavat alamäkiä enemmän kuin saappaani.
kun parina on vahvemmat sidokset, kuten Fritschi Tecton 12 tai Salomon / Atomic Shift, Maestrale RS pystyy vastaamaan näiden siteiden voimansiirtoon paljon paremmin kuin edeltävä boot-versio, ja se tuntuu erittäin hyvältä yhdistelmältä. Samaan aikaan Maestrale RS on melko kevyt ja siinä on runsaasti ROM-materiaalia, joten se ei tunnu ylilyönniltä, kun se yhdistetään minimaalisiin, ~300 gramman sidoksiin kuten Marker Alpinist tai ATK Raider 2.0.
helppokäyttöisyys
yksi tärkeimmistä valituksistani uuden Maestrale RS: n suhteen on se, kuinka vaikeaa on laittaa tavaratila päälle ja ottaa se pois. Koska Scarpa poisti saranajärjestelmän vanhan saappaan kielestä (mikä kaiken kaikkiaan on positiivista, koska saranat katkesivat jatkuvasti), tavaratila on paljon vaikeampi saada päälle ja pois.
olen käyttänyt lähes jokaista markkinoilla olevaa Cabrio-tyylistä saapasta, ja myös useita päällekkäisiä saappaita. Maestrale RS: n pukeminen on järkyttävän vaikeaa verrattuna muihin saappaisiin, joita olen koskaan käyttänyt.
(Varoitus: muista, että minulla on valtava jalkapöytä, joka tekee minkä tahansa hiihtokengän pukemisesta minulle aika vaikeaa.)
sen lisäksi, että minun on vaikea saada boot on ja off, olen myös huomannut, että on hyvin vaikeaa saada liners sisään ja ulos, liian. Aina kun laitan saappaan jalkaan, se on taistelua. Se päivä, kun revin vuoraajan kielen vetohihnan irti, on todennäköisesti viimeinen kerta, kun saan ne jaloilleni.
jos sinulla on normaali jalkapöytä, tämä saapas voi olla kunnossa. Jos sinulla on korkea jalkapöytä kuten minulla, pidä hauskaa.
kestävyys
asetettuani noin 30 päivää esituotantoon Maestrale RS: ään kuoriini tuli suuria halkeamia, jotka lähtivät yhdestä niitistä, joka kiinnittää kielen kuoreen. Minulle kerrottiin, että tämä oli yksi neljästä tapauksesta, jotka Scarpa oli nähnyt, kun he testasivat uutta saapasta viime kaudella. Scarpa käsitteli tätä halkeilua koskevaa kysymystä tekemällä pienen muutoksen muottiin, lisäämällä hieman muovia epäilyttävälle alueelle ja parantamalla kielen ja kuoren välistä rajapintaa. Olen nyt viettänyt yli 30 päivää päivitetty tuotanto-versio Maestrale RS, ja on ollut mitään ongelmia sen halkeilua. Tutustu minun päivitys alareunassa tämän tarkastelun lisää tästä.
esituotantokuoren ja edellä mainitun pohjan kulumisen lisäksi ainoa kestävyysongelmani koskee vuorauksia. Noin 35 päivän kuluttua esituotantokaapin Vaipat kuluivat näkyvästi kuorien korkeissa kitkakohdissa. Onneksi Scarpa käsitteli tätä myös tuotantoversiossa (lisää tästä alla).
kenelle se on?
Uusi Maestrale RS on tarkoitettu takamaastohiihtäjälle, joka arvostaa painonsäästöä, kävelykykyä ja alamäkisuoritusta — erityisesti sellaisia hiihtäjiä, joilla on leveämpi jalka ja kantapää. Se on valtava päivitys vanhaan Maestrale RS, ja on todellinen kilpailija muiden ~130 flex touring saappaat markkinoilla — vaikka se on pehmeämpi loppuun, että kirjo.
Alarivi
Scarpa on parantanut ”maailman suosituimman” kiertuesaappaan joka osa-aluetta. Uusi versio Maestrale RS on jäykempi kuin vanha versio, on suuri progressiivinen flex, hiihtää alamäkeen hyvin, ja kävelee ylämäkeen paljon paremmin, liian.
eikä siinä kaikki, vaan Scarpa onnistui ajelemaan vanhasta saappaasta noin 150 grammaa. Tämä tekee Uusi versio vakava kilpailija valtakunnassa korkean suorituskyvyn touring saappaat, varsinkin jos sinulla on suurempi määrä jalka tai leveä kantapää ja eivät etsi ehdoton jäykin boot luokassa.
Pitkäaikainen päivitys
minulla on nyt noin 70 päivää aikaa uudessa Maestrale RS: ssä. Näistä päivistä noin 35 kului viime kauden esituotantoversiossa, ja loput 35 ovat olleet tällä kaudella tuotantoversiossa. Annan nopean päivityksen täällä tuotantoversion kuoren muutoksista sekä muutaman huomautuksen käynnistyksen suorituskyvystä laajennetun testauksen jälkeen.
kuten kestävyysosiossa totesin, siihen on tehty kaksi suurta muutosta viime kaudella hiihtämääni esituotantosaappaaseen ja tämän vuoden tuotantoversioon, jossa olen ollut. Ensimmäinen, muovi lisättiin kuori ympärillä kuori / kielen käyttöliittymä käsitellä halkeilua ongelma koin esituotannon boot. Toiseksi suksi – / kävelytilan vivusta tehtiin myös hieman paksumpi kestävyyden vuoksi.
laitettuani noin 35 päivää Maestrale RS: n tuotantoversioon (joista noin 10 kului hiihtäen kovaa inboundia), minulla ei ole ollut halkeilua tai muita kestävyysongelmia uusien kuorien kanssa. Esituotantoparin tapaan Olen huomannut, että ohuet Vibram-pohjat kuluvat nopeammin kuin paksummat pohjat edellisessä versiossa Maestrale RS: ssä. Mutta muuten Uusi Maestrale RS on kestänyt hyvin ilman muita ongelmia.
tuotantoversioon tuli myös hankauskestäviä tarroja kuoren sisällä olevien terävien kohtien peittämiseksi, mikä on auttanut merkittävästi linerinkestävyyshuolissa, joita minulla oli esituotantokaapissa.
mitä tulee ylämäkeen ja alamäkeen, seison edelleen kaiken sen takana, mitä alkuperäisessä arvostelussani kirjoitin. Mielestäni tämä on erinomainen touring-saapas, varsinkin jos arvostat alamäkeen tarkkuutta ja ylämäkeen käveltävyyttä absoluuttisen jäykkyyden sijaan. Yksi asia, joka on erottunut minusta enemmän sen jälkeen, kun olen saanut lisää aikaa tavaratilassa, on Maestrale RS: n erinomainen takatuki. Sanoisin, että Maestrale RS tuntuu hyvin lähellä useimmat alpine saappaat olen käyttänyt kannalta taaksepäin tukea, ja mielestäni tämä on tärkeää, kun hiihto vaihteleva lumi välillisesti maastossa en halua päätyä takapenkillä ja pysty palaamaan keskitetty tai eteenpäin asenne.
kaikkien edellä kuvattujen ominaisuuksien vuoksi Maestrale RS on edelleen go-to touring-saappaani, jota suosittelisin monille hiihtäjille.
